Kertokaa kokeneemmat Saabismia harrastavat ihmiset hyviä ja huonoja puolia Saab 900:sta. Oon miettiny jos ostais ensimmäiseks autoks semmosen. Kun niitä saa jo alle tonnilla, niin ajeleeko semmosella edes vuoden ilman suurempia remppoja. 2.0L koneella,,kuluttako paljonki?? KIITOS!
SAAB 900
tuupeee
131886
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
www.saabclub.fi
Jos oikein muistan niin kaasutinversio on luotettavampi kuin ruisku, ainakin 80-l loppupuolen malleissa. Kulutus maantiellä hieman alle 8l. Moottori kestää hyvinkin puoli miljoonaa kilometriä, poikkeuksena 2.1-litrainen joka oli susi. Tarkasta etuovien alanurkat erityisesti B-pilarien kohdalta, jos siellä ei ole ruostetta niin sitä ei ole muuallakaan. Tarkista myös vetonivelien kunto ajamalla autolla niin tiukkaa ympyrää kuin suinkin, kumpaankin suuntaan. Vetonivelet eivät maksa maltaita. Jos et kuule rutinaa niin nivelet on kunnossa, tarkista myös vetonivelien suojakumit, oltava ehjät. Kaasutinversiossa Stromberg-kaasarien kalvot voi rikkoutua ajoittain, vaihto on helppoa ja kumit ei maksa paljon. Rikkoutuminen ilmenee erittäin runsaana bensan kulutuksena ja ajossa aivan kuin auto ei haluaisi kulkea, tyhjäkäynnillä vika ei ilmene.
Ensimmäiseksi ei huono ostos tekniikan puolesta, lämmin talvella ja hirviturvallinen.
Monenlaisia kommentteja on tuosta 2.1 litraisesta kuullut. Niissä ekoissa tuotantoon tulleissa oli ongelmia mutta eiköhän en ole jo pelittänyt... on siitä sen verran aikaa vierähtänyt :-)
Itselläni 2.1 litrainen, ajettu 260tkm ja öljynkulutus noin 0.5l/10000 km eli ei paha :D
Mikä öljynkulutus?
Ei noin vähän ajettu Saab kuluta öljyä, jossakin on vikaa. Stefat?
Viimeisin Saabini oli ajettu 350tkm eikä kuluttanut yhtään öljyä, vaihtoväli samainen 10tkm ja öljynä laadukas Mobil-1. Vaihdoin Volvoon vaikka kone oli kunnossa mutta kun kori mätäni. Tuollakin nyt ajettu 4000tkm eikä sekään kuluta öljyä.
Yksi nolla liikaa, siis 400tkm eikä 4000tkm.
"2.1-litrainen joka oli susi"
Em. kommenttiin ei tarvitse uskoa; se ei pidä paikkaansa, mutta paljastaa kirjoittajan mielikuvan pohjautuvan huhuihin. Tälläkin palstalla on moneen kertaan kerrottu 2,1 koneen historia. En viitsi enää sitä toistaa.
312tkm takana.
Eräällä ystävälläni kajahti saabin 2.1 litrainen perusteellisesti, tuli iso remppa koneeseen. Syyksi saabin huoltomies kertoi epävirallisesti että juuri tuo kone ei kestä samoin kuin 2.0 litrainen, on kuulemma tyyppivika. Toinen ystäväni oli ostamassa autoa, vaihtoehtoina kaksi saabi ja toisessa tuo 2.1 litrainen, koska myyjä oli hälle tuttu niin uskalsi myyjä sanoa ettei kannata harkita 2.1 litraista, ei ole kestävä. Muut vastaavat kuulemani kertomukset ovat sitten huhujen luokkaa, mutta en siltikään kehoittaisi luottamaan Saabin 2.1 litraisen kestävyyteen.
Itselläni oli vm92 2,1 litrainen 900i. Ostettaessa kilsoja 358 tkm ja viime keväänä pois myydessä 380 tkm. Kevyen kansirempan teetin (pahvi plaanaus), mutta sen nyt joutuu tekemään melkein kaikille 300tkm ajetuille Saabin myllyille =)
ovat. Ruoste taitaa suurin vitsaus olla tuonikäisissä. 2,1:stä kuulee monenlaista tarinaa. Itsellä oli sellanen, öljyä kului ja käyntiääni oli kylmänä karkea, mutta veti silti hienosti ja voimaa riitti. 8-venttiiliset ovat aika laiskoja, ruiskunakin. Eli optimaalisin olisi varmaan 2,0 16v. Mutta nuo muutkin pesevät kyllä muut saman hintaluokan autot mennen tullen.
Muistaakseni -91 mallissa vaihteisto muuttui hieman pehmeämmäksi käyttää. Muutenkin vaihteistoa kannattaa tarkkailla, ettei pidä vitosella jurinaa.
Kyllä 900 on hintaansa nähden kelpo vehje. Tiettyjä kuluvia osia täytyy uusia määrävälein, kuten etupään alapallonivelet, mutta varaosat ovat halpoja. Mikään bensansäästöauto 900 ei ole, polttoainetta kuluu rutkasti, jos ajaa kaupungissa ja paljon kiihdyttelee.
Pahin vihollinen on lopulta ruoste. Olisi hyvä, jos auto olisi edes kertaalleen ruostesuojattu. Silloin 900 kestää tuon 500 000 km.
Kiitos erittäin asiallisista viesteistä. Varsinkin kiitti sille joka kerto mihin kannattaa kiinnittää huomiota Saabia ostaessa.
Jos vapisee kiihdyttäessä mikä on varsin
yleistä paljon ajetuissa saabeissa
niin vetarien sisämaljat kuluneet
Uusia ei meinaa saada mutta vaihto puolelta
toiselle auttaa
Muuten oikein hyviä pelejä
otsikossa tulikin kysymys.. =) eli millaanen peli on Saab 900 4d