Tuli vuokrattua 1.6 Laguna farkku pariksi päiväksi. 45tkm oli mittarissa. Ajettavuus oli muuten melko OK, mutta penkit kamalat, kuin ois istunut muotoilemattomalla superloonityynyllä. Eikä ohut muoviratti tunnelmaa parantanut.
Toinen ongelma oli tuulen suhina jossain kuljettajan A-pilarissa tai peilissä. Motarivauhdissa oli vähän kuin ikkuna auki ois ajanu. Meteliä oli kyllä muutenkin tarpeeksi, sekä renkaista että moottorista. 140km/h vauhdissa meno oli melko huojuvaa jos rattiin vähänkään koski, ilmeisesti 205/55-16 renkaat joustaa liikaa.
Ripeissä lähdöissä etupyörät pompotti kauhean paukkeen kera, mutta tämä nyt vaivaa monia muitakin etuvetoja.
Toinen ongelma oli tuulen suhina jossain kuljettajan A-pilarissa tai peilissä. Motarivauhdissa oli vähän kuin ikkuna auki ois ajanu. Meteliä oli kyllä muutenkin tarpeeksi, sekä renkaista että moottorista. 140km/h vauhdissa meno oli melko huojuvaa jos rattiin vähänkään koski, ilmeisesti 205/55-16 renkaat joustaa liikaa.
Ripeissä lähdöissä etupyörät pompotti kauhean paukkeen kera, mutta tämä nyt vaivaa monia muitakin etuvetoja.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Peruspenkki on todellakin kamala(sen siitä saa kun suunnittelijalle annetaan 10€ penkin valmistamiseen) - tietyissä varustepaketeissa löytyy jo parempi(ei kuitenkaan mikään täydellinen).
Itse siirryin T-sport Celicasta Laguna farkkuun ja täytyy myöntää että ajettavuus tippui mukavuuden kustannuksella - en kuitenkaan ole vaihtanyt 225/45/17 renkaisiin.
Melusta olen eri mieltä - renkaat toki pitää ääntä karkealla pinnalla mutta muuten hiljainen.
Lisäksi: Laguna on aikamoinen "vikapommi" - tulee varmasti esille kun pitää pidempään kuin kaksi päivää.
...paljon hiljaisempi kuin 1.6 kone. Ehkä muukin melu vaimennettu paremmin siinä.
...melu on samaa tasoa samoilla kierroksilla, mutta kun 1.6 kone kiertää 4200rpm(140km/h)niin 3.0/V6 kiertää ehkä 2500rpm.
Epäilen vahvasti että äänieristyksissä olisi eroja?
Itsellä 130tkm ajettu 1.8i vähän paremmin varusteltu. Auto on todella hiljainen ei suhinoita tai muutakaan häiritsevää ääntelyä. Tai no... jotakin voi häritä kojelaudan natina, joka aiheutuu lämpölaajenemisesta (kuumalla ilmastointi päälle niin natisee / kylmällä lämppäri täysille). Todella karkealla pinnalla ajettaessa 225/45 renkaat toki vähän ääntelevät, mutta niin kaikissa autoissa. Penkit saa säädettyä mukavaan asentoon, ja plyyssiverhoilukin tuntuu hyvälle. Olen ajellut sekä 205/55R16 ja 225/45R17 renkailla. Muuntuvatehoinen ohjaustehostin on aavistuksen liian kovalla tehostukella ajettaessa alle 80km/h. Nopeuden ollessa 100km/h ratti alkaa olemaan riittävän jäykkä, ja ohjaus on todella tarkkaa. Huojumista en havainnut edes noilla korkeampiprofiilisilla pyörillä. Etupyörien pompotustakaan en ole omassani havainnut, tosin pidänkin yleensä ESP:n päällä. Tekstiäsi lukiessa voisin päätellä että olet BMW:n miehiä? Olen BMW:lläkin ajellut, eikä lagunan kyyti ainakaan huonompaa.
