Mitä vähän on saatavissa sen arvo nousee.Näin on ollut maailman alusta asti.Esim Ladojen ja Samaroiden arvo on jo nyt enemmän mitä niistä on maksettu ostohetkellä.Niitä kun on vähän saatavissa.On kuin Mona Lisan taulu.
Mitä enemmän Tuulilasin testaajat niitä haukkuu sitä enemmän ostajat ovat niistä halukkaita maksamaan.
Mitä enemmän Tuulilasin testaajat niitä haukkuu sitä enemmän ostajat ovat niistä halukkaita maksamaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ei niitä kukaan huoli mihinkään hintaan. Tässä esimerkki liikkeiden hintatasosta:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=933867&id_vehicle_type=&id_make=34&id_model=420&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=&yto=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=34@id_model=420@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=@yto=@search=Hae
Eli kolme vuotta vanhasta Ladasta liike pyytää vielä 3900€! Ehkä tästä vielä voisi joku 500€ maksaakin?
Onneksi ihmiset ovat tulleet järkiinsä ja kaihtavat näitä vaarallisia Venäjän ihmeitä!
Muiden tuotteiden kohdalla asia voisikin toimia, mutta ladan kohdalla kyyti on kylmää. Ne ovat arvottomia ropposia heti kaupan ovesta ulos ajettaessa.
Olin liikenteessä työmatkalla yöllä kun tien laidassa seisoi uudenkarhea Pösö 207.Kuljettaja pyysi minua hinaamaan sen lähimpään korjaamoon.Onko tämä tavallista vaikka näissä on yleensä pakolliset hinausvakuutukset ja muut erikoiset matkanvarmistus protokollat.
Sen tiedät monestiko olet itse joutunut pyytämään kanssa autoilijoiden apua.
Mielikuvituksissasi hinaat melkein joka päivä eri autoja ja raportoit täällä unistasi kuin ne olisivat tosia.
Tunnut olevan aina öisin liikkeellä, hämäräbisneksiä? Sinuahan tuntuvat hinaavat erimerkkisten autojen omistajat harva se viikko. Tällä kertaa sinua hinasi ystävällinen Peugeot 207:n omistaja. Eikö olisi aihetta vaihtaa jo kunnon autoon?
sanonut. Kuin vanha viini, niin Lada paranee vanhetessaan. Mutta siihen vaaditaankin älliä, että ymmärtää näitä markkinatalouden kiemuroita. Onneksi me Ladamiehet ollaan terävää porukkaa.
Hiukan paranevat kun Delta rakentaa takuuaikana noita venäläisten jäljiltä keskeneräisiä koslia. Autoja niistä ei tule vaikka mitä tekisi.
Olen seurannut Saksasta Lada Nivan hintakehitystä parivuotta.
UUSI se "vanhakoppainen" maksoi 6500€ -7500€ nyt:
Lada NIVA 1.7i 4 X 4 EUR 10.110, - EUR 14.270,
http://www.mobile.de/SIDa49p6Rnyz.9agciGUKLv-w-t-vaNexlCsAsCsK%F3P%F3R~BmSB11Iindex_cgiJ1159572645A1Iindex_cgiD1100CCarY-t-vctpLtt~BmPA1B41B20B61%81S-t-vCaMiMkQuSeUnVb_X_Y_x_ypr~BSRA6D1100B12E14400BGNCPKWA0HinPublicA2A0A0A0H90000000/cgi-bin/da.pl?bereich=pkw&sr_qual=GN&top=60&id=11111111208875527&
autoista yhtään mitään.Peruutin koko paskalehden tilauksen,sen asiantuntemattomuuden vuoksi
Tuulilasin artikkelissa ei ole mitään, mikä olisi totuudenvastaista. Rankkaa oli arvionti myös, kun TM:ssa viime vuonna vertailtiin lada 110:iä saman hintaluokan autoihin. Lada edustaa kuitenkin 1980-luvun loppupuolen autoteknistä suunnittelua ja lopullinen toteutuskin epäonnistui surkeasti. Ja autoa ei ole uudistettu ollenkaan vuosien varrella. Loppu häämöttää...
mutta päätän itse mitä pakaa luen
...jos naama on vino. Tuskin Ladan ominaisuudet muuksi muuttuvat vaikka peruuttaisit sekä Tuulilasin, Hesarin, Seiskan että Mustanaamion tilaukset.
On minullakin auto, joka ei juuri vertailuissa ole pärjännyt. Ei se silti tee vertailijoista ammattitaidottomia tai edes autosta huonoa. Minua kun ei juuri kiinnosta onko takapenkillä, jolla kukaan ei juuri koskaan istu, pienet jalkatilat ja ovatko lasinnostimien katkaisijat toimittajan mielestä hölmössä paikassa. Se taas kiinnostaa, miten esimerkiksi ajettavuus tai mukavuus pärjää vertailtuna muihin saman luokan autoihin. Itsellä kun ei juuri ole yhtä hyviä mahdollisuuksia järjestää huolellista vertailutestiä tärkeimpiä kilpailijoita vastaan.