Miten ko. koneesta irroitetaan suuttimet? Tarvitaanko erikoistyökaluja ja/tai onko vaaraa fataalista virheestä? Ajatus olisi käyttää niitä dieselhuollossa tarkistettavana ja uusia ne tarvittaessa. Olen yrittänyt selvittää asiaa itselleni täällä aiemmin mainitusta linkistä löytyvien käsikirjojen avulla, mutta siinä surkeasti epäonnistuen.
Volvo 2003T: suutinten irroitus
Nimim. Epätietoinen
1740
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Irroitukseen sinänsä ei tarvita erikoistyökaluja. Suutin pysyy paikallaan korvakkeen avulla, joka on pinnapultilla kiinni sylinterinkannessa. Mutteri auki pultin päästä ja suutin korvakkeineen ylös. Tämän mallin Volvossa (2000-sarja)suuttimet on kupariholkissa, joka taas on kiinni sylinterinkannessa. Suutin on tiukassa siellä holkissaan mutta varovasti sen saa pois. Koko operaation riski piilee näissä holkeissa. Voi olla niin että holkin pohja on niin karstassa/ei ihan suora, että suuttimia takaisin laittaessa holkin pohja ei pidä ja sylinterin paineet vuotaa suuttimen ohi. Itselle kävi näin ja sain sen pitämään raapimalla aika brutaalisti karstat pois holkin pohjalta. Holkin saa kuulemma volvon huoltomies koneistettua paikalla (Volvon omat työkalut) tai dieselpaja tekee jos ottaa sylinterinkannen irti ja vie sinne pajalle. Juuri tähän holkkiin sopivaa työkalua ei kuulemma ole joka pajassa. Voi olla, että holkit on ihan kunnossa eikä ongelmia tule mutta moni on niiden kanssa paininut.