Mazda 2:n suunnittelussa ja toteutuksessa on tullut muutama lapsellinen virhe ja sen vuoksi auton ostoa täytyy todella harkita koska puuttet vaikka ovat pieniä niin käytännönssä niistä on merkittävää haittaa. Helposti ne olisi korjattavissakin mutta tapahtuukohan se koskaan?
Ajoergonomiassa on pieni mutta ratkaiseva puute, vasemmalle kytkinjalalle ei ole kunnollista lepuutustilaa (autolehdetkin sen todenneet). Vähänkään isompi kekä ottaa polkimeen kiinni jos esim. jalan nostaa kytkimelle tai kun jalkaa yrittää saada lepuutusasentoon, painaakin vahingossa kytkintä. Liian vähän tilaa siis kytkimen ja seinän välissä, pieni naisen jalka siihen ehkä sopii mutta ei isompi. Penkkien reisituki on myös lyhyt. Näin ajosta tulee hankalaa ja väsyttävää vähänkään pitemmällä matkalla. Myös äänieristys on huono ja auto on äänekäs.
Muutenhan Mazda laadulla auto olisi kova pikkuluokassa, joskin hinta ei ole niitä halvimpia. Pienellä kehittämisellä autosta saisi vielä ihan hyvän.
Ajoergonomiassa on pieni mutta ratkaiseva puute, vasemmalle kytkinjalalle ei ole kunnollista lepuutustilaa (autolehdetkin sen todenneet). Vähänkään isompi kekä ottaa polkimeen kiinni jos esim. jalan nostaa kytkimelle tai kun jalkaa yrittää saada lepuutusasentoon, painaakin vahingossa kytkintä. Liian vähän tilaa siis kytkimen ja seinän välissä, pieni naisen jalka siihen ehkä sopii mutta ei isompi. Penkkien reisituki on myös lyhyt. Näin ajosta tulee hankalaa ja väsyttävää vähänkään pitemmällä matkalla. Myös äänieristys on huono ja auto on äänekäs.
Muutenhan Mazda laadulla auto olisi kova pikkuluokassa, joskin hinta ei ole niitä halvimpia. Pienellä kehittämisellä autosta saisi vielä ihan hyvän.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minulla on Mazda 2 ollut joskus sijaisautona, jolloin ajoin sillä reilut 100 km, lähinnä maantieajoa. Auto on sinänsä varsin näppärä, mutta lähinnä lyhyellä matkalla. Vasemmalle jalalle ei todellakaan ole varsinaista lepuutustilaa, mutta pärjäsin siltä osin. Ajosta on sen verran aikaa, että en oikein enää saa palautettua mielikuvaan penkeistä. Eivät ilmeisesti olleet erityisen loistavat, mutta eivät toisaalta täysin surkeatkaan.
Kakkonen ei ole erityisen hiljainen, mutta sen kokoluokan autot eivät taida muutoinkaan loistaa sillä ominaisuudella.
Sijaisautona olen ajanut myhös Peugeot 207:llä ja jos noista kahdesta joutuisin valitsemaan niin valinta osuisi Mazdaan. Peugeot hieman säikytti, kun jarrut yllättäen puolsivat. Ilmiö ei toistunut, mutta herätti ihmetystä reilut 1000 km ajetussa autossa.
Totta oli nämä puutteet. Onkohan tietoa, milloin tehdas korjaa tai parantaa mallia näiltä osin. Suomalainen maahantuoja voisi varmaan osaltaan laittaa viestiä tehtaan suunnittelijoille sillä arvattavasti ainakin maahantuojia tehdaskin kuuntelee ja keskusteluyhteydet on varmaan olemassa.
Kiusallisen pieni puutteita mutta helposti ja halvalla korjattavissa!