Huomenna koko maailma nauraa, kun alonsodiaz tulee tankille jo neljän kierroksen jälkeen, jos ylipäänsä pysyy radalla siihen asti ;) Schumacher nousee voittoon jälleen Räikkösen säestämänä ja mestaruus tulee varmistumaan Suzukassa ;) jiihaa ;) alonsodiaz joutuu nielemään räkäänsä pettyneenä ;)
alonsodiaz, tyhjillä tankeilla paalulle ;)
Moses
4279
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Mitään syytä moiseen taktiseen ratkaisuun ei ole, koska kaikki ja sen koirakin tietävät tällä kaudella Michelinin sadekelirenkaiden olevan täysin ylivoimaiset Bridgestoneen verrattuna.
Koska Briatorekin tietää Renault'n olevan toiseksi nopein Ferrarin jälkeen, nämä kaksi aivan omassa luokassaan, en yllättyisi jos talli riskeeraisi ja odottaisi huomisellekin päivälle sadetta. Tällöin kannattaa ajaa aika-ajot suhteellisen raskailla autoilla, kun pahin vastustaja on pois pelistä rengasedun takia.
Lisäksi, huomaa, eturivistä on hyvä lähteä vaikka ei sataisikaan, joten valittu taktiikka ei mene reisille missään tapauksessa.
Renaultin TC on myös omaa luokkaansa.
Ensi kaudella Microsoftin ohjelmilla varustetut boksit eivät enää mahdollista kellekään tällaista ylivoimaa sateella ja lähdöissä. Schumi oli ainoana Bridgestone kuskina top kympissä - sekin herättää kysymyksiä polttoainekuormasta, joskin sadekelillä iso kuorma saattaa olla renkaiden lämpenemisen kannalta etu eikä haitta suhteessa suorituskyvyn periaatteelliseen pienenemiseen.
Q2:n ja Q3:n välisten aikaerojen perusteella Renault ei ole kovin painava, mutta Schumin aika on miltei sama, joten joko Ferrari on kevyt tai MS teki haamukierroksen. McLarenitkaan eivät vaikuta kovin täyteen tankatuilta. Button, Heidfeld, Kubica ja Doornbos näyttävät painavimmilta. Barrichellokin saattaa olla isolla kuormalla, mutta koska hän on hyvä sadekelillä, aikaero kahden viimeisen osion valillä ei ollut iso, mikä jättää kysymysmerkkejä.
Kuivuva rata huomenna saattaa johtaa samanlaiseen "rengasetusiirtymään" kuin Unkarissakin. Silloin on jännä nähdä, ovatko tiimit oppineet tästä mitään. Luulisin, että renkaita tullaan vaihtamaan hanakammin. Toivottavasti SC:iltä kuitenkin vältytään.
On todella vaikea arvioida kunkin kuljettajan mukanaan roudaamaa bensakuormaa sadekelin aika-ajojen kierrosaikojen pohjalta, koska virhemarginaali on niin suuri. Pieni lipsahdus nopealla kierroksella liukkailla syö kymmenyksiä ja about täysin tuurilla saattaa saada kasaan ihan pirun hyvän kierroksen.
M. Schumacher on maagi liukkailla, joten en uskaltaisi panostaa vedonlyöntiin sen puolesta, että hän olisi lähdössä liikenteeseen kevyellä polttoainekuormalla. Ferrarin vesselit ovat eteviä taktikoinnissa kuitenkin, joten pirustako me tiedettäisiin mitä heillä on hihassa.
McLaren on oikeastaan aina melko konservatiivinen, joten olettaisin että Pedron ja Kimin lasti on se 'tavallinen'.
Hondat ja BMW:t en oikein tiedä. Mitä hyötyä niillä olisi ajaa kovin kevyillä tankeilla kun tietävät että turpaan tulee kuitenkin ja julkisuusarvo jää saamatta joka tapauksessa kun paalulle ei ole mitään asiaa?
Barrichello on todella hyvä sateella, Buttonista täytyy sanoa että hmm, joo, en tiedä, voitti kuitenkin viimeisen sadekelikisan joten ei se nyt ihan paska voi olla.
Bemareissa riittää voimaa, paha sanoa miten pitkälle sitten heikompi aerodynamiikka ja vääntö riittävät pitkässä sadekisassa. Tosin Kubica on kuuma ja Heidfeldinkin on aika piristyä ettei jää keltanokan jalkoihin.
Pääasia on kuitenkin se että näköjään saadaan kunnollinen ja jännittävä kisa katsottavaksi.
Eh, huvittavaa, että en edes maininnut Relluja tässä arvauksessani. No, nehän sen kisan vie, jos sataa.
Kuinka siinä sitten kävi?.
Alonso VOITTI maailman mestaruuden jo toistamiseen 2.kerran!. =)