Vaihdoin täysin ongelmattoman -97 Skoda Octavia 1.8 HB:n (aj. 232.000) 5 kuukautta sitten Vectra -98 1.8 farkkuun (aj. 148.000). Vaihdon syynä oli nimenomaan farmarin tarve. Kun rahaa ei paljon ollut ylimääräistä, piti vaihto tehdä suunnilleen saman arvoiseen autoon.
Auto oli meillä ajossa n. 2500 km, kun se hyytyi työpaikan pihalle ihan yllättäen. Venttiili & kansiremontti tuloksena ja korjaus 1500 euroa. Autossa oli täysi merkkiliikkeen huoltokirja ja öljyt sun muut oli kaikki ok. Ja n. 150 tonnia ajetusta autosta kone leviää. Arvatkaa ottiko päähän, etenkin kun rahat oli muutenkin tiukalla.
No sen jälkeen auto on toiminut, ainoana isona ongelmana täysin sietämätön kuljettajan istuin. En saa mitenkään siedettävää ajoasentoa siinä. Etenkin ristiselän tuen puute saa asennon kamalaksi. On kuin ajaisi selkä pyöreänä ihan lysyssä. Tosi huono asento ja alaselkää särkee... Toinen ongelma on minulle, ilmeisesti liian isoperseiselle 90 kg miehelle liian kapea penkin istuinosa. Istuinosan reunakorotukset nousevat liian kapealla etäisyydellä toisistaan, liian kovina ja jyrkkinä. Reisien ulkosyrjät ovat ihan kipeinä ja se tekee istuimessa olemisen entistäkin inhottavammaksi.
Jos rahaa olisi, vaihtaisin tämän pois. Kokonaisuutena olen ollut pettynyt Vectraan. Mutta nyt ei ole yhtään rahaa laittaa autoon.
Auto oli meillä ajossa n. 2500 km, kun se hyytyi työpaikan pihalle ihan yllättäen. Venttiili & kansiremontti tuloksena ja korjaus 1500 euroa. Autossa oli täysi merkkiliikkeen huoltokirja ja öljyt sun muut oli kaikki ok. Ja n. 150 tonnia ajetusta autosta kone leviää. Arvatkaa ottiko päähän, etenkin kun rahat oli muutenkin tiukalla.
No sen jälkeen auto on toiminut, ainoana isona ongelmana täysin sietämätön kuljettajan istuin. En saa mitenkään siedettävää ajoasentoa siinä. Etenkin ristiselän tuen puute saa asennon kamalaksi. On kuin ajaisi selkä pyöreänä ihan lysyssä. Tosi huono asento ja alaselkää särkee... Toinen ongelma on minulle, ilmeisesti liian isoperseiselle 90 kg miehelle liian kapea penkin istuinosa. Istuinosan reunakorotukset nousevat liian kapealla etäisyydellä toisistaan, liian kovina ja jyrkkinä. Reisien ulkosyrjät ovat ihan kipeinä ja se tekee istuimessa olemisen entistäkin inhottavammaksi.
Jos rahaa olisi, vaihtaisin tämän pois. Kokonaisuutena olen ollut pettynyt Vectraan. Mutta nyt ei ole yhtään rahaa laittaa autoon.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Sen vielä lisäisin, että ainakin siihen entiseen Octavia SLX-malliin verrattuna on tämä Vectra ihan halpislelun oloinen. Sisustan yleisilme oli jo heti ensi näkemältä muovisen ja sekavan oloinen, mutta ajattelin että siihen tottuu. Kyllä se silti vähän yhä häiritsee.
eipä vectrasta kone vielä alle 200 tkm mee. meillä ollut 3 farmari vectraa -98, -00, -01. eikä koskaan suurempaa vikaa. toki ne on vaihdettu ennen 300tkm poikkee. ettei vaan ollu jakoremmi joka katkes sielä parkkipaikalla?
Ei se todellakaan tee autosta, noin yleisesti ottaen, huonoa, jos aikuinen ihminen ei osaa valita itselleen autoa, jossa olisi edes sopivat penkit itselle. Sopii katsoa peiliin. Tod.näk koneen kanssa sama juttu.
Hel....in urpo,miksi sitten ostin vectran jos ei edes penkit miellytä ?
Mulle ainakin vekkulin penkki sopii kuin nakutettu,ei mitään moittimista.
