Että mitenkäs onnistuu parhaiten. Kyseessä olisi stihli. ON niin tiukassa ettei sitten millään lähe irti. Eikös näissä ole vasta kierre ??(mielestäni) Auttaisiko kuumentaminen.
Antakaa vinkkejä ihan reilusti vaan.
Antakaa vinkkejä ihan reilusti vaan.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Näin huoltamolla kun irrottivat moottorisahasta (merkistä ei tietoa) kytkimen. Kierre taitaaa olla vastakierre.
Heillä oli sopivankokoinen mutterinvääntöhylsy, taisi siinä olla työstetty joku lovikin. Sitten ottivat paineilmakäyttöisen mutterinvääntimen ja kuului jäkätystä vähän aikaa ja kytkin oli irti.
vaan vauhtipyörä kiinni, narua tulpanreikään ja napakka iskuvääntö väärinpäin.
ja siihen liitetyllä erikoishylsyllä lähtee helpoiten, mutta 98% irtoaa myös kylmäkallella ja avaimella. P.S. terä/ kytkin on irtoaa aina hampaan suuntaan. siitä tietää oikean avaussuunnan.
Tokko tuo auttaa ? Mites se nyt olikaan..hmm kuumentaessa metalli laajenee ? kylmentäessä pienenee hiukan ???
mikä on kylmäkalle tai ei sellaista omista ei kannata saharemontiinkaan ryhtyä. Vie korjaamolle niin tulee laitettua ilman suurempaa särkemistä.
(P.S. kylmäkalle, kylmätulppa siis muovinen tai alumiininen tai messinkinen tai pronssinen akselin pätkä joka ruuvataan tulpan tilalle. Se estää kampiakselin pyörimisen kytkintä irroitettaessa.)
Kylmäkalle kuuluu laittaa kylmälaukkuihin eikä suinkaan sahan tulpanreikään. Jos tietämys on tätä tasoa niin kannattaa jättää ne sahankorjaukset.
Männänpysäytystulppa on huonompi kuin naru koska se jättää aina jäljen mäntään. Naru ei jätä mitään jälkeä.
tännehän on kertynyt mukavasti vinkkejä. Mutta nää kuumakallet voi pitää pienempää suuta :D
Kyllähän se kytkin irti lähti kun kävin ostamassa paineilma vääntimen. Jopas on maukas peli.On tästä ollut muutenkin puutetta, mutta tulipahan sitten tällä kertaa hankittua.
mäntään niin voi tosiaan käyttää teräksistä kylmätulppaa, mutta niitä on tosiaan muovisiakin, eikä jää jälkiä.
Ja se kylmälaukkuun laitettava on kylmäpatruuna.
Ja pakkohan niitä sahoja on korjata kun metsurit tuovat kun eivät nykyisissä sahakorjaamoissa osaa laittaa.
Mutta on siinä se hyvä puoli että eivät enää juurikaan tingi hinnasta kun ovat jo kaikkialla sahaa käyttäneet eivät ole vielä kuntoon saaneet......
Nyt puhut asiaa. Jotkut liikkeet vielä kiskovat hirveät hinnat, joten kääntyvät minun pajan puoleen, jos ovat kuulleet :)
ja toimivuus takuu löytyy :D
Se on kylmäpatruuna joka on hirvikiväärissä metsästysreissulla -20 asteen pakkasella.
Se joka laitetaan kylmälaukkuun on kyllä oikeestikin kylmäkalle.
luettelossa kylmälaukkuun laitettava pullo on nimetty kylmäpatruunaksi! Uskokaa nyt jo!
Vasta, panna, tuli ja nai. Siinä teille vasta pohdittavaa! Kaikilla on eri merkityksiä. Kait kohta viitsitte jo noistakin vääntää kättä. Onko teil ollenkaa oikeeta elämää???
Sen kytkimen päässä on mutteri, joka on kiinni moottorin kampiakselissa. Otat sopivan kokoisen hylsyn, pistät paineilmavääntimeen kiinni ja käännät suunnan väärinpäin ja ei tarvitse muuta kuin painaa liipaisinta niin kytkin on irti!
mites se kytkin pysyy kiinni sahassa hugsvarnassa kun kiristän sitä ja käynistän sahan niin se irtoaa hetken päästä.
puuttuukohan siitä joku osa kun on semmoinen reikä akselissa jollekkin tapille .???
toinen reikä päässä tapille menevä aukko
eli miten kytkimen saa pysymään kiinni.
Huh ite laitoin näiden neuvojen mukaan naurua varmaan 2 metriä, sitten väänsin vastapäivään ja mitähän siinä kävi -- no sylinteri täynnä narusilppua. Jaa mun stihlissä olikin sitten normikierre. No aukeshan se kevyesti kun avas oikeeseen suuntaan ja vähän meisseliä narun tilalle..
Kannattaa ennen narun laittamista pyttyyn pyörittää mäntä sopivan KORKEALLE. Mutta ei liian korkealle. Kun kytkintä sitten aletaan vääntää irti, mäntä nousee vielä vähän ja puristaa narun pytyn kanteen ja mäntä ei pääse takaisin. Omissa sahoissa kierre on ollut aina vääränkätinen. Meisseliä en menisi pyttyyn laittamaan. Ja narukin kannattaa olla käynnistysnarua. Sitä, jolla kiskotaan saha käyntiinkin. Sitä saa metritavarana.
akselin päässä oleva reikä on kytkinlaakerin rasvausta varten,rasvaukseen tulee yleensä sahan mukana siihen tarkoitettu rasvapumppu.kytkimen kiinnitysmutteri tiukkaantuu vaan koneen käydessä koska siinä on vasenkätinen kierre.
Vinkki: Kaikissa vehkeissä kytkin aukee pyärimissuuntaan!! On se sit raivuri tai saha........
No enpäs ny menis vannomaan, poikkekuksiakin löytyy, vanhat jonsered rs52 raivurit, Husqu 355 , aukee ainakin oikealle.
Miten se kytkin pysyy kierteillä, jos kampiakseli ei liitosta pyöriessään kiristä?
Mistä katsoen oikealle?
Nim pyärimissuuntaan, on se sit oikee tai vasen. Verä narusta niin näät...
Ainakin Stihl 023 lähti keskipakokytkin myötäpäivään auki. Käänsin männän sopivaan asentoon ja ”tahtiin” niin että se oli tulossa ylöspäin ja niin että pakoaukko meni umpeen. Sit vaan tulpanreijästä narua meisselillä tunkien sylinteri täyteen ja 19 mm hylsyllä käänsi auki myötäpäivää.
Kampiakselin stefat vaihdan varmuuden vuoksi, kun saha osina jo muutenkin.