Tosta öljystä on paljon puhuttu ja varsinkin kehotettu käyttämään ei-synteettistä öljyä. Kun nyt kuitenkin olosuhteet on täällä vähän erilaiset kun californiassa, niin mietityttää, oisko synteettistä järkevämpää kylmäjuoksevuuden vuoksi. Moottorihan kuluu eniten juuri kylmäkäynnistyksessä.
Kertokaa, onko kellään TODISTETUSTI ollut jotain ongelmia nimenomaan synteettisestä öljystä?
Kertokaa, onko kellään TODISTETUSTI ollut jotain ongelmia nimenomaan synteettisestä öljystä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
kone tuppaa kuluttamaan sitä runsaammin kuin tavallista rasvaa. Ja sitten synteettinen öljy pesee tehokkaammin vanhasta koneesta paskan irti. Jos kottero on tuotu jenkeistä paljon ajettuna niin voipi olla että synteetinen täällä laitettuna liottaa sen jenkkien öljyn jät6ämän paskan irti. Se on sitten sellainen ongelma että sulla on koneen kanavat tukossa ja pata laukeaa. Mutaa jos koneessa on käytetty uudesta asti euroopassa tehtyjä rasvoja niin siitä vaan, toimii kylmällä hyvin.
Auttaisko tossa öljynvaihdossa kun laittais öljyn sekaan (ennen vanhojen pihalle laskemista) noita "huuhtelu-" eli pesu-aineita? Nehän on pääasiassa jotain kerosiinia, eli eikö ne liuota likaa irti myös? Vai onko peli menetetty kun lika lähtee liikkeelle?
Käytin vanissani synteettistä talvella ja mineraalia kesällä eikä laite juuri öljyä kuluttanut vaikka kymmenessä vuodessä kilometrejä kertyi 500 000km.Kerran pesin moottorin Forten moottorinpesuaineella hydraulisten venttiilin nostimien takia.