Uskaltaako vanhaan kaasarimoottoriin laittaa Valvolinen Fuel System Cleaneria? Auto nykii vähän 1 & 2 vaihteilla, eikä puolikaasulla/täysikaasulla kiihdytyksessä ole mitään eroa (puhtia puuttuu?). Eihän tökötti riko mitään?
Fuel Cleaneria kaasarikoneeseen
Hemmo
7603
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
mieluummin vaihdelaatikkoon jos kerran ykkönen ja kakkonen takkuilee.Ei se sieltä tankista pysty vaihteita korjaamaan , se on luullakseni aika vissi juttu.
kysyjää kohtaa mutta tämä vastaus vaan rupes naurattaan mua ihan älyttömästi
joskaan siitä mitään hyötyäkään ole.
Voipi laittaa, kaasarikone kestää kymmenen kertaa paremmin kuin nämä uudet taskulaskin ohjatut super soakkerit.
Mutta kuten yllä oli mainittu vika ei taida olla moottorissa.
Ottaako vapaavaihteella huonosti kierroksia kaasua painaessa, jos ottaa niin silloin voi auttaa.
mitä tarkoitat "ottaa huonosti kierroksia".. aika äkkiä tippuu kierrokset takas kun polkaisee kaasua ja päästää ylös.
kun katsoo kierrosmittaria: kierrokset tippuvat nopeammin kovilta kierroksilta tyhjäkäynnille, kuin nousevat tyhjäkäynniltä koville kierroksille. pieni viive kierrosten nousussa tuntuu olevan, mutta en tiedä onko se vain massan hitautta.
kyllä moottorilla pääsee kuitenkin kierroslukumittarin loppuun, ja päästötkin meni läpitse viime katsastuksessa keväällä..
putsaisko tämä aine kaasaria yhtään vai kannattaako se tehdä jotenkin muulla tavalla?
sellaista tarkoitan että, nykiikö esimerkiksi tyhjäkäynnillä tai meinaako sammua, liikkuuko ollenkaan pintakaasulla ja 1 vaihteella vai sammuu?
Paras puhdistus olis että, avaat kaasuttimen puhdistat tai vaihdat ilmanputsarin kurkit samalla vähän miltä muuten näyttää.
Lopuksi voit vielä lisätä sitä litkua ohjeen mukaan.
Kaasuttimen avaaminen ihan helppo homma, ruuvi pois ja kansi irti, siinä se onkin.
tyhjäkäynnillä ykkösellä ajettaessa nykii ja yrittää sammua, pintakaasulla menee aika tasaisesti.