...eli ihan oikeassa olet siinä, kuten myös autoni merkissä. Suhina oli varmasti tuon yksilön vika, ei mallin ominaisuus. Mutta muutenkin melutaso oli 140 km/h vauhdissa kamala jos omaan autoon vertaan. Osin tietysti 4200 rpm pörräävään moottorin ansiota.
Ei se huojunta mitenkään erityisen pahaa ollut ja vaati ratilla annetun herätteen, mutta luulin vain että noin pitkällä akselivälillä ja tuollaisilla renkailla ei sellaisesta enää tarttis kärsiä.
V6 Laguna ois varmaan reilumpi vertailukohta mulle.
Ite kyllä tykkäsin myös e39 bemarista, mut lagunaan kuitenkin päädyin. e39 oli madallettu ja siinä ohjattavuus tuntui kyllä hyvälle. Pitäis tuo oma farkkulagu puodottaa myös... Käyppä koeajamassa uus laguna 2 jos kiinnostusta riittää (vaikket vaihtaiskaan). Aja v6 ja GT mallit.
Ei oikein BMW:tä ja Renaultia voi verrata suoraan... Niissäkun arvostetaan niin eri asioita. Sinulle renu liian pehmeä? ja minulle bmw liian kova :D Tottumiskysymys...
Ikävää on se että sinulle sattui huono yksilö, ja meni maku koko automalliin?
Jos äkkiseltään lähden vertaamaan niin 523i touring (uuskorinen) ja lagu2 (v6 ja 2,0T 2,0 GT) niin kyllähän niissä samojakin piirteitä on
... ollut niinkään ongelma muualla kuin penkeissä. Mutkiin tuo Laguna taittui ihan kivutta. E39 ei ole mikään erityisen hyvin mutkiin taipuvan oloinen, vaikka sillä voikin ongelmitta ajaa (ainakin mun M-alustalla) lujaa mutkaan jos moneen muuhun urheilualustaiseen perhekärryyn vertaa.
Eniten Lagussa ehkä häiritsi lievä mutta kokonaisvaltainen ajotunnelman "pikkuautomaisuus" vaikka auto ei ole mitoiltaan pieni. Melun lisäksi esim. ohjausvaste oli vähän liian vieterityyppinen. Toisaalta nurkkapyörittelyssä tuo voi olla hyväkin asia. Motarivauhdeissa kuitenkaan ei.
2.0T ois varmaan hyvä kone Lagunaan, tuskin edes muuta harkitsisin jos olisin ostamassa.
Osittain olen samaa mieltä... Jos pystyisin säätämään, niin ehkäpä hieman pudottaisin tehostusta myös alhaisemmalla nopeudella. Motarilla en kyllä allekirjoita tuota. Ratti on ainakin minun vehkeessä hyvinkin jämäkkä, ja ohjaustuntuma on tarkka (rengastus 225/45/R17). 205/55R16 kesäkumeilla ajelin niin vähän, etten muista tarkkaan mitenkä oli niiden kanssa. No kohta talvikumit tuota kokoa alle, niin pääsee taas kokeilemaan miltä tuntuu...
1.8i on hieman laiskahko, mutta kyllä silläkin pärjää. Silti lähtisin suosittelemaan 2.0 koneita. Kyllä 1.8:llakin kulkee, mutta joutuu välillä vähäsen pykältään.
ei kai näitä nyt kannata edes alkaa vertailemaan.
Onhan se nyt ihan selvä ettei patonki pärhää AUTOLLE, vaikka oman kuljetus/kulkemistarpeen täyttääkin. Kyllähän laatueron huomaa kaikessa - toki laadusta joutuu myös maksamaan.
Omassa 1.9 cdi:ssä kone käy tuon 2000-2200 ~130 motarinopeudessa. Äänitaso erittäin hijainen 6-vaihteella.
Ei tämä batonki mikään halpis ole, 36000-39000(2L) breikkinä.
