Muuten vaan €:0)

Moro Kentsu ! Vihdoin sain oman melkein nakupyöräni ajoon , viime viikonloppuna .
Nyt siis GTR nikistä tarviis kohta luopua :)
Joo ZR7S toimii ja kulkee .. mennessä tuli yllättäen kuuma kun ajelin GTR:llä lauantaina hesaan ..
Takasitullessa yhden saabistin perässä ajelin
120 nopeuksia :) kyllä tämäkin mopo siis tarpeeksi kovaa kulkee ..
Laukkusarja täytyy hankkia , kunhan kerkiää ,
ja ehkä vien pyörän perushuoltoon .. venttiilit ja kaasarinsäädöt ..
Komeita pelejä noi kuvassa olevat ...

GTR-88 kirjoitti:

Moro Kentsu ! Vihdoin sain oman melkein nakupyöräni ajoon , viime viikonloppuna .
Nyt siis GTR nikistä tarviis kohta luopua :)
Joo ZR7S toimii ja kulkee .. mennessä tuli yllättäen kuuma kun ajelin GTR:llä lauantaina hesaan ..
Takasitullessa yhden saabistin perässä ajelin
120 nopeuksia :) kyllä tämäkin mopo siis tarpeeksi kovaa kulkee ..
Laukkusarja täytyy hankkia , kunhan kerkiää ,
ja ehkä vien pyörän perushuoltoon .. venttiilit ja kaasarinsäädöt ..
Komeita pelejä noi kuvassa olevat ...

Moro! Joo, kyl tossa ZR7S:ssä tehoa piisaa ihan riittämiin. Paljonko sillä on muuten ajettu? Vie varmuuden vuoksi huoltoon ja säädätä venttiilit ja kaasarit, se kyllä kannattaa. Ja pidä toi nikki, eihän se mitään haittaa ja pidetään myös yhteyttä. Mitähän Vikelle kuuluu, kun ei ole pitkään aikaan kirjoitellut? Toivottavasti on kondiksessa.

Ps. Noista kuvista: ovat tosiaan KOMEITA!! P****le, tommosta vanhaa Ysiä tekis niin hemmetin paljon mieli. Kaunein pyörä mitä tiedän.

GTR-88 kirjoitti:

Moro Kentsu ! Vihdoin sain oman melkein nakupyöräni ajoon , viime viikonloppuna .
Nyt siis GTR nikistä tarviis kohta luopua :)
Joo ZR7S toimii ja kulkee .. mennessä tuli yllättäen kuuma kun ajelin GTR:llä lauantaina hesaan ..
Takasitullessa yhden saabistin perässä ajelin
120 nopeuksia :) kyllä tämäkin mopo siis tarpeeksi kovaa kulkee ..
Laukkusarja täytyy hankkia , kunhan kerkiää ,
ja ehkä vien pyörän perushuoltoon .. venttiilit ja kaasarinsäädöt ..
Komeita pelejä noi kuvassa olevat ...

Tuli muuten mieleen: kuinka monta orkkis Z1R:ää olet nähnyt. Vuosimallit oli kait -78 ja -79. Olis kiva nähdä kuvia museoyksilöistä. Nekin on hienoja.

GTR-Kentsu kirjoitti:

Moro! Joo, kyl tossa ZR7S:ssä tehoa piisaa ihan riittämiin. Paljonko sillä on muuten ajettu? Vie varmuuden vuoksi huoltoon ja säädätä venttiilit ja kaasarit, se kyllä kannattaa. Ja pidä toi nikki, eihän se mitään haittaa ja pidetään myös yhteyttä. Mitähän Vikelle kuuluu, kun ei ole pitkään aikaan kirjoitellut? Toivottavasti on kondiksessa.

Ps. Noista kuvista: ovat tosiaan KOMEITA!! P****le, tommosta vanhaa Ysiä tekis niin hemmetin paljon mieli. Kaunein pyörä mitä tiedän.

.. mittarissa jo 34 tuhatta , pyörä ollut yhdellä omistajalla saksassa .. juu varmuuden vuoksi vien
huoltoon , kun ei tiedä mitä koneelle on tehty ja milloin .. vaiks nyt pelaa hyvin .. eipähän tarvii sit keväällä miettiä , vaan kun lumet sulaa niin baanalle :)
JOO eipä ole näillä palstoilla Vikke senkoommin kun muutkaan GTR-kokkareissa olleet kertoilleet kuulumisia .. no Pave on täällä kirjotellu :)
Raaka-Arskasta viimenen havainto , oli suolla hiippailemassa ( siis hillasuolla ) laiteltiin tekstaria kun olin sielä pohjosessa heinäkuulla :)

old_profile_32440 kirjoitti:

