Mitä kautta öljyt yleensä tulee pihalle, jos huohotinputki jäätyy kiinni ? Näyttää, että venttiilikopan tiiviste meni rikki pakkasessa ja puskee öljyä sitä kautta pihalle...Onko iso remppa ?
Öljyt pihalle Tigrasta
Taas pajalle
91047
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Ei ole iso remppa. Tiiviste on oletettavasti melko edullinen 20€ ja vaihtotyö nopeahko.
-T-
Astrassa (1.7 TDI) öljyt tuli ulos öljytikun putken kautta.
Korkkas tikun ulos ja ehti puskea lähes koko satsin konehuoneen kattoon ennen kuin punainen syttyi ja sain pysähdytettyä.
T.Rape
Mä luulen, ettei ole tullut tikun kautta. Muuten olis varmaan tikku lentänyt mäkeen..
Sama homma viime perjantaina. Astra 1.7 DTI ja öljyt lensi pihalle öljytikun putken kautta Tre-Helsinki moottoritiellä Riihimäen kohdalla.
Samalla hajosi turbo. Miten kävi sulla ? Mikä vuosimalli ?
Jäätyi -32 asteessa huohotin ja jostain välistä oli pukannut öljyt niin ulos, että oli jäljellä lopussa vajaa litra pohjalla ja kone sitä myöten remonttiin plus turbo hajosi kunnostuskelvottomaksi.
Autohan on 1.7 turbodieseli ja tällä tavoin koneita on kuulemma mennyt nyt tämän talven pakkasella aika paljon (myös muun merkkisistä autoista)ja minusta ainakin yllättävän helposti.
Saisivat ne autotehtaat testata Lapissa siihenmalliin, ettei näin pääsisi Suomessa käymään. Remontit kun ovat aika hinnakkaita toteuttaa esim. uusi turbo liki 1000 eurendaalia!!
Taitaa siis olla tyyppivika 1,7 DTI mallissa. Tehtaan pitäisi korvata siitä aiheutuneet vahingot. Lähdetkö mukaan korvausvaatimukseen jos asia etenee. Olen jättänyt sen kuluttajaasiamiehen tutkittavaksi, ja voisi olla hyvä jos taakse löytyisi useampi auton omistaja.
Lähetä yhteystietosi osoitteeseen [email protected] jos haluat mukaan hakemaan tehtaalta hyvitystä turbon hajoamisesta.
Juu, saattaa niissä jotain "peruskoostumusta" olla, kun näin pääsee käymään. Itselläni on tuo auto kuitenkin vuosimallia 1996, vaikkakin vuoden 1997 taitteessa käyttöön otettu ja sillä on ikää sen verran paljon, ettei taida auttaa mitkään tunteenpurkaukset tehtaalle päin(?)
Tosin koneella oli ajettu vasta se 220 000 kilometriä mikä ei kyllä edellyttäisi vielä minkäänlaisia remontteja mistään syystä. Mutta tätäkin palstaa ja seuranneena olen havainnut, että tämän mallin dieseleillä (Opelin oma kone, ei siis Isuzun)on näitä hajoamisongelmia ollut näiden kovien pakkasten aikaan.
Minun Astrani on mallia -00, ajettu n. 84000 km.
Olen ajanut "turman" jälkeen jo useita satoja kilometrejä ja en ole huomannut koneen käynnissä ongelmia. Turbo tuntuu toimivan. Peli kiihtyy kuten isäntänsäkin.
Kun vien seuraavaan valohoitoon (90000km) pyydän vielä tsekkaamaan onko jälkiä jäänyt.
T.Rape
Oma autoni on 00, ja sillä on ajettu 70 000. Takuu on loppunut jo 2001, mutta yritän silti saada turbon tehtaan takuuseen.