Nykyajan pyöräilijät kuvittelevat olevansa jotain väyliensä omistajia. Ajetaan miten tykätään - ei käytetä valoja ja kaikkein pahin homma - - ei osata muuta kuin se liikennemerkki minulla etuajo-oikeus Eihän ketään voi ajaa minun pääälleni. VOI VOI pikkuiset pyörällä kulkijat Jollette osaa muuta kuin tuijottaa niihin liikennemerkkeihin niin sanonpa teille haistakaa paska. AUTOLLA AJAN YLITSENNE. - - tulee pahaa jälkeä
Pyöräilijät
paukapäitä
161259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jaahas, taas on yksi läskiperse/aivo (sama elin, joka tapauksessa, näillä ajatustyön hoitaa...) kitisee, kun ei saakaan ajaa joustavaan tyyliinsä "minä menen tästä ja muut väistäkööt". Painu takaisin sinne landelle, siellä voi pöristellä traktorilla pitkin peltoja ihan mihin suuntaan ja vauhdilla millä huvittaa.
Nykyajan pikkuautoilijat kuvittelevat olevansa jotain väyliensä omistajia. Ajetaan miten tykätään - ei käytetä valoja ja kaikkein pahin homma - - ei osata muuta kuin se liikennemerkki minulla etuajo-oikeus Eihän ketään voi ajaa minun pääälleni. VOI VOI paksut pikkuautoilla kulkijat Jollette osaa muuta kuin tuijottaa niihin liikennemerkkeihin niin sanonpa teille haistakaa paska. REKALLA AJAN YLITSENNE. - - tulee pahaa jälkeä
Täytyy sanoa, että syksyä kohden autoilijoiden huomaavaisuus pyöräilijää kohtaan vain lisääntyy. Tänään, sateessa, ajetulla 30 km lenkillä kaupungissa ei ollut mitään ongelmia autoilijoiden kanssa.
Tiedän oikeuteni ja velvollisuuteni ja olen valmis luopumaan oikeuksistani säilyäkseni ehjänä. Polkupyörä kulkee lihasvoimalla ja on turhauttavaa joutua jarruttelemaan vauhti pois pyörätielle pysähtyneen auton vuoksi. Toisaalta autot kulkevat polttoaineella ja usein voin pyöräilijänä joustavalla suhtautumisella välttää autoilijan jarruttamisen ja näin säästää muutaman millilitran kallista polttoainetta.
Tällaisissa keskustelupalsta- ja yleisönosastokannanotoissa nägee usein hyvin pyöräilyvastaisia kannanottoja. Ihmettelen sitä suuresti, sillä pyöräilijä ei kuluta uusiutumattomia energiavaroja. Esimerkkinä oma n. 7 tkm vuosittainen työmatkapyöräily. Jos ajaisin normaalilla henkilöautolla, niin polttoainetta siihen kuluisi n. 500 litraa. Olenko paukapää?
Tässä eräänä iltana tulin tankojuopon "sivuajamaksi" - äijäpaha kun ei tajunnut kännissään katsoa eteenpäin tai sivuille risteysalueelle tullessaan ja molemmat olimme pyörillä. Vaikka kuinka noudatin oikeaa ajolinjaa ja valmistauduin hidastamaan/mahdollisesti pysähtymään risteysalueelle tullessani, tämä keski-ikäinen herrahenkilö ajoi täysillä päin katsomatta tai jarruttamatta sen enempää. Paikalla oli onneksi todistajia ja poliisit saatiin paikalle. Äijä krääläsi siihen asti kunnes puhallutettiin, 1.85 promillea.
Seuraan usein jalankulkijoita ja kanssapyöräilijöiden käytöstä, ne tuntuvat usein vaarallisemmin käyttäytyvän ja toimivan varsin varomattomasti, äkkiarvaamattomasti - autoilijat päinvastoin kunnioittaa ja toimii joustavasti, kertaakaan ei ole tullut autoilijoiden kanssa pyörän päällä mitään "vaaratilannetta".
Tänään tosin joku reipas autoilija ujuttautui jälleen valoristeyksessä suojatielle - aivan kuin tieliikenteessä ei olisi muita. Näytti kuitenkin, keulan ohi ajaessani, tajunneen tehneen väärin. Eli molemmissa ryhmissä on urpoja ja sitten niitä fiksuja, jotka osaa ajaa ja noudattaa tieliikennelakia ja sääntöjäkin.
Jalankulkijatkin hyppii ajotielle, poukkoilee miten sattuu ja kävelee reippaasti päin punaisia, erityisesti vanhukset kaupunkialueella, mitä ihmettelen suuresti...
penteleen ruikuttaja
Yrittäkää nyt ymmärtää.
Pyöräilijöiden joukossa on niitäkin, joiden liikenneopetus on annettu 50-luvulla kansakoulun alaluokilla. Sen jälkeen tietoja ei ole päivitetty, mutta sensijaan omaksuttu omituisia tapoja.
