liikennevaloissa odotus aamuyöllä

Odotan että valot vaihtuvat samalla kun kiroan niitä jotka valot ovat tuolla tavalla suunnitelleet.

Auto sammuksiin että ei bensaa mene hukkaan ja..

parin minuutin kävely raikkassa ulkoilmassa on ihan mukavaa. Sitten menen takaisin autolleni risteykseen ja jatkan matkaa riippumatta mitkä valot siellä hehkuu. Paitsi jos polliina on sattunut paikalle, 1% mahdollisuus.

Yhtä paljon tuossa on järkeä kuin että istuu autossa keskellä yötä tekemättä mitään!

ja miten niin vain yöllä - se hehkuva polttimoko estäisi menemiseni.....

ainot valot mihin pitäisi jäädä odotuttaa minuutin, itse toimin kuin valot olisi stop merkki.

Kun ei kerran ketään näy.

Mikäs siinä on odotellessa, ei tuohon aikaan kiirettäkään ole.

Eikä kyllä kovin paljoa onneksi liikennevalojakaan.

Jos voin turvallisesti mennä, ajan tietysti päin punaisia. Ihme lampaita suomalaiset autoilijat -moni jää siihen turhaan kuluttamaan aikaansa.

Ajan kylmän viileästi läpi. On järjetöntä yleensäkin pitää pienemmissä risteyksissä yöaikaan tai sunnuntaiaamuna varhain valoja toiminnassa, se on kiusantekoa, ei muuta. Autojen polttoaineenkulutusta ja päästöjä lisätään virkamiesten toimesta järjettömällä tavalla ja ajamista hidastetaan.

Nyt tuntuu olevan muutenkin menossa järjetön töyssy- ja liikennevalobuumi. Joka tielle toivotaan liikennevaloja ja hidasteita. Järjetön esimerkki on Helsingin Pitäjänmäen vanha osa eli Reimarlan seutu: Pitäjänmäentien ja Sulkapolun risteykseen aiotaan rakentaa liikennevalot, mutta ei ole ajateltu asiaa sen pidemmälle eli jos tuo valoristeys rakennetaan niin vastineeksi Kotipizzan kulman liikennevalot ja yleensäkin suojatie pitäisi poistaa, ne ovat niin lähekkäin toisiaan, järjetöntä ruuhkauttaa ja seisottaa isoa työmatka-autoletkaa kaksissa peräkkäisissä valoissa 20 metrin välein! Toinen esimerkki samalta alueelta: Konalaan johtavalla väylällä Reimarlan Valintatalon edustalle vaaditaan myös liikennevalot, tuohon turvalliseen ylityspaikkaan jossa on vielä leveä keskikoroke! Ja seuraavat valot taas Konalan päin mennessä ovat noin 30-40 m päässä Ruokavaraston kohdilla. Ja tietenkin nämäkin valot olisivat sitten päällä vuorokauden ajasta riippumatta.

Ei ihme että autoilijat ovat kiukustuneita ja tunkevat monesti läpi "vanhoilla vihreillä". Voisi vähän ajatella kokonaisuutta, eikä aina kuunnella vain jotain hemmetin ylivarovaista leikkivää lapsiperheen äitiä tai pehmoisiä (jotka kuitenkin sallivat isomman lapsensa dokata ja riuhua koulussa ja usuttavat lakimiehen opettajan kimppuun jos kakaraa kielletään eli oikein kaksinaamaista touhua). Ja niitä alikulkutunneleita vois myös miettiä, olisivat sujuva ja toimiva ratkaisu kaikkien kannalta monissa kohdin.

Kyllähän se oikea tapa olisi pysähtyä, ja sitten myöhemmin kysellä valoista päättävältä, että miksi ne toimivat noin huonosti aamuöisin. Omalle kohdalle ei ole sattunut tuollaisia toiminnassa olevia valoja, jotka eivät kuitenkaan heti vaihtuisi vihreäksi, jos ei muuta liikennettä ole. Missä noita vielä on?

Turhan moni luulee, että säännöt ja esim nopeusrajoitukset muuttuvat niitä rikkomalla. Otetaan oikea esimerkki nopeusrajoituksesta. Tiellä on 70km/h:n rajoitus. Sitä autoilijat pitävät turhan pienenä ja ajelevat vähintään 80km/h. Ja kuvittelevat näin tehden voittavansa, ja ehkä saavansa vielä tuon rajoituksen muutettua suuremmaksi tuolla keinolla.

Samaan aikaan tienvarren asukas ottaa yhteyttä rajoituksesta päättävään, ja vaatii rajoituksen muutettavaksi 60km/h:hon (tai jopa 50km/h:hon). Ja koska muita vaatimuksia ei ole tullut päättäjälle, rajoitukseksi vaihtuu 60km/h. Ja pääosa autoiljoista alkaa ajamaan jopa alle 70km/h. Mikä meni väärin?