http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=32224
Olen moittinut ennenkin uusien "bemareiden" sisustukseen kaytettyja materiaalia. Nayttavat halvalta, tuntuvat halvalta, ja vissin ovat myoskin halvemmat kuin ennen... ja tulokset alkaa tulla nakyviin.
Moottoreissa tunnetusti ei ole vikaa. Ja suroa 6 on unelmakonsepti. Mutta miksi, oi miksi oli pakko muuttaa sisustuksen muotoulua ja materiaalit niin radikaalisesti?
Olen moittinut ennenkin uusien "bemareiden" sisustukseen kaytettyja materiaalia. Nayttavat halvalta, tuntuvat halvalta, ja vissin ovat myoskin halvemmat kuin ennen... ja tulokset alkaa tulla nakyviin.
Moottoreissa tunnetusti ei ole vikaa. Ja suroa 6 on unelmakonsepti. Mutta miksi, oi miksi oli pakko muuttaa sisustuksen muotoulua ja materiaalit niin radikaalisesti?
Vastaukset 11
Vanhimmat
vikoja on netti pullollaan...
Mutta sisustus on BMW:ssä tosi laaduton verrattuna esim. Audiin tai Mersuun.
Mutta hei. Kannattaa muistaa yksi asia. BMW maksaa ihan saman verran koota, kuin vaikka Opel, jos se suunniteltaisiin samanlaisille volyymeille. BMW maksaa vaan enemmän, koska sitä tehdään vähemmän. Hinnan on oltava korkeampi, jotta kaikki muut kulut, jota autonvalmistukseen menee tehtaan siivouskomeron valon sähköstä lähtien saadaan katettua. Ei materiaaleissa ole mitään eroa. Se laatu on BMW miehen päässä ja markkinamiesten piirrustusarkeissa. Ja tähän on ihan turha jonkun BMW Powerin kommentoida. Ensin kannattaa mennä kirjastoon vaikka lukemaan markkinataloutta.
ennen kuin uhoaa: valmistusmäärät 2005: Opel 1,6 milj. autoa, BMW 1,323 milj. autoa, eli ei olennaista eroa. Tuotteiden hinnat markkinataloudessa eivät määräydy vain valmistuskustannusten perusteella, vaan merkittävin tekijä on, mitä asiakkaat ovat tuotteista markkinoilla valmiita maksamaan. BMW on haluttu tuote, josta voi saada kunnon hinnan.
Sanotaan sitten vaikka VW Golf. Valmistuskustannukset silti samat. Ei materiaali maksa BMW:ssä yhtään sen enempää. Turha saivarella.
Se on eri asia, jos ihminen on niin typerä, että maksaa siitä ylihintaa.
Ja muista taas yks juttu. Ei BMW maksa, kuin esim. suomessa törkeästi yli. Esim. Saksassa se on ihan tavis auto. Muista tämä, niin voit lopettaa uhoamisen.
kuin suomessa asuu niin ei paljon vaihtoehtoja oo jos bemarin haluaa ostaa kuin maksaa siitä mitä pyydetään. minusta ihan turhaa paskanjauhantaa mitä muualla on ja mitä ei kun sillä ei ole mitään merkitystä meille; ainakaan suomessa asuville.
Ehkä jossain tansaniassa m3:sen saa puolet halvemmalla kuin suomessa tai puolet kalliimmalla mutta mitä väliä sillä on?
BMW on Saksassa tavisauto (kuten esim. Audi tai Mersukin), mutta Opel ei ole edes sitä. Suomessa kun kaikki autot ovat kalliita, niin halvimmatkin ovat tavisautoja. Saksassa taas Opelia ym. kutsutaan jo halpisautoiksi.
Tiesitkö muuten, että BMW on esim. Australiassa todella arvostettu merkki, arvostetumpi kuin esim. MB.
Kaikki muovi on samanlaista... just joo.
"Laatu ongelmana" aiheutuu nykyään siitä ettei mikään saa painaa mitään ja on käytettävä mahdollisimman paljon kierrätys materiaalia.
Jos joku oli osannut lukea juttu linkin vähän pidemmälle olisi huomannut että BMW on tästä yksittäisongelmasta tietoinen.
Bulletin tarkoittaa sitä että BMW on asiasta ilmoittanut dealereille että viallinen erä osaa on päässyt alihankkijalta aina autoon saakka.
Se sitten vaihdetaan huollossa.
Postittamassasi linkissä eräs henkilö kertoi saman vian koskevan myös Audi A4:ää. Omasta kokemuksesta tiedän myös että vika löytyy ainakin Passatista ja Superbista. Muovit päällystetään tollasella pinnotteella joka sitten käytössä irtoaa vähän turhan herkästi.
Itsekin olen huomannut että Bemarit ovat menneet hieman alaspäin sisustusmateriaalien kohdalla. Kytkimet ja yleensäkin sisustuksen laatuvaikutelma on laskenut ainakin halvemman verhoilun ja paneloinnin kanssa. Tosin kytkimien laatu sekä muu laatuvaikutelma ei muutu vaikka ottaisi paremmat verhoilut taikka paremmat listat.
Toivottavasti BMW korjaa virheensä säästäessä sisustusmateriaalinen kohdalla ja palauttaa sisustuksen laadun takaisin sinne missä se oli vielä e38, e39 ja e46 aikana.
Yksittäistapauksia. Omassa autossani ei ole ollut minkäänlaista ongelmaa.
Sisustan materiaalien laatu ei todellakaan ole se syy millä perusteella autoni valitsen.
kun ei mikään kestä.
Minunkin autossa kyseinen kohta ihan naarmulla.
On kuitenkin HIILIKUITUA.
Mahtaisikohan johtua sormuksista.
Katsoin omasta autosta (E60) sisustusmateriaaleja oikein "sillä silmällä" ja siinä ei löydy tuollaista kovaa muovipintaa muualla kuin keskikonsolista ilmastoinnin ja radion ympäriltä.
Se voisi kieltämättä olla jotain muuta laadukkaamman näköistä materiaalia.
Mutta muuten kaikki on pehmeää muovia, nahkaa tai jalopuuta ja laatu on erinomainen.