Viikonlopun sanomalehdessä oli artikkeli joka käsitteli automerkin herkkyyttä joutua kolariin(vakuutusyhtiöiden tilastot). Ja taas oli Toyotan markkinamiehet olleet liikkeellä nimittäin Corolla otti voiton siinäkin kisassa. Ja nämä uskomattoman hyvillä ajo-ominaisuuksilla varustetut eurooppalaiset tietysti olivat niitä huonoimpia. Onko nyt sittenkin niin että nämä Ranskalaisten ajo-ominaisuuksista hehkuttavat autoilijat eivät tiedä mitä turvalliset ajo-ominaisuudet merkitsevät. Ja onko kansan syvissä riveissä ollut tämä tieto jo kauan ja ilmenee ko. merkin vahvana markkinaosuutena.
Tutkittua tietoa
Onko näin
2411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ajo-ominaisuudet kuten muutkin turvavarusteet ulosmitataan. Eli aluksi ABS-jarrulliset autot saivat vakuutusalennuksia mutta kun onnettomuudet eivät vähentyneetkään yhtään vaikka saatiin näin ylivoimaiset jarrut niin vakuutusyhtiöt ottivat alennuksen pois.
ABS-jarrullisella autolla (varsinkin liukkaalla) jarrutus aloitetaan paljon myöhemmin. Eli saatu etu tuhlataan.
Tekniikan Maailmassa puhuttiin kerran myös tästä ajo-ominaisuuden vaikutuksesta että sellaisella autolla kuten esim. Lada tai takamoottori Skoda joudutaan keskimääräistä vähemmän onnettomuuksiin koska autoilla ajetaan varovaisemmin. Lisäksi vaikuttaa auton kohdeyleisö, esimerkiksi kuinka monta viime sotien veteraania yms. ikäluokka (jotka ajavat varmasti varovaisesti) ajelee vaikka Alfa-Romeolla?
Kun taas DX Corolla on varmasti onnettomuus tilastoissa korkealla!
Kun Vatanen, Kankkunen ja Salonen ajoivat Peugeot 205 mallilla rallia 84-86, 205 GTI oli ykkönen onnettomuustilastoissa. 1987 kun B-ryhmä kiellettiin 205 GTI oli edelleen GTI-luokan myydyin auto Suomessa mutta eipä ollut enää korkealla onnettomuustilastoissa. Ja varmasti on parempi ajettava kuin tuon ajan corolla.
Olisi mielenkiintoista lukea juttu tarkemminkin.