Viimeksi juttu jäi kesken. Nimimerkki osku2 lupasi lähettää tietoa s-postilla mutta ilmeiseti vastaukseni postiosoiteen suhteen kesti liian kauan ja homma kuivui kokoon.
Eli jos osku2:lla tai jollain muulla vastauksia seuraaviin kysymyksiin niin pistäkää mailia osoiteeseen [email protected]
Kysynys kuuluu/kuului:
Minulla on tuollainen suikka 520 lohen perässä. Käytän yhdistelmää paljolti uisteluun. Tuolla yhdistelmällä pitää ajaa tyhjäkäynnillä tai ainakin liki.
Tietääkö kukaan mitään systeemiä miten ton mootorin käynti nopeutta sais tyhjäkäynnin tuntumassa hieno säädettyä? Nyt kun pikkusen hipasee kaasua esim vastatuulessa niin mennään jo kohta 5 km/h ja yli.(Kyseessä kauko ohjattu malli)
Toinen kysymys mistä kohtaa kaasarista löytyy tyhjäkäynnin rikkauden säätö? Manuskassa ei siitä puhuta mitään ja kun kysyin maahantuojan huollosta niin sielä alettiin vaan tyhmänä selittämään tosta joutokäynnin nopeuden säätöruuvista josta lukee myös manuskassa. Jos vielä tiedät perus säädön tolle rikkaus ruuville niin aina parempi.
Eli jos osku2:lla tai jollain muulla vastauksia seuraaviin kysymyksiin niin pistäkää mailia osoiteeseen [email protected]
Kysynys kuuluu/kuului:
Minulla on tuollainen suikka 520 lohen perässä. Käytän yhdistelmää paljolti uisteluun. Tuolla yhdistelmällä pitää ajaa tyhjäkäynnillä tai ainakin liki.
Tietääkö kukaan mitään systeemiä miten ton mootorin käynti nopeutta sais tyhjäkäynnin tuntumassa hieno säädettyä? Nyt kun pikkusen hipasee kaasua esim vastatuulessa niin mennään jo kohta 5 km/h ja yli.(Kyseessä kauko ohjattu malli)
Toinen kysymys mistä kohtaa kaasarista löytyy tyhjäkäynnin rikkauden säätö? Manuskassa ei siitä puhuta mitään ja kun kysyin maahantuojan huollosta niin sielä alettiin vaan tyhmänä selittämään tosta joutokäynnin nopeuden säätöruuvista josta lukee myös manuskassa. Jos vielä tiedät perus säädön tolle rikkaus ruuville niin aina parempi.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Sanko tai pari laahaamaan perään, ni vauhti tippuu ja voit ajaa hiukan korkeammilla kierroksilla. Seoksen säätämiselä on riskinsä.
Tossa on se ongelma että kun kalastetaan järvilohta niin se tuppaa jäämään lähelle venettä perään juromaan ja venkoamaan pysyen kokoajan niin syvällä ettei saa haaviin(siis isommat) silloin kaikki ylimääräinen veneen perässä aiheuttaa ongelmia. Lisäksi tollanen ämpäri ei ole kovin suuntavakaa vaan vetelee vähän puoleta toiselle (olen kerran kokeillu) oikein virallinen ajoankkuri on taas varmaan jähän turhan järeä ko veneelle (ja kallis). Mielellään kuitenkin kuuntelen ehdotuksia.