Matkamittari alkoi jumittumaan,ensin nollaaminen auttoi,mutta sitten pysähtyi kokonaan.Nopeusmittari toimii hyvin.Alussa pakkasella kun lähdin liikkelle ,niin kuului rohisevaa ääntä mittaritaulun takaa kun auto liikkui,ääni loppui jonkinaikaa ajettuani.Auto on
MB-300D automaatti ja ajettu 235000 mittaritiedot pitää paikkansa.
MB-300D automaatti ja ajettu 235000 mittaritiedot pitää paikkansa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Yli 20 asteen pakkasilla mittariston takaa kuului nakutusta ja liikkelle lähtiessäni nopeusmittari heittelehti 160-180 km/h...kun auto liikkui ei ollut ongelmaa nopeudessa tai matkassa mutta naputus kuului siihen asti kunnes auto lämpeni sisältä. Syytä en tiedä, odotellaan jos joku viisaampi tietäisi. Kyseessä W124 230E -85/86
Minulla 124:n mittaristossa kuuluu myös yli -20C pakkasilla hetken korvia vihlova vinkuminen. Kun auto lämpenee, ei ääntä kuulu!?
Entisessä autossani (ei MB) oli tuo kovalla pakkasella vinkumisongelma ja paheni koko ajan talven myötä. Lopulta kävin homman kanssa mittarikorjaamossa. Ottivat mittariston irti ja rasvasivat siitä kaikki tarvittavat paikat, niin vaiva loppui siihen! Eli kuivuus ainakin siinä vaivasi...
Mulla oli aikoinaan w123:nen ja siinä kävi samalla lailla. Eli matkamittari ja muistaakseni trippimittarikin lopetti toimintansa.
Ei muuta ku mittaristo irto ja nopeusmittari/matkamittariosa ulos ja tutkimaan.
Mulla vika oli siinä, että yksi hammaratas ei ottanut kiinni toiseen ts siellä oli löysää.
Puristelin/hakkailin ratasta lähemmäki toista ja kiristin päätykiinnitystä.Crc:tä vielä päälle niin hyvin toimi siitä eteenpäin.
Oli muuten pelottavan helppo muutella matkalukemia.Pienellä vahinkoliikkeellä hävisi kilometrejä vaikka kuinka paljon. Korjasin kuitenkin ne takaisin oikeaksi koska rehellinen mieshän olen. Tuli vaan mieleen, kun kilometrimääristä aina paljon puhutaan..Ruuvaaminen on liian helppoa!
Okei, konsti 2:
Kaverilla kävi sama juttu w124:ssa ja hän otatti Veholla mittariston irti (300mk), vei sen mittarikorjaamolle, joka puristi hammasrattaat kohdalleen(300mk) ja laitatti mittariston takaisin(300mk). Että semmosia ehdotuksia.
Näyttäisi olevan suhteellisen yleinen vaiva MB:n
80-90 luvuilla käyttämissä mekaanisissa VDO:n
valmistamissa nopeus / matkamittareissa.
Etenkään vanhemmiten ne eivät tahdo kestää
ajonaikana tapahtuvaa trippimittarin nollaamista.
Mittarin mekaniikka on toteutettu pitkälti muoviosin ja on ilmennyt ongelmia käyttöpyörien / vipujen
paikoillaanpysymisessä matka mittarin toimilaitteiden ollessa tietyssä asennossa ja samanaikaisesti trippiä nollattaessa.
Omassani irroitin ja purin mittariston toivossa, että syynä olisi ollut ym. tilanne ja mittarin olisi voinut korjata suht. helposti.
Tässä tapauksessa syyksi selvisi mittariston vaijeriliitännän jälkeen oleva kulmavaihde, jonka hammasratas oli vaurioitunut.
Jos ei itse halua perehtyä ko. laitteen korjaamiseen
voi sen lähettää esim. Vistema Oy:lle ko. työtä varten
http://www.vistema.fi
Paljon kiitoksia neuvoista,pelkäsin jo että oliko matkamittaria sittenkin "ruuvattu" ja siitäjohtuen vika alkoi pukata päälle,mutta näyttää olevan ns tyyppivika.Auto on pelannut muuten loistavasti,noudin sen Saksasta ja hommasin kaikki paperit joilla vakuutettiin kaikkien kilometrien olevan mittarissa.Tämä paperi on tärkeä ja myöskin hankala saada ,koska siihen vedoten voi ostaja palauttaa tai vaatia vahingonkorvausta ,jos huomaa ettei km-lukemat pidä paikkaansa,tämä "takuu"on voimassa muistaakseni 2v.Olin jo tuomassa sieltä hiukan tuoreempaa 300D:tä,kaikki näytti olevan kunnossa ,mutta myyjä ei suostunut kirjoittamaan kyseistä paperia,joten kauppoja ei tehty.
Kiitos opastuksesta.Kannataako alkaa itse mittaria irroittamaan ,,eli minkälainen homma ?
Mittaristo on helppo irrottaa.
Yläkulmista sisään irrotustyökalulla ja vedetään mittaristo ulos. On helpompi irrottaa, jos on 2 työkalua, ei tarvi vekslata edestakaisin puolelta toiselle.
Nopeusmittarin vaijerin kanssa voi olla vähän hankalampaa, on nimittäin aika tiukassa ja tilaa on vähän.Pyöritä irti, jos saat sormet väännettyä mittarin taakse.
Työkalun voi tehdä myös itse. Mä tein sellaisen pyörän pinnasta ja hyvin toimii. Sopivan jäykkä metallipuikko riittää, kunhan saat toisen pään koukuksi, jolla vetää mittaria ulospäin.
Muistaakseni w126:n mersusivuilla on tietoa asiasta (en oo varma, käy tsekkaamassa):
http://personal.inet.fi/perhe/paivarinne/w126/index.html