Mikä herossa voi olle vikana kun minä vaihdoin vakioputsarin ja malossi red spongen, niin kun minä ajan vaikka viittäkymppiä vahän aikaan, niin vauhti hiljenee ja taas alkaa kiihtyä(pääsuutin on 100).
tommoinen ongelma oli myös viime syksynä kun mulla oli vakioputsari ja vakiopääsuutin.
Mulla oli power-filter, jonka vaihdoin vakioputsariin ja malossin red spongeen eikä tommoisia ongelmia ollut(toimi parhaiten 100 pääsuutimen kanssa)
tommoinen ongelma oli myös viime syksynä kun mulla oli vakioputsari ja vakiopääsuutin.
Mulla oli power-filter, jonka vaihdoin vakioputsariin ja malossin red spongeen eikä tommoisia ongelmia ollut(toimi parhaiten 100 pääsuutimen kanssa)
Vastaukset 6
Vanhimmat
liian iso suutin ehkä?
kun se saa eka liikaa bensaa ja hyyty sit se polttaa sen ja saa powerii ja taas sitä rataa.
Miten se voi olla liian isopääsuutin kun se teki samanlailla viime syksynäkin 52.5 pääsuutimenkin kanssa (vai oliko se joku 47.5, en muista)
Vai pitäiskö mun laittaa takaisin se power-filteri ja sen suojaksi vaikka nilkkasukka ettei mene paskaa kaasariin
Miten sinä SAMA HENKILÖ jaksat viikon välein puhua täällä herosta, ja putsaristasi, eikö viimeviestisi jutut jo riittänyt!
luuletko että kukaan oikeasti vastaa tommoselle ääliölle mitään
niitä vehkeitä. Antaa olla vakiona niin toimii ja kestää.
kun muuttaa ilman saantia niin aina täytyy muuttaa samassa suhteessa suutinta sekä myös pakoputkea ja niitähän voi muutella joku mututuntumalla tai viemällä sitten kyseinen moposkootteri testipenkkiin jossa voidaan mitata kulloisenkin muutoksen vaikutus tehoihin...
kun yhtä muuutat ja sen jälkeen kysyt neuvoa niin tuskin kukaan voi antaa varmaan vastausta siihen että miksi se nyt taas tekee silleen tai tolleen...
mutta nuoruudessa käytettiin sanontaa:jos mopoa virittäessä teho laskee vain 15% voidaaan katsoa virityksen onnistuneen :)joka koskee myös heroakin