Kuinka teillä muilla on jarrulevyt kestäneet koska munulla on levyt vaihdettu jo 3-kertaa ja tuntuu että on pösöltä turhaa hakea niitä lisää koska ei vaihtamalla tule kuntoon kun hetkeksi. Oletteko hankkinut levyt jostain muualta ja asia on tullut kuntoon?
Jarrulevyt
hdi-kuski
71184
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Mikä sinulla sitten niissä jarruissa mättää?
Jospa vika ei olekaan levyissä...
Omaan 406:seen vaihdoin kerran levyt. Ajettu oli tosin vain n. 50tkm, mutta levyt olivat kuluneet vaihtorajalle. Itse luotettavana pitämältäni taholta kuulin, ettei kannata hankkia mitä tahansa tarvikelevyjä, koska monien kanssa tulee sellainen ongelma, että vetävät kieroksi ja jarrut alkavat ravistamaan. Hankin sitten ranskalaisiin erikoistuneesta liikkeestä, joka ei ollut merkkiliike, Brembo merkkiset levyt.
aj. 400 000 km ei vielä vaihdettu levyjä. Säännöllisesti voideltu satulan tapit ja katsottu että sylinterin liike ei ahdista. Ajotyyli lienee mahdollistanut sitten levyjen kestävyyden. Kuluneethan ovat 2- jarrupaloilla, muttei näöltä huonot.
Laahausta jarruissa ei ollut koskaan, joka syö laikat. tuntee lämpenemisenä.
Vielä menee pitkään laikat, kun opettelee ajotyylin, vähän ennakoiden pysähtymiset, silti samallailla kerkiään, lähinnä tapa vain.
307 SW:ssä meni takajarrulevyt vaihtoon 3 v. iässä (n. 60000 km). Syynä ruostuminen.
310 tkm ajetulla -99 mallin 406:lla on edessä toiset levyt ja takana jo kolmannet. Takalevyjä syö ruoste eikä jarrupalat. Pitäisi ehkä jarrutella räväkämmin jotta takalevytkin pysyisivät kiiltävinä.
Itse jarruttelen aina nätisti ja jopa vältellekin jarrutusta, kun ei muuta liikennettä haittaa miin annan lipua.
Jarrulaikat kuin peilit, vaikka naaman raakaisi peilillä, niin on sileät. Ja johtuu siitä, kun pitää liukkaina satulan tapit ja sylinterinkin notkistelee.
Takapää onkin paha satulan tappi jumimaan, jos saa ajoissa jumin pois niin ei sitten laahausta jarruissa joka polttaa laikan pintaa, ja sitten ruostuttaa. Ei muuta kuin tongilla nätisti nostaa kumia ja suhauttaa pillillä synteettistä vaseliiniä satulantappiin takana, edessähän saakin tapit hajalleen helposti.
Kun on liukkaat huomaa miten laikat alkaa puhdistuun, ja jos osaa ranttia ajaa kulmahiomakoneella laikasta ettei palan reuna ensin vastaa, tai palsta pikkasen rantin kohdalta pois.
seuraavassa talvirenkaiden vaihdossa edellä mainitun ohjeen mukaan.