Onko kyse vain vuosikymmenien takaa periytyvästä perinnetiedosta, vai onko Citroen edelleen täysin omanlaisensa ja hankalasti korjattava auto? Esimerkiksi Xsarat ja edellisen sukupolven C5 näyttävät ulkoisesti ihan "normaaleilta" massaan hukkuvilta autoilta, joten onko kuoren alla kuitenkin jotain ihmeellistä vai uskaltaako huolettomiin japseihin tottunut uusavuton hankkia nykyään sitikan siinä missä minkä tahansa muunkin merkin?
Urbaania
legendaako?
61080
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Hyvin hankkia Citikan, itselläni kahden Xsaran kokemukset. Ranskalaiset ajattelevat samoin kuin jenkkiläiset auton matkustajaakin. Vätetty epäluotettavuus on marginaalista joskin taipumusta pikkuvikoihin on enemmän usein poikkeavista ratkaisuista johtuen. Ranskalainen haluaa olla erilainen ja usein siinä onnistuukin tyylikkäästi.Suosittelen ranskalaisen kokeilemista, siihen tosin saattaa jäädä koukkuun.
Ei ole väliä minkä auton ostaa, joku sitä kuitenkin haukkuu.
Omaan Saaraan on tehty hieman remonttia, mutta tähän ikään mennessä en täysin rikkoutumatonta autoa tavannutkaan.
Mekaaniset ongelmat hoituvat aina joko tiedolla tai voimalla, mutta hoituvat kuitenkin. Rautaa pystyy itse helposti vaihtamaan siinä kuin johonkin toiseenkin autoon.
Ja uudempien autojen sähköjen korjaaminen on aina hankalaa. Ensin pitäisi kytkeä tietokone autoon kiinni ja kysyä autolta itseltään mikä vika on. Vaikka ammattini on sähköpuolelta, kuten koulutuksenikin, en autosähköistä enään mitään ymmärrä. Toista se on parikymmentä vuotta vanhemmissa autoissa joissa sähköt hoidettiin mekaanisilla komponenteilla, eikä kenttäväylillä ja "logiikoilla" kuten nykyään.
Auto on kuitenkin loppupeleissä vain auto.
olen ajanut sitikalla..erimalleilla n.500000 km!
vaihdan n.2-3 vuoden välein!
jäänen kohta eläkkeelle..ensikesänä saattaa c4 picasso hdi olla harkinnassa!
jotkut tykkää sitikasta..jotkut ei!
olevaan laatuun ja kestät sen että on tavallista enemmän pikkuvikoja,niin siitä vaan ja sitikka alle.Pari viikkoa sitten katselin kun alle 2 vuotta vanhaa C5:sta nostettiin lavetille Toijalan tiellä ja perhe katseli vieressä kun autoa nostettiin.Siinä tilanteessa varmaan tuli mieleen että olisiko sittenkin pitänyt hankkia joku luotettavampi merkki.Itsellä ollut 2 Ranskalaista ja kun kilometrit menee yli 150000 niin alkaa laukeamaan paikka toisensa jälkeen.Japseissa voi ostaa 200000 km ajetun ja remontteja on taatusti vähemmän kuin uudessa ranskalaisessa.
mitä auton omistaja voi suustaan päästää. Juuri olin auttamassa lähes uuden mersun omistajaa, kun auto oli yht´äkkiä sammunut kovassa vesisateessa. Ei kuitenkaan tullut mieleenikään aloittaa mersun parjaamista. Toisaalta vanhana tiepalvelumiehenä olen joutunut avustamaan kaikkien automerkkien omistajia, myös niiden huippuhyvien japanailaisten omistajia. En ole huomannut, että citikka olisi jättänyt tielle sen useammin kuin muut automerkit. Voi olla, että jopa harvemmin.
Toyotasta vaihdoin Citikkaan, enkä ole joutunut katumaan. On ollut aiemmin myös Opel sekä Volvo. Kyllä siellä Citikankin konehuoneessa lukee aika monessa mötikässä BOSH. Tiedä sitten onko se hyvä asia, mutta kaikki on pelannut kuin kello.