Ei vaiskaan. Kyllä Suomessakin pyydetään jo yli 10M€ noista parhaista Z1:stä.
Ittelläni on -78 Z1000 €:0)
Tässä muita saksalaisia wanhoja kawoja;
http://www.mobile.de/SIDIyYhZWFetOe3XBq74ms9EA-t-vaN%E3Dex%E9DlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11LsearchPublic%82H-t-vAUCaCiCoMkMoPESeTUZiaDkWkmrD~BCDA1G2008-04B17GGarbsenADE13100VZ900%FF%A0-%FF%A0Versand%FF%A0m%F6glichD3990IMotorbikeG2008-04E30827A1B58E83000G1975-03J1159448069%82H-t-vAUCaCiCoMkMoPESeTUZiaDkWkmrD~BCDA1G2008-04B17GGarbsenADE13100VZ900%FF%A0-%FF%A0Versand%FF%A0m%F6glichD3990IMotorbikeG2008-04E30827A1B58E83000G1975-03A2LsearchPublicD1300IMotorbikeW-t-vctpLtt~BmPA1A1B20A0%81%5B-t-vCCCaQuRDSeUnVb_X_Y_x_yccrdsO~BSRA6D1000D1300BGND1980DKRADA0HinPublicA2A0A0A0C751D1975A0/cgi-bin/searchPublic.pl?sr_qual=GN&formType=kradDetail_GN&_form=search&sr_make=13100&sr_model=&sr_vehicleType=-2&sr_priceFrom=-2&sr_priceTo=-2&sr_category=1300&sr_cubicCapacity=751-1000&sr_powerFrom=-2&sr_powerTo=-2&sr_registrationDateFrom=1975&sr_registrationDateTo=1980&sr_mileageFrom=-2&sr_mileageTo=-2&sr_engineType=-2&sr_gear=-2&sr_drive=-2&sr_color=-2&sr_country=-2&sr_zip=&sr_zipRadiusTo=-2&sr_damaged=0&sr_daysOldTo=-2&sr_sortOrder=0&sr_advertiserType=-2&sr_deliverability=-2&doSearch.x=34&doSearch.y=10

Joo näyttää olevan arvokkaita, varsinkin toi yks vihreä joka oli päälle 17 tonnia. Siellähän oli helvetin hieno Z1R:kin. Hintakin oli muhkea:8.500 euroa. Suomeen ei vissiin näitä kovin paljoa eksynyt. Oliko tossa ekassa kuvassa, jonka lähetit toi punainen Z1000 sun?

GTR-88 kirjoitti:

.. mittarissa jo 34 tuhatta , pyörä ollut yhdellä omistajalla saksassa .. juu varmuuden vuoksi vien
huoltoon , kun ei tiedä mitä koneelle on tehty ja milloin .. vaiks nyt pelaa hyvin .. eipähän tarvii sit keväällä miettiä , vaan kun lumet sulaa niin baanalle :)
JOO eipä ole näillä palstoilla Vikke senkoommin kun muutkaan GTR-kokkareissa olleet kertoilleet kuulumisia .. no Pave on täällä kirjotellu :)
Raaka-Arskasta viimenen havainto , oli suolla hiippailemassa ( siis hillasuolla ) laiteltiin tekstaria kun olin sielä pohjosessa heinäkuulla :)

Voi voi pojjaat että ootte mennet vaihtaan hyvää
pyörää pois ei tuollaista saa tehdä,vaikka onhan se jokaisen oma asia kunhan vaan pysyy Kawassa.

Mulla kun tuppaa meneen näin kesäsin aika tuon GTR-
päällä kokolailla tarkkaan,nytkin on jo samat kilometrit ajettuna kuin viime kesänä.Tästä on noin kk sitten kun tein sen perinteisen pohjosen kiepin taas, siinä meni 8 päivää keskimäärin 8 tuntia pyöränpäällä joka päivä, matkaa tuli päälle 5000 km oli ihan mukava juttu taas, kävin Saariselällä ja katsomassa mutta totesin sen että ei ole mun paikka, liian suurta meininkiä, se Valkeekoskin juttu oli ihan toista
se oli sitä mistä minäkin pidän ollaan niinkuin
ollaan.
Että Arskan kanssa hilhassa jo vain..! löytykö
mitään..?
En tainnut saada 70 rikki tänäkesänä meinaan kokonais matkaa,vaikka onhan sitä 3 kesälle jo tuossakin kun mittari näyttää 64.
Pystymettä pitää mennä vielä katsoon,meillä on rautaperse porukan tapaaminen samaan
aikaan joten sinne vaan.

