Kumpi parempi ketju vai hihna? Itse olen ketjun puolella, koska se on ylläpidoltaan käytännössä ilmainen ja kestoltaan ylivoimainen. Stressivapaus on myös iso plussa. Mitkä uudet autot valmistavat vielä ketjuvälitteisiä jakopäitä, ymmärtääkseni joku jossain Baijerin suunnalla vielä niin tekee?
Jakopää gallup
Alfa75Ts
18862
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
vaikka kyllähän se hihnakin kestää kun kun vaihtaa ajoissa.
Olikohan se volkkari vai tojo uusista mihin tuli nyt ketju.
se hihnan vaihtaminen tuntuu jotenkin niin turhalta, koska ketjullisissa koneissa sitä ei tarvitse tehdä. Kaikki muu kehittyy paitsi jakopäät. Koko ajan lyhennetään vaihtoväliä ja pakkohan kuluttajien on siinä mukana mennä, muuten katkeaa takuu. Kukahan rikastuu siinä paletissa? Valtuutettu huolto. Vaikka auto olisi vanha ja takuu mennyt umpeen, ei sillä uskalla välttämättä ajaa täysiä kilometrejä, koska riski on melkoinen. Itseltäni ja velipojalta on mennyt autosta kertaalleen hihna poikki ja silloin kyllä itkua väännettiin. Saisivat edes suunnitella moottorit niin, että venttiilivaurioita ei tule vaikka hihna katkeaa. Voisi edes ajaa ne loppuun. En tykkää hihnoista, en yhtään!
sen verran että ketjumiehiä minäkin.
näin vuolaasti, vaikka minulla ei edes ole yhtään remmivetoista autoa tällä hetkellä. Valitettavsti tulevaisuus näyttää synkältä, koska esimerkiksi 156 ja Lancia Kappa ovat tuolla helvetillisellä laitteella varustettuja. Juuri ja juuri saatan harkita merkin vaihtamista (ainakin uuden ostamista, vanha nimittäin saattaa jäädä kuitenkin kesä käyttöön), mutta valmistusmaa ei kyllä varmasti vaihdu. Tämä siis tarkoittaa sitä, että on varauduttava hihnan vaihtoihin ja mahdollisiin moottoririkkoihin. Nyyh!
onhan tuo ketjuvetoinen 155 vielä yksi vaihtoehto vaikka siinäkin on tuo etuveto.
Taikka sitten pitää entisöidä 75:sia tuleviksi vuosiksi :)
75TS ja ketju. Oikea yhdistelmä. :)
Voiko vaihtaa remmin ketjuksi? Onko 75 TS:n kone riittävän samankaltainen, että sen ketjuosat menisivät 2.0TS -99 koneeseen?
Kyllä se ketju on parempi. Hihna ei välttämättä kestä edes sitä mitä luvattu on. Sehän on nähty.
Eikös baijerilaisessakin ole siirrytty takaisin ketjuun. Tietääkseni Bemareissakin yläkerta oli jonkin aikaa hihna vetoinen. Totesivat ratkaisun huonoksi ja siirtyivät takaisin ketjuun. Hihnan käytölle voisi olla kaksi uskottavaa perustelua, se on joko valmistusteknisesti halvempi tai sitten hihnan pyörintävastus on jonkin verran pienempi. Tietenkin ketju saattaa iän myötä tulla äänekkääksi, mutta ei nuo hihnatkaan monessa autossa ihan äänettämästi pyöri.
mikään merkittävä ole, vaikka koneella on takana jo 250 tkm. On vaan hupaisaa miettiä, kuinka paljon tässäkin autossa olisi kulunut rahaa (hukkaan), jos olisi pitänyt vaihtaa hihnat ja rullat luoja ties kuinka moneen kertaan? Osaako kukaan sanoa? 60 000 km välein kai ne vaihdetaan Alfaan nykyisin, eikä taida ihan ilmaista olla ja jos vanhemmiten vaikka öljyvuotoon homma katkeaa, ei kukaan korvaa mitään.
Niin se olisi viides remmi sitten menossa. Olisihan sitä neljälle vaihdoille tullut ainakin DA:ssa tehtynä mukavasti hintaa.
niin Alfan ketjuhan on kiristettävissä ja tulisikin aika ajoin kiristää vaikkei varsinaisesti kalkatakkaan.
Löystymisestähän se ääntäminen johtuu. Tuntuu vain joissakin automerkeissä olevan "tyypillistä" tuo ääntäminen.
Moikka
Ketju on parempi. Hihnan kanssa tulee lisäongelmia kiristimien kanssa. 33 16v:ssa on pakko vaihtaa kaikki 4 kiristintä joka hihnanvaihdossa, ettei homma purkea kiristäjän laakerin vaurioon. Maksaa liki 250mk/kpl, tarvikkeita ei kannata käyttää koska ne voi hajota uutena. Lisäksi hihnavauriosta tulee bokserissa lähes aina täystuho.
Onneksi vanhassa 8veessä on vain kaksi kiristintä...
TimoJ 33:lla
TomiJ henkissä.
Missäs vaiheessa 33 projekti on ?
Moikka
käy se kuitenkin vielä kun viitsii avainta kääntää. Koko ajan asia kehittyy..
TimoJ
En viitsinyt tuossa paljon tänne kirjoitella kun tympii nuo kakka-aiheet (provot)
hyvä jos kehitteillä edes :)
Joops noita provoja tuntuu taas olevan.
Joku vois hommata delete namiskan.
Onhan se paljon huolettomampi, varsinkin kun hihnanvaihdon suositusvälejä tunnutaan koko ajan lyhennettävän. Eräässä muun merkkisessä autossa hihna rispaantui vaihtokuntoon jo 7000 km:n kohdalla, mikä onneksi huomattiin huollossa.
Väittävät, että ketjusta lähtee enemmän ääntä, enpä ole huomannut. Ehkä se on sitä Alfan "musiikkia korville". Kyllä Alfakin vielä joskus palaa ketjuihin.
Ääni ei oo Alfan ongelma..kiristin nimittäin nerokas hammaspyörä.Säätö varaa piisaa ja "kitkaton".Useimmillahan vaan kirisin joka painaa ketjua pitkältä matkalta.Tavallaan vaan liuku.