Niin miksi arvon Mondeo-kuskit mondeonne arvo tippuu niin nopeasti?
Et kannattaako miettiä Mondeon hankintaa?
Et kannattaako miettiä Mondeon hankintaa?
Miksi Mondeo ei pidä arvoonsa?
Syysmyrsky...
286458
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Mondeo on ainakin hintansa puolesta todella suositeltava hankinta, siis käytettynä.
hyvin arvonsa.kannattais lukea tuulilasin vertailu arvonlaskusta jossa bmw reuhka oli ensimmäisenä,niissä näet osto hinta uutena on niin ylimitoitettu.
Muistelen, että Tuulilasilehdessä oli noin vuosi juttua autojen arvonalentumisesta. Eri automerkit laskee hinnoissaan eri sykleissä. Jos katsoo vuoden 97 mallisia keskiluokan autoja ovat ne tuossa ikävaiheessa aikalailla samoissa hinnoissa, eli jos uutena ostaa ja 10 vuotta pitää niin mondeo pitää hintansa kohtuullisesti, kun ottaa huomioon auton varsin kohtuullisen hankintahinnan. Jos vaihtaa 3 vuoden välein, jota en tee olisi keskiluokan autoista parhaimpia avensis, ja mazda 6. Järkevä valinta jos panostaa vain jälleen myyntiarvoon, vaihtaa kolmen vuoden välein ja haluaa tilalle samanlaisen riisikupin.
Euromääräisesti pahiten tulee nokkiin bemareissa, mersuissa ja audeissa. Joku puolustelee prosentteina näiden hintoja, mutta euroilla näitä autoja edelleen maksetaan. Talousalan ihmisenä tarkastelen autoilun kokonaiskustannuksia sijoitettavan pääoman, huoltojen, vakuutusten ja varaosa kustannusten kautta n. 9 vuoden ajalla ja tässä laskelmassa Mondeo on erittäin perusteltu hankinta. Toki selvää on, että auto ei ole mikään sijoituskohde.
Olisi mielenkiintoista kuulla, mikä on se huippu merkki joka pitää hintansa, tarjoaa samat ajo-ominaisuudet, tilat ja mukavuudet kuin Mondeo keskiluokassa. Älkää kuitenkaan tarjotka mitään VAG:n tuotetta, Audista on jo riittävästi kokemusta.
Tyyppiviat.
Kannatta, harkita. Kaksi kertaa.
Uudessa tai uudehkossa autossa tyyppiviat harmittavat, mutta käytetyssä ei niinkään. Paljon kilometrejä nähnyt auto on kuitenkin korjattava jossain vaiheessa, ja se on tosiasia, joka on kaikkien hyväksyttävä. Realismi ei siis ole pahaksi, kun pulataan käytetyn auton kanssa. Vika on kuitenkin vain vika ja se ratkeaa korjaamalla. Ford ei ole tyyppivikojen määrältään sen huonompi kuin muutkaan autot, joten Fordin ostajalla riskikään ei ole sen suurempi.
Vioista jaksetaan tehdä elämää suurempia juttuja varsinkin niiden keskuudessa, joilla koko viikko on p*rseellään jos tukka on maanantaiaamuna herätessä sekaisin.
Kyllä ne samat viat, tyyppiviat, uusivat siinä käytetyssäkin. Tottakai vika ratkeaa korjaamalla.
Eikä vika korjaannu sillä, että laitetaan samanlainen tyyppivikainen osa tilalle, kestää toki aikansa sekin. Takuun loputtua niitä sitten artisti vaihdattaa.
Ruoste ja voimansiirron viat ovat kyllä pahimmasta päästä. Niitähän on jo jokunen vuosi ollut.
Tuntuu olevan elämää suurempaa saada ne viat korjatuksi...
Eiköhän joka autosta löydy ne tietyt tyyppiviat, vw:ssä ja sitikassa sähköt ym. mersussa ja mazdassa ruoste, volvoissa omansa. Auton jälleenmyyntiarvo muodostuu monesta eri seikasta. Fordeissa autonarvon alentuminen on käsittääkseni keskimääräistä luokkaa. Tietenkin jos uusi malli on tulossa markkinoille, vähentää se ymmärrettävästi vanhan malliston haluttavuutta ja näkyy jossain määrin uudehkojen jälleenmyyntiarvossa.