Syksyn jatkoja keikille Kawa miehille ja naisille.

old_profile_32440 kirjoitti:

mun mopo se punanen, sama malli kylläkin.
Joku entisistä omistajista oli maalannut punaset osat mustaksi ja tehnyt semmosen isomman käyttökunnostuksen.
Museokuntoon laitto tulis aika työlääksi ja kalliiksi.
Kiwa sillä kuitenkin on ajella €:0) ja olen ollut tosi tyytywäinen kun sain melkeen samanlaisen kuin nuorena olisin halunnut.

Siis ei -78 vaan -7 on toi punaanen Z1000A1. -8:ssa etujarrusatulat telarien takapuolella, bensahana erilainen yms. MERKITTÄVIÄ eroja! :)
Hienoja ovat, perculeZ!!!

old_profile_32440 kirjoitti:

Kun se kuwa oli niin hieno ja siinä näkys Z1:nkin, niin laitoin sen tohon alkuun ihan waan huwikseni.
Mulla tosiaan -78A2:ssa pensahana onkin jo alipaineella toimiva ja jarrusatulat just on niinku sanoit. Jarrunestesäiliö/sylinterikin on kolmion muotoinen.
Tässä on vielä tämmönenkin linkki http://www.hleng-it.dk/rep/Kz page.htm
juttu, mutta kuvat on hiukan huonoja. En vaan tiedä, onko kaikki jutut oikein?
-76 kohdalla mainitaan, että Z900 oli jo paljon parempi ajaa. Tekiköhän ne jotain rungolle? Mun mielestäni toi -78 on hyvä ja helppo ajettava mutta... enpä ole kokeillut uusia, etten tiedä eroa.
Juuja löytyyhän netistä noita kuwia ja linkkejä.
Talouspaperia tässä pitää kohta hakea...

Mä luulen, että musta tuntuu ´76:n silloisissa testeissä "parantuneiden ajo-ominaisuuksien" johtuvan paremmista renkaista. Mun mielestä rungot on ihan samat. Tää vaan mutu-tietoa tosin, täytyykin vähän penkoa Arkistoa :) Mutta kyllä isot Zetat oli aikalaisiinsa verrattuna ajoltaan (ja muutenkin) parasta A-ryhmää! Ja ovat edelleen, eikä niitä pidäkään verrata sieluttomiin nykyprätkiin.

vikke nilo kirjoitti:

Voi voi pojjaat että ootte mennet vaihtaan hyvää
pyörää pois ei tuollaista saa tehdä,vaikka onhan se jokaisen oma asia kunhan vaan pysyy Kawassa.

Mulla kun tuppaa meneen näin kesäsin aika tuon GTR-
päällä kokolailla tarkkaan,nytkin on jo samat kilometrit ajettuna kuin viime kesänä.Tästä on noin kk sitten kun tein sen perinteisen pohjosen kiepin taas, siinä meni 8 päivää keskimäärin 8 tuntia pyöränpäällä joka päivä, matkaa tuli päälle 5000 km oli ihan mukava juttu taas, kävin Saariselällä ja katsomassa mutta totesin sen että ei ole mun paikka, liian suurta meininkiä, se Valkeekoskin juttu oli ihan toista
se oli sitä mistä minäkin pidän ollaan niinkuin
ollaan.
Että Arskan kanssa hilhassa jo vain..! löytykö
mitään..?
En tainnut saada 70 rikki tänäkesänä meinaan kokonais matkaa,vaikka onhan sitä 3 kesälle jo tuossakin kun mittari näyttää 64.
Pystymettä pitää mennä vielä katsoon,meillä on rautaperse porukan tapaaminen samaan
aikaan joten sinne vaan.

Syksyn jatkoja keikille Kawa miehille ja naisille.

Tervehdys Vikke ! sinulle sitä taitaa ajelu maistua .. me muut vaan höpötetään ajamisesta ..
ihan kunnioitettava määrä 3 vuoden aikana !!!

No joo itelle tuli tuo pyöränvaihto eteen kun entisellä GTR-ratsullani oli jo ikää , nyt siis käytössä -02 mallin Kawa ZR7S eli merkkiuskollinen olen edelleen .. muita en huoli!

Juu en ollu Arskan kanssa hillassa , vaan hän oli silloin hillasuolla ,kun tekstailtiin.. no ite kävin siinä napapiirillä. Eipä täs oo paljoo ehtiny ajella , mullakin työ haittaa ajelemista :(

Pystymettä kyllä houkuttelis , täytyy kattoo jos ainakin päiväseltään poikkeen ...
terv vesku