Osalla taas on on liikennekokemusta ja oppia autolla, moottoripyörällä ja vaikka rekalla sen pyörän lisäksi.
Joukkoon mahtuu myös niitä, jotka ovat ottaneet selville pyöräilijän oikeudet, mutta unohtaneet velvollisuuset. Tässä joukossa ovat ne ärhäkkäät räksyttäjät, jotka singahtelevat liikenteen seassa muita sättien.
Eli joukkoon mahtuu kaikenlaisia tapauksia vauvasta vaariin.
Pitäisiköhän pyöräilijöille vaatia lisää pakollista koulutusta, jotta saataisiin kaikille jonkinlainen yhtenäinen liikenneopetus? Ihan autokoulun tapaan ja omalla kustannuksella? Pyöräilykortti?
Ja jokaisessa ryhmässä on niitä, joiden koulutus on ulkomailta.
Autoilija veti pakkia Itäväylällä, olipa näky. Mutta sitten paljastui, että sillä oli Venäjän rekkarit.
Minun liikennetuntemukseni on Yhdysvalloista. Liikennemerkkejä on siellä varmasti 200 vähemmän kuin Suomessa.
Vähemmämpä hyvinkin, mutta laskepa mukaan ne kaikki kirjoitetyt laput, jotka vastaavat täkäläisiä merkkejä. Niitä kyllä löytyy. Mahtaa englantia taitamattomalla olla hankaluuksia, kun ei ole hajuakaan, mitä merkit tarkoittavat. Aikoinaan meni hetki, ennen kuin oppi hahmottamaan kirjoitettujen merkkien merkityksen vilkaisemalla.
Kyllä monikielisessä Euroopassa on tämä symboolimerkintä parempi, vaikka lukumäärä onkin suurempi.
Toi viimeinen kappale selittääkin sen, miksi ajelet joskus jalkakäytävällä!
Hyvä Kalle!
Pyöräilykortti on ihan hyvä ajatus.
Olen itse miettinyt samaa asiaa pyöräilijänä mutta vielä pitemmälle mietittynä.
Nykyään , kun on koulupakkokin, voisi jo koulussa opettaa liikennekäyttäytymista kansalaisvelvollisuutena.
Koulutus pitää aloittaa jalankulusta alkaen ja jatkua aina autokouluun asti.
Kortti jalankulusta, pyöräilystä, mopoilusta, moottoripyöräilystä ja autoilusta pitäisi olla jokaisella autoa ajavalla.
Porkkanana näiden korttien suorittamiseen voisi olla jonkinlainen alennus autonajokortin saamiselle?
Autoilijoiden joukossa on niitäkin, joiden liikenneopetus on annettu 50-luvulla. Sen jälkeen tietoja ei ole päivitetty, mutta sensijaan omaksuttu omituisia tapoja. Ajokortista huolimatta vuonna 1982 tulleita muutoksiakaan ei ole vieläkään omaksuttu, uudemmista puhumattakaan.
Kovin montaa P-korttia ei tulla suorittamaan koska jo suurimmalla (luulisin 70-80 %, tilastonikkarit tarkistakoot) osalla yli 15 vuotiailla on jo joku ajokortti. Pitäisiköhän lisätä vielä yksi luokka ABCDE luokan perään eli P ? Ala-asteikäisten opetus kuuluu peruskouluun.
... 20-30 vuoden päästä nämä 50-luvulla liikenneopetuksen saaneet tuskin enää kovinpaljon autoilevat, toivottavasti eivät.
Olen samaa mieltä, että ala-asteikäisten opetus kuuluu peruskouluun. Ennenvanhaan koulussa opetettiin kansalaistietoa, olisiko tämä liikenneopetus sitä?
Jos näihin korttien suorittamisiin liitettäisiin "porkkana", eli kun olet suorittanut "kävelykortin" ja sen jälkeen "pyöräilykortin" saat näistä suorituksista "bonukset" autokouluun?
Riittää, kun pyörät laitetaan takaisin autojen sekaan.
lisäämään, olen täysin samaa mieltä.
Kun joku tarpeeksi isokenkäisen päättäjän jälkikasvu halvautuu raivopäisen pyöräilijän takia, niin jalkakäytävien maaliviiva pyyhitään kiireen vilkkaa pois ja palataan siihen onnelliseen olotilaan, missä vielä 10 vuotta sitten oltiin.
Katselepa nyt jostain autokoulusta ajotunteja tai ainakin muutama teoriasellainen itsellesi. Pyöräilijälle ei ole sellaista liikennemerkkiä, mikä antaisi etuajo-oikeuden. Autoilijoille sen sijaan (kuten muuten muillekin) on sellaisia jotka käskevät väistämään. Niin ja autoilijoille löytyy merkki "Etuajo-oikeutettu tie", mikä kyllä sinänsä on merkkinä ihan förmitätön...
Yritä nyt kuitenkin olla ajamatta kenenkään yli. Siitä tulee aina paha juttu, sinulle.