Tosiasia on että joitakin hävettää ajaa BMW:llä, Audilla tai Mersulla - siksi Laguna (ekalla ajoin 195tkm, nyt on toinen ko merkki menossa).
Jos olisit ihan oikeasti ajanut ko. auton, olisit huomannut että se on kokoluokassaan markkinoiden hiljaisin ja muuten pärjää ainakin allamainitulle BMW:lle. Kokemusta löytyy BMW 523i,525i (E39), Audi A6 -01,Opel Omega -02, MB A-malli -05, Skoda Octavia -05. Näistä BMW on samalla tasolla, muut meluisampia.
Mistäs löytyy Lagunan melumittaukset?
TM:n lukemat 2001 Laguna 1.6 Break:
60 km/h -> 60/62 dB
80 km/h -> 62/64 dB
100km/h -> 65/68 dB
120km/h -> 68/71 dB
TM:n lukemat 5/1996 BMW 523i:
60 km/h -> 56/57 dB
80 km/h -> 58/59 dB
100km/h -> 61/61 dB
120km/h -> 64/64 dB
Samalla tasolla siis ollaan kun ajaa Lagunalla 60 km/h ja Bemarilla 100 km/h.
Toinen testi tehty 96 ja toinen 01
Mitkä renkaat?
Toinen farkku ja toinen sedan?
Autojen melunmittauksia eri testauskerroilla ei ainakaan Suomessa voi verrata. Karkealla asfaltilla rengasmelu on merkittävin äänen lähde ja eri pinnoilla tehdyt mittaukset eivät vaan ole vertailukelpoisia.
Ja hinnaltaan 5-sarjan bemari on eri tasolla, satanen olisi parempi verrokki.
Lisänä voisi sanoa, että farkkua yleensä pidetään äänekkäämpänä kuin sedania, joten korimallinkin pitäisi olla sama.
...vertailun vaikka farkkuna kun kerran on luokkansa hiljaisin ja melkein kaikkia isompia/kalliimpiakin hiljaisempi kuten yllä joku tietää.
TM:ssä on myös muita Lagunoita mitattu, hiljaisia ei yksikään.
... ja renkaatkin on suunnilleen samaa kokoluokkaa eli tuskin muuttaa hiljaista autoa meluisaksi.
Itsellä on nyt Laguna I Breakin jälkeen Laguna II dCi Break Expression. Auto on varmasti hiljaisempi kuin edellinen. Erityisesti runsas kumityynyjen käyttö (vrt Sitikka CX) alustassa. Mukulakivellä äänet ei tule läpi. Moottoritiellä 130km/t vauhdissa koneen ääni ei kuulu juuri ollenkaan 6-vaihteella sisälle.
Mielestäni autoa voi hyvällä syyllä kehua hiljaiseksi, ainakin hiljaisempi kuin esim. vanhempieni Mitsu Galant. Henkilökohtaista pitempiaikaista kokemusta vaihtelevassa ajossa ei ole esim. BMW 5-sarjalaisista tai MB 270-320 cdi:stä. Tietysti puhutaan dieseleistä jos hiljaista haetaan?
TM 19/2001 koeajossa Laguna 1.9 dCi Expression. Siis viistoperä, ei farmari.
Mitatut melulukemat (edessä/takana):
60 km/h 63/63 dB
80 km/h 64/65 dB
100 km/h 67/69 dB
120 km/h 69/71 dB
Meluisin Bemari minkä TM:n testeistä löysin oli E46 316i Touring, ja sekin on etupenkillä samoissa tai hiljaisempi joka vauhdissa, kaikki muut Bemarit on sitten tuota hiljaisempia. 5-sarjaa on edes aivan turha verrata. Jokainen voi tarkistaa nämä itse helposti mistä tahansa lehdestä joka on mittauksia tehnyt.
Ei diesel ole mikään etu hiljaisuudessa.