Niin, kai näitä "monesta eri seikasta" on kaikissa autoissa ;)) ja uusia mallejakin arvatenkin.
Tässä nyt kysyttiiin, miksi arvo laskee nopeasti.
Auto jossa on sellaisia vikoja, joita käytettyjen autojen kauppias, merkkiliike tai ei, ei uskalla/halua myydä eteenpäin menettää arvoaan keskimääräistä nopeammin. Eikä sellinen auto menesty "nettiautossakaan".
Aleneeko se Mondeon arvo sitten sen nopeammin kuin muiden vastaavien saman koko- ja hintaluokan autojen? Olen joskus katsellut näitä tilastoja, minusta se hintakehitys on ollut aika lailla keskitasoa. Vaan itselleni se on yksi ja sama, ostan auton käyttöä enkä jälleenmyyntiarvoa silmällä pitäen.
valkeakoskella poliisi ajautui loivassa mutkassa pöpelikköön, kun arvatenkin luokattoman huono esp ei toiminut
auto ojan pohjalle ja tuleen !!
rakenne on kyllä käsittämättön jos ojaan ajon seurauksena auto palaa
ja Espoossa Bemari lensi motarilla vastaantulevien kaistalle kun renkaat eivät kestäneet piikkimattoon ajoa. Varokaa Bemua. Ja mikään ESP ei muuten estä ojaan ajoa jos vauhti on liian kova. Ja oliko muuten tuossa Mondikassa edes ESPtä?
Palaahan se auto kuin auto, jos tankki repeää pohjakosketuksessa kiven kanssa. Polttoaine valui ulos ja hankauskipinät sytyttivä sen palamaan. Tästä tuli levisi ja lopputulos on kaikkien tiedossa. Ei siinä sen kummempaa "rakennevikaa" ollut. Kas kun et väittänyt, että kyseessä oli tyyppivika :D:D:D
Käsittääkseni autot ovat kulutustavaraa. Ei niillä mitään arvoa voi sanoa olevan. Ostaessa uutta autoa on uuden auton arvo. Itselläni toinen Mondeo TDCI menossa. Ajan noin 75 000km vuodessa työ sekä omat ajot. Hyviä ja lujia autoja ovat olleet. Ei mitään ongelmaa ole ollut. Voimaa riittävästi ja kulkee sen mitä tarvitsee.
No jo käytetyllä autolla ei ole mitään arvoa, niin voithan antaa käytetyn autosi minulle ilmaiseksi, kun olet ostamassa uutta autoa... Vai onko sittenkin käytetyllä autolla jokin arvo?
No arvo ja arvo kyllä edellinen kirjoittaja on siinä oikeassa että auto on kulutus tavaraa ja mikään ei ole niin huono sijoitus kun auto, mut se on pakko yleensä olla. Esim näin kärjistetysti jos ostaa 30 000euron auton ja maksaisi sitä 200e/kk niin menisi n.15 vuotta kun se on sinun jolloin auton arvo ei ole enään mitään. Eli auton arvo on jäljellä oleva velka.
että syy varsinkin 1.8 2001> modeoiden arvon tippumiseen on suuri tarjonta. Näytti viellä jotain julkaisua jossa on kirjattu kaikki Suomessa myytävät autot, Mondeoita kuulemma eniten.
näyttäisi olevan kaikki vaihtoautohallit puolillaan. Kyllä noista on selvästi ylitarjontaa.
Tarjontaa on varmasti paljon. Mondeo on ollut monena vuotena yritysautomarkkinoiden rekisteöidyinpiä autoja, jostain kumman syystä. Täytyy olla siis tosi surkea auto .-)
Varmasti olen täysin toivoton tapaus kun uusikorinen mondeo on mietteissä, ei japsi, tai mikään muu.
