-04 primerassa tulee kolme vuotta täyteen ja citikka on yksi vahvimmista suosikeista seuraavaksi autoksi.
Ajoltaan, varusteiltaan, teholtaan ja etenkin hinnaltaan passeli pirssi, mutta miten on laadun suhteen.
Aina vaan kuulee kauhutarinoita siitä, miten citikat ei kestä mitään ja älä vaan osta ranskista.
Alkupään C5 malleissa ilmeisesti oli suht paljon ongelmia, mutta luulisi malli-iän olevan jo niin pitkä, että pahimmat viat ovat historiaa.
Olisi kiva kuulla ihan ilman sarvia ja hampaita, miten 05-06 käyttöönotetut autot ovat pelanneet.
Ajoltaan, varusteiltaan, teholtaan ja etenkin hinnaltaan passeli pirssi, mutta miten on laadun suhteen.
Aina vaan kuulee kauhutarinoita siitä, miten citikat ei kestä mitään ja älä vaan osta ranskista.
Alkupään C5 malleissa ilmeisesti oli suht paljon ongelmia, mutta luulisi malli-iän olevan jo niin pitkä, että pahimmat viat ovat historiaa.
Olisi kiva kuulla ihan ilman sarvia ja hampaita, miten 05-06 käyttöönotetut autot ovat pelanneet.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Näitä facelift-malleja (vm.05-06) pidetään yleisesti luotettavimpina kuin edellistä mallia, johtuen Citroenin laatukampanjasta, jonka yhteydessä C5 laitetttiin koko lailla uusiksi varsinkin sähköjärjestelmien osalta. Samalla parannettiin ajettavuutta ja tehtiin muitakin pieniä uudistuksia.
Itselläni on 25.000 ajettu 06-mallin C5 ja se on ainakin toiminut todella hienosti.
Primerasta jos vaihdat C5:n, niin ainakin voit unohtaa ruosteongelmat, sillä C5 on markkinoiden parhaita autoja vastustamaan ruostumista. C5:n ostopäätös syntyy yleensä koeajon jälkeen, koska tuo auto on ennen kaikkea äärettömän mukava ja hiljainen ajaa.
Asiallista C5-tietoa löydät myös myös näiltä sivuilta:
http://www.citroenet.org.uk/passenger-cars/psa/c5/c5-restyle-2.html
http://www.citroen-foorumi.com/
Myös citikkakuskit kärsivät stereotypioista. p12 primera on yhtä varmasti ruosteessa kuin c5 on epäluotettava auto. Käytin juuri vm. 03 primeran katsastuksessa ja katsastusmies mainitsi erikseen, että pohjan ruostesuojaus on kohtuullisen hyvä. Myös ruotsalaisen Vi Bilägare -lehden mukaan p12 primera vastustaa ruostumista keskimääräistä paremmin - tosin muistaakseni lehden arvion mukaan c5 on tässä asiassa primeraa parempi. Mutta jos c5 on eriomainen, eihän se tee primerasta herkästi ruostuvaa, eihän?
Anteeksi. Tarkoitukseni ei todellakaan ollut primeran mollaaminen, vaan C5:n ruostesuojauksen kehuminen. C5 oli yksi niistä kolmesta autosta joista ei löytynyt laisinkaan ruostumista suuressa pohjoismaisessa ruostetutkimuksessa ja tämä on minusta erityisen hieno asia nykypäivänä.
Huomioi nykyisenä Nissanin ostajana kuitenkin se, että Citroen pudottaa aika reilusti hintaansa 3 ensimmäisen vuoden aikana. Pääomakulujen suhteen Citroen on kalliimpi käyttää kuin saman hintainen Nissan.
Jos raha ei ole kaikki kaikessa, niin onhan Citroen varmaan mukavampi.
Minulla ei ole C5, ainoastaan Xantia, jolla olen ajellut vasta 115000 huoletonta kilometriä. Auton huollan pääasiassa itse. Ainoastaan jakopään remmin ym. siihen liittyvän vaihdatin huollossa. Samoin tietenkin ilmastoinnin huoltamisen ja jousipallojen täytön, joka kolmas vuosi. Kesäisin vedän matkailuvaunua, joka rasittaa autoa kuin autoa normaalia enemmän. Ei ole tähän mennessä mikään paikka pettänyt tai mikään laite ollut epäkunnossa.
Auto taitaa olla minulle kahdestoista eri merkkinen. Niistä Xantia on ollut ylivoimaisesti miellyttävin kokemus. Lämmin talvella, ajo-ominaisuudet hyvät. Vetoautona lyömätön jousituksensa ansiosta. Ei ole tarvinnut laittaa lisäjousia kuten kaikkiin muihin autoihini jne.
Todennäköisesti hyvistä kokemuksista johtuen seuraavakin autoni tulee olemaan citikka. Tähän asti olen aina vaihtanut automerkkiä.
Varoitukseksi:
Olen huomannut, että yleensä sen hetkinen oma auto on maailman paras. Siksi en yleensä korvaani lotkauta muiden kannanotoille. Arvostelijoille olen yleensä vastannut. Haluan tehdä virheet ja virhevalinnat itse. Ei tarvitse sen jälkeen syytellä muita. Samasta syystä en myöskään koskaan arvostele toisten tekemiä valintoja tai hauku heidän autojaan.
Jos kaiken (parjaajien) kuulemani olisin uskonut, niin Xantia pitäisi jo olla paalissa tai ainakin varsinainen murheenkryyni ja minulla pitäisi olla vakituinen kahvinurkka Veholla. Tosin en ole viimeiseen viiteen vuoteen avannut Vehon ovea eli takuuhuoltojen jälkeen. Ei ole ollut tarvetta.
"Olen huomannut, että yleensä sen hetkinen oma auto on maailman paras" Täyttä asiaa, mutta lisäisin vielä siihen, että myös se entinen auto on usein täysi paska, varsinkin jos kirjoittajan nimimerkki on excitroen, exvolvo, extoyota tms. ;)
Olen ajanut tämän vuoden mallia olevalla 2.0i 16V Exclusive Automaatilla 7500 km. Murheita ei ole ollut. Erittäin tyytyväinen olen valintaani. Tietoja muiden käyttäjien tyytyväisyydestä voit lukea sivulta
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?make=010&model=002&comments=1
Olen tämän vuoden alusta ajellut Sitikalla.Nyt mittarissa 18.000km suunnilleen.Ei ole jättänyt välille eikä ole tarvinnut korjaamolla käytellä.
Ajomukavuus talvi&kesä ok.Auto todella hyvä matka-
autona.Pikkukaupungeissa ja Hesassa hieman tarkempi ajettava, koska parkkipaikat pieniä. Mie-
lestäni hyvä vaihtoehto autoa harkitsevalle.
ne"korjaa citikat",et ne pelaa aikansa kuluttajilla,varsinkin c5:set...