En ole huomannut, pelännyt kylläkin milloin sattuu huonoa tankkiin. Eipä ole tutuiltakaan dieselit jäätyilleet. Mistäs "tuomari" on tavaransa tankannut niin tietää kyseistä asemaa väistellä.
0Äänestä
tuomari
silloin kun rupesi piiputtamaan ST 1:ltä.
0Äänestä
Henkka Jii
Mulla oli BMW 324d Touring -88, koneella ajettu runsas satku täyden rempan jälkeen, juuri alkutalvesta vaihdettu naftafiltteri ja uusi akku. Toimi kuin ajatus ja lähti aina käyntiin kuin palmun alta vaikkei olisi tullut lohkolämpäpriäkään käyttäneeksi.
Vaan kuinka ollakaan tankkasin joltakin rupiselta teboilita tai vastaavalta viimeksi 60-luvulla remontoidulta ja 80-luvulla imuroidulta "Veijon Baari" -tyyppiseltä huoltikselta tankin täyteen dieseliä jonka kyllä tarran mukaan _PITI_ olla talvilaatua.
Seuraavana aamuna pakkasta -20C eikä perkele lähtenyt käyntiin vaikka olisi lopun päivää konetta pyörittänyt.
Ajelin lopulta viikon kakkosautolla kunnes pakkaset hellittivät ja sain nakuttimen taas käyntiin. Ja tankkasin ihan eri paikasta seuraavan tankillisen...
Siihen aikaan tuli ajettua pitkälti yli 60th vuodessa niin ei onneksi dieselilläkään kauaa kestänyt ajella niitä kesälaatuja pois tankista.
Henkka
0Äänestä
W126
Omassa 300D:ssä. Jollain tankillisella tyhjäkäynti pätkii kovalla pakkasella ja joskus taas käy ihan hyvin.. Liekkö diiselissä eroja sitten??
Työkaverin uudehko Ford Pick-up hyytyi pakkasilla yli 2000:n kierroksilla, hän väitti sen johtuvan vesidiiselistä... Minä syytin sen autoa ;)
Vastaukset 4
Vanhimmat
En ole huomannut, pelännyt kylläkin milloin sattuu huonoa tankkiin.
Eipä ole tutuiltakaan dieselit jäätyilleet.
Mistäs "tuomari" on tavaransa tankannut niin tietää kyseistä asemaa väistellä.
silloin kun rupesi piiputtamaan ST 1:ltä.
Mulla oli BMW 324d Touring -88, koneella ajettu runsas satku täyden rempan jälkeen, juuri alkutalvesta vaihdettu naftafiltteri ja uusi akku. Toimi kuin ajatus ja lähti aina käyntiin kuin palmun alta vaikkei olisi tullut lohkolämpäpriäkään käyttäneeksi.
Vaan kuinka ollakaan tankkasin joltakin rupiselta teboilita tai vastaavalta viimeksi 60-luvulla remontoidulta ja 80-luvulla imuroidulta "Veijon Baari" -tyyppiseltä huoltikselta tankin täyteen dieseliä jonka kyllä tarran mukaan _PITI_ olla talvilaatua.
Seuraavana aamuna pakkasta -20C eikä perkele lähtenyt käyntiin vaikka olisi lopun päivää konetta pyörittänyt.
Ajelin lopulta viikon kakkosautolla kunnes pakkaset hellittivät ja sain nakuttimen taas käyntiin. Ja tankkasin ihan eri paikasta seuraavan tankillisen...
Siihen aikaan tuli ajettua pitkälti yli 60th vuodessa niin ei onneksi dieselilläkään kauaa kestänyt ajella niitä kesälaatuja pois tankista.
Henkka
Omassa 300D:ssä. Jollain tankillisella tyhjäkäynti pätkii kovalla pakkasella ja joskus taas käy ihan hyvin.. Liekkö diiselissä eroja sitten??
Työkaverin uudehko Ford Pick-up hyytyi pakkasilla yli 2000:n kierroksilla, hän väitti sen johtuvan vesidiiselistä... Minä syytin sen autoa ;)