Multi Wagon imaissut 3000 km:n aikana puolet mittatikun asteikosta!!(Kilometrit n.11000-14000)
Viekö Stilo 95 öljyä muilla?
huolestunutko
182580
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ohjekirjan mukaan Stilon suurin öljynkulutus voi olla noin 400 g/1000 km.Eli sulla on vienyt noin 0,5 litraa 3000 km:llä.Eli on aivan normaalia.Öljylaatu tai merkki vaikuttaa myös paljon öljynkulutukseen.Tuossa toisella foorumilla oli keskustelua,jossa Castroilin öljyillä öljykulutus oli saatu kuriin.Vanhat ja väljät koneet on asia erikseen.Ajotapa ja olosuhteet vaikuttavat myös aika paljon öljyn kulutukseen.
Kuulostaa aika runsaalta tuo öljynkulutus, sillä itsellä on myös 95:n Stilo ja se ei kuluta käytännössä yhtään 10tkm:n matkalla. Autolla ajettu nyt n. 40tkm.
Kuten edellinen kirjoittaja totesi, niin ajotavalla ja öljylläkin on merkitystä. Itse käytän tosiaan vain ja ainoastaan Castrolin huippuöljyjä.
Tarkista nyt vielä, että se ei vuoda jostain. Esimerkiksi öljynsuodatin ei vuoda, tms...
Mulla menee 0,5 l /1000km, Deltassa vaan levitetään käsiä ja sanotaan että seurataan! Auto MW 130
Nyt oli kysymys 95 mallista, jonka ei pitäisi normaaliolosuhteissa viedä juurikaan öljyä.
130 vie tunnetusti hieman öljyä. Se ei ole uusi juttu ja sitä ei pidä sotkea tähän keskusteluun. 130 imee öljyä kuuleman mukaan johtuen soikeista sylinteriputkista. Noita on sitten koneistettu ja laitettu ylikoon männät ja öljynkulutus on loppunut.
Itsellä MW95 ja kilometrit suunnilleen samassa kuin sulla (13500km).....ja vähän joutuu lisäilemään silloin tällöin, mutta olen seurannut kulutusta uudesta asti ja näyttäis, että kulutus olis vähän pienenemään päin. 0-11000 km matkalla meni puolisen litraa, sitten ekassa öljynvaihtohuollossa Seleniat vaihtu mobiliin ja nyt ei oo tullut niin tarkkaan katottua mutta vähän näyttäs vieläkin menevän, lisännyt en ole kuitenkaan huollon jälkeen.
No jos noin paljon uudehko auto vie se kertoo kyllä auton teknisestä laadusta jotain. Nykyaikaisella tekniikalla varustettu kone jonka materiaalit on myös laadukkaita ei mainittavaa öljynkulutusta esiinny, edes siinä viheessa kun kone on kehrännyt yli 150.000km esim. Honda Accordilla ajettiin meillä yli 250tkm eikä kone juurikaan öljyä syönyt.
Mitähän se Stilo sitten vanhempana onkaan ja onhan tuo öljyn kulutus jo kustannuskysymyskin ja tuo ihan turhia murheilta ja tarkastuksia autoiluun. Renault´issa kun on jopa koetaulussa mittari josta näkee öljyn tasopinnan, ei tarvitse pellin alle turhaan kurkki. Lienee Fiatin miehillä öljyiset sormet jos pitää joka kerta tikkuun katsella. No, Fiat laatuhan tiedetään ja se näkyy esim. nopeana hinnan pudotuksena, kukapa öljysyöppä käytettyä haluaisi.
Ere
Jospa menisit takaisin sinne hontapalstalle keskustelemaan akkordin takaspoilerin muotoilusta ja typerän ylivertaisuudesta.
WROOOOOOOM
Varma että Hondasi ei lisäisi kuluneen öljyn tilalle hieman jäähdytysnestettä. Työkaverin Hondalla oli ainakin tapana tehdä niin.