Kuules nyt itse senkin urpomikäurpo-mulkku: voisit lukea viestit ennen kuin kenellekään alat vittuilemaan. Kaverihan selitti tuossa alla ettei penkki tuntunut huonolta vielä hankintavaiheessa. Ei kai kukaan ala autoa ostamaan jos tietää jo ostaessaan, että penkki on tosi huono.
Olisit ostanut CD-mallin. Siinä on kaksi ristiseläntuen säätöä (ylä- ja ala selkään). Ja ei se kone nyt ihan tosta noin vaan hyydy.
Minäkin pettyisin vectraan ja melkein kaikkiin muihinkin merkkeihin, jos noin ikälopuilla ajelisin.
Auto pitää vaihtaa pois, kun se on max. 5 vuotta vanha!
Ja jos ei ole rahaa, niin silloin ei pidä valittaa täällä palstoilla, vaan ajaa niillä vanhoilla romuilla.
No ei näköjään kannata kirjoittaa tänne kun saa vain vittuilua. Ihan vaan kerroin, että oli sen verran huono tuuri tämän auton kanssa, että pettymykseksi on kääntynyt Opelin omistaminen.
Sille kirjoittajalle, joka ihmetteli miksi olen ostanut auton jossa on huono istuin itselleni: eipä se istuin sillä yhdellä koeajolla huonolta tuntunut. Ristiseläntukea ja mukavampaa istuinta aloin kaipaamaan kun olin ajanut pariin otteeseen päivittäisen 130 km:n työmatka-ajoni. Huono istuin ei paljastanut itseään ennen kauppaa.
Ja siitä koneesta: kyllä siitä vaan venttiili paloi ihan yllättäen. Huoltokirja on täysi, kaikki huollot aina tehty ajallaan. Viimeisin 2 kk ennen kuin ostin auton, jolloin mm. kaikki nesteet vaihdettu. Ja öljyt tarkistin vielä vähän ennen konerikkoa. Kone ei oireillut millään lailla esim. kyseisen aamun työmatkallani, lämmöt normaalit jne. mutta niin vain se alkoi työpaikkani pihassa käydä yhtäkkiä kuin vanha traktori. Venttiili siis palanut, joka aiheutti sen, että mm. kansi piti käyttää koneistamolla. Ja korjauskulut siis 1500 euroa.
Ja sille joka vittuili kun ajan näin vanhalla autolla. Tämä auto ei mielestäni ole kovin vanha, eikä ainakaan Suomen mittapuussa paljoa ajettu. 148.000 kun sen ostin ja se on vähiten ajettu auto mitä minulla on ikinä ollut. Ja jotkut ovat rikkaita, toiset, kuten minä ihan normaalituloisia. Ylimääräisiä rahoja ei nyt kovin paljon jää, vaikka toimeen ihan ok tullaankin. Mutta auto ei ole ikinä ollut se laite, johon haluaisin vähiä rahojani laittaa kiinni. Hukkaan heitettyä rahaa. Tosin jos nyt vanhat autot olisivat aina korjaamolla, niin kaipa se uudempi peli olisi silloin parempi. Mutta kun esim. mulla ei ole yhdellekään autolle koskaan tarvinnut tehdä mitään muuta kuin perushuollot ja kuluvien osien vaihdon normaalisti. Ensimmäinen auto tämä oli, josta jotain meni oikeasti rikki "epänormaalisti".
Ehditkö seurata öljynkulutusta ennen remonttia? Koneen karstoittumisestahan tuo varmaan johtui...
Epäilen vieläkin,että jakohihna on ainakin hypännyt yli yhen tai kaks pykälää eise koneen käynti vielä yhdestä palaneesta venttiilistä niin paljoo muutu käy ehkä vähän epätasaisesti.Jakopään hihna on heikoin lenkki opelin koneessa se ei taho kestää sitä 60tk mikä on vaihtoväli.
Welcome to the club. Siksi minäkin vaihdoin B-mallin Vectran pois ja ajanut huolettomia kilometrejä "japsilla". En vaihda enää takaisin missään nimessä. A-mallia olen testannut, eikä se huono ole, mutta valitettavasti noihin Ööppeleihin ei voi luottaa.
ainakaan tarvinnut välittää. Ja se on minusta tukevamman tuntuinen. Mutta nyt ajelen ensimäistä kertaa elämässäni ranskalaisella... moni on sanonut että kerjäät itsellesi remonttilaskuja, mutta toiset väittää että "paras auto mitä ikinä" (pösö406).
No, vielä olen ollut tyytyväinen katotaas kauanko kestää...