Miksi jo neljän vuoden ikäisissä toyotissa on ruostetta lokasuojissa ja perässä sekä ikkunoiden reunoissa. Ei löydy vastaavaa eurooppalaisista paitsi opelista.
Miksi Toyotat ruostuu
ahonen
213524
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ilmeisesti et ole vielä lukiota käynyt, koska muuten tietäisit että: raudan (teräs on suurimmaksi osaksi rautaa eli Fe ja 0,15 - 0,85 % C) hapettuminen tapahtuu kohdassa, jossa ilman happi pääsee kosketukseen raudan pinnan ja kosteuden kanssa. Metallipinta toimii anodina. Eli Fe muuttuu pelkistymisen ja hapettumisen kautta Fe2+:ksi.
Fe2+ hapettuu edelleen Fe3+:ksi, joka muodostaa hapen ja veden kanssa ruostetta (Fe2O3H2O).
...ja kun itse jatkat lukiosta hiukan pidemmälle, huomaat, että koska vedessä on aina läsnä H ja OH- -ioneja, voit johtaa yleisimmät hapettumis- eli anodireaktiot:
M -> Mn ne
M n x H2O -> M(OH)n n x H ne,
M n x (OH)- -> M(OH)n ne
M n x H2O -> MOn- (aq) 2n x H ne
M n x (OH)- -> MOn- (aq) n x H ne
M=metalli, n=kertaluku
Korroosiota voi tapahtua voimakkaasti myös hapettomuudesta johtuen. Metallipinta toimii vaihtelevasti anodina JA KATODINA. Ja tuo sinun kirjoittamasi yksi ruosteen muoto kirjoitetaan Fe2O3 H2O, toinen olisi FeO H20, jne.
Voisi toisten kysymyksiin vastata asiallisestikin, eikä leveillä "laajoilla" tiedoillaan.
Paha.
Sitten vielä haukutaan ettei nuorisosta ole mihinkään.
Itse et tainnut käydä edes peruskoulua koska et tajunnut kysymystä. Tai sitten virhe on minun koska luulin että toyotakin käyttää sinkitystä tai muuta ruostetta vastustavaaa ainetta.
eli mielestäsi toyota ruostuu helpommin kuin muut autot jonka kaavallasikin totesit. Nyt onkin selvää että kannattaa välttää tällaisia kertakäyttöautoja.
Anteeksi, että en vastannut asiallisesti kysymykseen, josta sen lisäksi, että se oli kirjoitusasua myöten erinomaisen hyvin laadittu, selvästi paistoi kysyjän aiheeseen perehtymisen lisäksi vankka kokemusperäinen tieto, sekä laajoihin empiirisiin tutkimuksiin perustuvat faktat.
Toyotat ovat kuin "rapeet ranskalaiset".
Mitä voi odottaa Turkissa kasaan räpätystä riisikiposta ?
sillä poikkeuksella, että esim. Renut eivät ruostu. ;)
maksan kulut, jos joku tuo mulle näytille Turkissa tehdyn Tojotan, joka on jo ruosteessa!
kaikki autot ruostuu ennen pitkää
mutta jotkut jo ennen ennen pitkää.
...ylempänä jo hieman alustettiin asiaa joten yhteenvetona: Toyota, niin kuin kaikki muutkin autot ruostuvat, jos niitä ei ruostesuojata.
Audi ja ranskalaiset ei ruostu vaikkei suojaisikaan. Näin sanoi katsastusmies.
Kolmessatoista vuodessa maantielle "hj-60 maasturi" ruosteena.
PSA tuotteissa ruoste lakkasi olemasta ongelma -87, silloin PSA siirtyi käyttämään kokonaan galvanisoituja koreja autoissaan, se rapeudesta ;)
Ja merkistä huolimatta kannattaa teettää kunnollinen ruostesuojaus autoonsa.
Ei apukoululaiset ymmärrä että se tarkoittaa Peugeot Citroen SA:ta.
Taidat olla oikeassa siinä !
Toi on ihan bullshittiä ton HJ-60 hinta, jos todella puhut hj-60 mallista etkä HJ-61:stä, niin se ei oo maksanut uutena yli 150000mk. HJ-61 maksoi uutena n.180000 vuonna ~88 kun sellainen esim meidän perheeseen hankittiin ja sitä en sano etteikö ruostuisi, mutta ruostesuojaus ja pellisepät on keksitty.
Ja yleensä noilla lantikoilla on ajettu vähintään 400tkm.
Sanos muuten joku muu vm.8? oleva maasturi joita vielä näkee maanteillä edes jossain kuosissa.
Mee vaikka ampuu ittes...jooko??
Eipä ole tuossa Euroopan Carinassa ollut tipan tippaa ruostetta. Ainoastaan mutterit ja alustassa tukivarret yms., jotka ruostuvat automerkistä riippumatta. Eikä ole tarvinnut osiakaan paljoa vaihdella, normaali kulutus osia. Siksipä Toyota onkin köyhän miehen mersu.
Ainakin Transporttereista ja 90 luvun puolivälin golffeista
Huonolaatuinen maalaus mahdollistaa maksimaalisen ruostumisen.