Filippiiniläinen laiva saarrettu Kokkolassa4.10.2006 11:20
Filippiiniläinen rahtilaiva on saarrettu Kokkolan satamaan. Eilen illansuussa julistetun saarron syynä on Merimies-Unionin mukaan miehistön palkat, jotka ovat lähinnä orjapalkkaluokkaa. Clipper Devonin miehistöön kuuluu 20 filippiiniläistä.
– Aluksen tarkastuksessa maanantaina havaittiin, ettei hyväksyttävää työehtosopimusta ole. Esimerkiksi matruusi saa kokonaispalkkana 630 dollaria. Se sisältää ylityöt ja lomakorvaukset. Alimman hyväksyttävän sopimuksen mukaan palkan pitäisi olla 2 700–2 800 dollaria, selvittää ITF-koordinaattori Simo Nurmi Merimies-Unionista.
ITF on Kansainvälinen kuljetustyöntekijöiden liitto, jonka kanssa Merimies-Unioni tekee yhteistyötä.
Unioni on ollut yhteydessä varustajaan ja pyytänyt neuvotteluja tuloksetta. Varustaja on myös Nurmen mukaan ehdottomasti kieltäytynyt maksamasta puuttuvia palkkoja, joiden yhteissumma on yhteensä 436 000 dollaria.
Kansainvälisen laivarekisterin mukaan varustajalla on osoite Filippiineillä, mutta alusta on Nurmen mukaan jo pitkään vuokrannut tanskalainen rahtaaja. (STT)
Filippiiniläinen rahtilaiva on saarrettu Kokkolan satamaan. Eilen illansuussa julistetun saarron syynä on Merimies-Unionin mukaan miehistön palkat, jotka ovat lähinnä orjapalkkaluokkaa. Clipper Devonin miehistöön kuuluu 20 filippiiniläistä.
– Aluksen tarkastuksessa maanantaina havaittiin, ettei hyväksyttävää työehtosopimusta ole. Esimerkiksi matruusi saa kokonaispalkkana 630 dollaria. Se sisältää ylityöt ja lomakorvaukset. Alimman hyväksyttävän sopimuksen mukaan palkan pitäisi olla 2 700–2 800 dollaria, selvittää ITF-koordinaattori Simo Nurmi Merimies-Unionista.
ITF on Kansainvälinen kuljetustyöntekijöiden liitto, jonka kanssa Merimies-Unioni tekee yhteistyötä.
Unioni on ollut yhteydessä varustajaan ja pyytänyt neuvotteluja tuloksetta. Varustaja on myös Nurmen mukaan ehdottomasti kieltäytynyt maksamasta puuttuvia palkkoja, joiden yhteissumma on yhteensä 436 000 dollaria.
Kansainvälisen laivarekisterin mukaan varustajalla on osoite Filippiineillä, mutta alusta on Nurmen mukaan jo pitkään vuokrannut tanskalainen rahtaaja. (STT)
Vastaukset 8
Vanhimmat
laittaa uutisia tänne. Osaamme lukea Keskipohjanmaamme ko. sivuilta itsekkin.
Ei tämä sulle, ollu tarkoitettukaan!
Meille kun ei sitä sontasiionia tule.
Siispä en tästä tienyt.
Kiitos että joku kertoo.
Niin mitä sitte? Tuo merimiesunioni kans puuttuu joka asiaan,kyllä tuolla matruusin palkalla (630taalaa) Filippiineillä varmaan pärjää.
Hoidettais ensin nämä suomen alipalkattujen alojen asiat kuntoon.
TÄYSIN OIKEIN ETTÄ PUUTTUVAT!!!! Mutta turhaa sen tekevät.... Käy samallalailla kun sen kiinalaisten laivan kans...Joku kaunis ilta hämärtyy riittävästi ja omat miehet käy irrottamassa köydet ja eiku merelle. Maksaa liian paljon seisottaa tuollasta valtavaa laivaa viikko tolkulla tuolla laiturissa....
ja arvatkaapa tarvitseeko kirjoittaa sakkolappua luotsittomasta ajosta..Pummppaavat lähtiessään vielä pilssiöljytkin Pihlajan poikien siikaverkkoihin...
rauanheimon tosi riskit ahtaajat väijymään laiturille ettei riukukädet pääse lähtemään karkuun,kyllä työmiehille kunnon palkka pitää maksaa.ei kukaan pelkillä banaaneilla laivoja jaksa lastata ja purkaa.eihän ahtaajat?
-entä ns. Raaka merimiesunioni?
mitä se tekee?