Mahtava ajettava verrattuna muihin saman sarjan autoihin! Hinnan putoamiseen vaikuttaneen vain merkki Ford, mikä kumminkin teki jo autoja kun muut rakantelivat polkupyöriä, mopoja tai muita kulkuneuvoja.
Henry Fordihan se opetti ihmiset autoilemaan. Vuosikymmeniä myöhemmin syntyi VW kun aadolf käski ja sillä välin Honda vielä kasas polkupyöriä ja BMW moottoripyöriä.
Tuskin mitään. Firman linja aivan toista nykyään.
Niin kehitys kehittyy, tuskinpa T-Ford olisi enää kovinkaan kilpailukykyinen tänään...
Kyllähän Fordilla ylläpidetään Henryn perintöä. Fordilla tehdään edullisia perusautoja, jotka juuri ja juuri täyttävät asiakkaan laatuvaatimukset mutta eivät kuitenkaan ole liian hyviä (kalliita). Tältä pohjaltahan se Henry kehitti autojen massavalmistuksen.
Perusajatus on pysynyt ennallaan, tehdä hyviä autoja joihin useammilla on varaa. Minulle riittää, että auto kestää sen keskimääräisen 15- 18 vuotta, toimii luotettavasti, tarjoaa hyvät ajo-ominaisuudet, riittävät tilat ja turvallisuuden. En kaipaa jalopuuta tms. riittää ihan normaali varustustaso. Ford on järkiauto autoilua ajatellen, ei mikään status symboli naapurin kiusaksi ja omaa egoa pönkittämään, siksi seuraavakin auto tulee mitä todennäköisimmin olemaan juuri Ford Mondeo.
Laadun suhteen kannattaa tutustua Ruotsin autoliiton teettämään vikatutkimukseen, autot vuosimallia 2004-2006. Tämän tutkimuksen mukaan Ford Mondeo on vähävikaisempi kuin Volvo S80, V70, Audi A6, VW Passat, Opel, Vectra, BMW -5 sarja. Taulukossa Ford Mondeo asettui selkeästi keskikastin yläpuolelle. Viattomimmat olivat Corolla , Mazda 6 ja BMW 3- sarja.
Ei niiden hinnat minusta putoa yhtään sen nopeampaa kuin muissakaan.
Taidat provoilla kun ei ole varaa käytettyyn ;)
http://www.ajovalo.net/Arvo1.htm
Kolmivuotta vanhan Mondeon arvo 67% uuden hinnasta, kun kaikkien mallien keskiarvo on 73%. Parhaiten hintansa pitää yaris 90,9%, joka on ihan käsittämätön luku. Huonoiten hintansa pitää Samara 37,1%.
Mondeo on alle keskitason, mutta pitää muistaa että Mondeoilla myös ajetaan paljon, kun niitä on paljon työsuhdeautoina ja yritysten omistuksessa.
Eli autoliikkeiden pyyntihintoja ;))
Ford Mondeo 1.8i 110hv Ambiente Sedan 2003 17886 25750 69,5 %
* Hintatiedot on kerätty 1.-8.7.2006 ja 10.7.2005 alan verkkopalveluista.
* Mukana on vain autoliikkeiden hintoja autoyksilöistä, joiden kilometrimäärä on ilmoitettu. Myytävänä oli keskimäärin 9 yksilöä malliversiota kohti. Runsaasti lisävarustellut autoyksilöt sekä epäjohdonmukaiset tulokset on karsittu pois ja kilometrimäärän vaikutus hintaan on poistettu tilastomatematiikan keinoin. Selvityksen heikkoutena on se, ettei lisävarusteiden vaikutusta hintaan pystytä kovinkaan tarkasti huomioimaan.
Ei mikään auto pidä arvoaan, mikään auto ei ole hyvä sijoitus. Auton arvo on yleensä jäljellä oleva velka. Kärjistetysti 30 000e autoon 200e/kk 15 vuotta siinä voi sit miettii mikä auton arvo on 15 vuoden päästä kun se on oma.
Siis tämä minun laskelma 200e/kk tuntuu vielä järkevälle summalle ehkä. Asuntomarkkinoilla menee vähän eri viisiin.