Miksi kypärissä on ns. taiteellista muotoilua? On avaruusmiesmallia, Darth Vaderia ja vastaavia. Taiteellinen muotoilu ei vaikuta kypärän turvaominaisuuksiin mitenkään. Nostaa vain hintaa. Ärsyttää. Uusia värejä ja malleja tulee joka vuosi. Miksi? Lisäksi mitä enemmän ulkonemia ja sileästä poikkeamia on, sitä enenpi tulee meteliä. Hölmöä.
Mistä löytyisi täysin sileä kypärä, ilman mitään hienouksia ja ulkonemia. Olis tilausta.
Kypärätehtaat voisivat keskittyä päiden mittaamiseen. Miljoonasta mitatusta päästä saisi sopivan mallipäätietokannan, josta löytyisi jokaiselle kypärää sovittavalle sopiva sisuksen muoto, jonka mukaan kypärä tilattaisiin.
Nykyisinhän kypärän ostaminen on arpapeliä ja perustuu hätäiseen sovittamiseen kaupassa ennen ostopäätöstä. Harvalla kauppiaalla on jokaisesta kypärästä ja koosta koekäyttömallia.
Saahan nykyään ajoasujakin mittatilauksena, samoin ajojalkineita. Miksi ei siis kypäriä?
Idea on patentoimaton ja vapaasti käytettävissä.
Mistä löytyisi täysin sileä kypärä, ilman mitään hienouksia ja ulkonemia. Olis tilausta.
Kypärätehtaat voisivat keskittyä päiden mittaamiseen. Miljoonasta mitatusta päästä saisi sopivan mallipäätietokannan, josta löytyisi jokaiselle kypärää sovittavalle sopiva sisuksen muoto, jonka mukaan kypärä tilattaisiin.
Nykyisinhän kypärän ostaminen on arpapeliä ja perustuu hätäiseen sovittamiseen kaupassa ennen ostopäätöstä. Harvalla kauppiaalla on jokaisesta kypärästä ja koosta koekäyttömallia.
Saahan nykyään ajoasujakin mittatilauksena, samoin ajojalkineita. Miksi ei siis kypäriä?
Idea on patentoimaton ja vapaasti käytettävissä.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Miksi moottoripyörissä on ns. taiteellista muotoilua? On muoviluotimallia, customia ja vastaavia. Taiteellinen muotoilu ei vaikuta pyörän ominaisuuksiin mitenkään. Nostaa vain hintaa. Ärsyttää. Uusia värejä ja malleja tulee joka vuosi. Miksi? Lisäksi mitä enemmän ulkonemia ja sileästä poikkeamia on, sitä enenpi tulee meteliä. Hölmöä.
teettää varmaan osan potasta poikkeavista muodoista. Muotoilemalla saadaan "down forcea" eli estettyä kovemmassa vauhdisssa esiintyvä kypärän nöusupyrkimys.
Samaten tuuletus vaatii laittamaan ilmanohjaimia kypärän pintaan.
Kypärän suunnittelu ei varmaan ole helppoa, koska pleksit ja katteet aiheuttaa erilaista pyörteilyä, eikä niitä kaikkia millään voida huomioida.