Pitkän aikaa on jo poltellut tuo 156:n. Muutaman vuoden ikäisinä niitä näyttää saavan suht mukavaan hintaan. Kertokaapa nyt missä lukemissa se jakohihna menee V6:ssa vaihtoon? Oliko 80 000km. Vai?
Mitä noista yleensä muuten pitäis tarkasti syynätä? Vuosimallia 99-00 tässä haeskellaan. Mielellään ajettu reilusti alle 100 000km.
Kertokaapa kokemuksia!
Paljon kiitoksia jo etukäteen!
ps. nyt alla Laguna -97 2.0S
Mitä noista yleensä muuten pitäis tarkasti syynätä? Vuosimallia 99-00 tässä haeskellaan. Mielellään ajettu reilusti alle 100 000km.
Kertokaapa kokemuksia!
Paljon kiitoksia jo etukäteen!
ps. nyt alla Laguna -97 2.0S
Vastaukset 10
Vanhimmat
taitaa olla 60 tuhannessa se hihnan vaihto? Tarkastuskohteita; maalipinta helmat ja keula onko kiveniskemiä.Peilien varret alumiinia onko hapettumia, eturenkaan takaa katso maalipinta jos ei ole roiskeläppiä. Plus kaikki normaalit tarkastuskohteet jarrut, kytkin,pakoputki jne. Ei siinä sen kummempaa, jos tuollaisen ostat suosittelen heti alustasarjaa ja isompia vanteita/renkaita ja kunnon putkistoa alle.
mites Laguna, oletko ollut tyytyväinen, vai???
Nythän tuli se 1,8T..täytyypi käydä tyyppittämässä..:)
Jos täysin olisin lagunaan tyytyväinen tuskin olisin merkistä luopumassa.
Ja jos nyt en ihan väärin ole ymmärtänyt niin uudesta lagunasta löytyy 2 litranen turbo koneella, mikä sekin on kyllä aika laiska :(
Ei siinä lakussa nyt muuten mitään varsinaista "vikaa" ole, mutta tuo kulkupuoli saisi olla vähän parempi... ;)
jäi mieleen tuo 1.8
jeps, eipä ole paljon hepoja 2,0 turbossa vajaa 170, johan JTS:sässä on 165 ilman puhallinta...:)
mites Laguna, oletko ollut tyytyväinen, vai???
Nythän tuli se 1,8T..täytyypi käydä tyypittämässä..:)
Eniro tehkää jotain
Se jakohihnan käyttöikä riippuu suoraan millaisessa käytössä auto on ollut. Onhan joku jopa ajanut sen tehtaan ilmoittaman 120 tkm ilman hihnan katkeamista, mutta sitä ei mielestäni kannata käytetyn auton kohdalla itse kokeilla.
Ilmamäärämittari on noissa V6:ssa joita saattaa mennä vaihtoon ja se maksaakin jonkin verran.
Alapallonivelet edestä kuluu loppuun ennen kuin 100 tkm on mittarissa yleensä.
Parkkipolttimoita palaa aika ajoin loppuun, kun nämä halogeenityyppiset parkit palaa myös ajovalojen kanssa yhtäaikaa, mutta niitä ei kannata ostaa Delta-autosta 10 euron hintaan, kun niitä saa nykyisin tarvikeliikkeistä 2 euron hintaan. Niiden kanta on mersun tyyliin epäkeskeinen nastojen suhteen.
Alfan omistajana tulet huomaamaan Deltajengin rahastuspyrkimykset.
Kiitokset jo näistä vastauksista!
Tosiaan ei kiinnosta mitkään polttimot jne. Lähinnä yli 200€ remontit mitkä ovat väistämättömiä kiinnostaa. Ainahan autosta jotain pientä menee, mutta tosiaan tarkotus oli kartottaa mimmosta "isompaa" remonttia on edessä esim. ennen 100 000km.
kuluuko? nim 95 tuhatta ei vielä kuluneet :)
Maahantuojan urheilualusta edesauttaa niiden alapallonivelien kulumista.
Minulla meni ensimmäisestä siinä 50 tkm paikkeilla ja toisestakin 60 tkm kohdalla.