Pääseekö hondalla noinkin pitkälle ilman, että tukivarret ruostuu korista irti? Kyllä uuden auton öljynkulutus on aivan normaalia mutta yleensä se tasaantuu kilometrien myötä olemattomaksi...katsoppa vain kestotestejä, öljyä on joutunut ensimmäisen 30000km matkalla lisäämään niin BMW:n koneisiin, Toyotaan, kuin nyt keskustelua herättäneeseen Stiloonkin. olisimpa jopa huolissani jos tippaakaan ei ekoilla tuhansilla menisi.
Minulla ainakin vei öljyä ja ensimmäinen kerta piti lisätä 1 ltr jo ennen 3000 öljyn vaihtoa. Delta-auto teki puristusmittauksen kun epäilin tuota öljynkulutusta, mutta vastaus oli puristukset ihan normaalit. Toisaalta minulle ei koskaan näytetty piirturin arvoja enkä älynnyt niitä kysellä.
Mun Stilo MW95 vie öljyä 0,2 litraa/1000km. Autolla ajettu n.10000km. Ekan kerran vaihdoin öljyt 3000km kohdalla, ei vaikutusta öljyn kulutukseen.
Tokan kerran vaihdoin öljyt 10000km kohdalla, vielä ei tietoa jatkuuko öljynkulutus. Öljynä olen käyttänyt Helix Ultra 5W40. Eli tän hetkisen tilanteen mukaan öljyä kuluu 2 litraa/10000km.
isot välykset nääs.
Ainakaan pienemmät moottorit ei kyllä omien kokemusten perusteella ole syönyt käytännössä yhtään öljyä.
Taas näitä huumoriheikkejä ilmestynyt tännekin örveltämään... Huokaus...
Mun JTD ei syö oljynvaihtovälillä mitattavaa määrää öljyä. Ei edes niin paljoa että öljymäärän näyttö ajotietokoneessa värähtäisi edes yhden viidestä pallukasta.
Tuo viisi pallukkaa on min-max -väli.
Onkohan siihen vahingossa asennettu Hondan kone vai mitä?
Ainiin, Hondahan ei osaa edes dieseleitä tehdä, nyt vasta sai aikaan ekan dieselinsä, joka kauheasta hypestä huolimatta ei yllä edes muutaman vuoden takaisten Fiat-dieseleiden ominaisuuksiin. Ei vaikka Honda muiden tavoin joutuu dieselinsä yhteispainesuihkutuksesta maksamaan Fiatille lisenssimaksua :)
Tuo muuten on hyvä pointti: nykyään lähes kaikkien valmistajien dieseleissä käyttämä yhteispaineruiskutus on alunperin Fiatin patentoima keksintö...on tainnu unohtua? Totta puhuen siinä kävi vaan niin, että Fiat myi aikanaan taloudellisissa vaikeuksissa kamppaillessaan patentin Boschille mutta sai optiona olla ensimmäinen valmistaja, joka lanseeraa ko. tekniikalla varustetun diesel-moottorin.
laske fiatin dieselissä. Kaikki poispalanut voiteluöljy korvautuu männän ohi valuneella dieselöljyllä(naftalla). Tarkkaan on äijät laskeneet, ettei öljymäärä lisäänny vaihtovälillä.
Ei kuluta. En ole kyllä tarkkaan katsonut laskeeko mittatikun taso yhtään mutta kertaakaan en ole tarvinnut öljyä lisätä vaihtovälillä (20 tkm). Auto ollut mulla uudesta lähtien ja mittarissa nyt n.128 000 km. Öljyt 0W-40.
Jos moottorin valmistaja on osannut laskea öljynkulutuksen ja kompensoida se palamattoman polttoaineen aiheuttamalla lisäyksellä voiteluaineeseen, on tietämys moottoritekniikasta todella korkeata.
Silloin on varmasti ollut helpoin vaihtoehto tehdä koneesta tiivis.
Olisiko lisää typeriä kommentteja?