liikenteessä harmittaa

Sujuvan liikenteen vuoksi on voitava olettaa, että kaikki pitävät turvaväliä. Ei sieltä kiihdytyskaistan alkupäästä ole aina mahdollista kurkkia välejä. Siinä on lyötävä vauhti päälle jos aikoo liittyä liikennevirran vauhdilla. Eli ottakaa alitehoisilla liikkuvat ja muutkin kanssa autoilijat huomioon, ja pitäkää sellaista turvaväliä, että sinne voi liittyä. Lopettakaa tuollainen nysväily toisen perässä tai kiihdytyskaistan alussa.

jarrut pohjaan kirjoitti:

Sujuvan liikenteen vuoksi on voitava olettaa, että kaikki pitävät turvaväliä. Ei sieltä kiihdytyskaistan alkupäästä ole aina mahdollista kurkkia välejä. Siinä on lyötävä vauhti päälle jos aikoo liittyä liikennevirran vauhdilla. Eli ottakaa alitehoisilla liikkuvat ja muutkin kanssa autoilijat huomioon, ja pitäkää sellaista turvaväliä, että sinne voi liittyä. Lopettakaa tuollainen nysväily toisen perässä tai kiihdytyskaistan alussa.

Lue lisää

Kun tietyt asennevammaiset eivät pidä turvavälejä, ei voi muutakaan kuin ”kupata” kiihdytyskaistan alussa sopivaa rakoa johon mahduttaa oma ajokki.

Nyt nämä älykääpiöt jotka osoittavat mieltä ajamalla toisen perässä kiinni, aiheuttavat tämän ilmiön että porukka joutuu ”kuppaamaan” eikä liikenne suju.

Liikenne on joustamista. Täytyy myös joskus joustaa että itse ajaa hiljempaa, eikä aina vaatia että edellä ajavan pitäisi ajaa nopeampaa.

ilmiön kirjoitti:

Kun tietyt asennevammaiset eivät pidä turvavälejä, ei voi muutakaan kuin ”kupata” kiihdytyskaistan alussa sopivaa rakoa johon mahduttaa oma ajokki.

Nyt nämä älykääpiöt jotka osoittavat mieltä ajamalla toisen perässä kiinni, aiheuttavat tämän ilmiön että porukka joutuu ”kuppaamaan” eikä liikenne suju.

Liikenne on joustamista. Täytyy myös joskus joustaa että itse ajaa hiljempaa, eikä aina vaatia että edellä ajavan pitäisi ajaa nopeampaa.

Lue lisää

On oltava omaa järkeäkin.

Asian voi sanoa niinkin että: Mitä ikinä teetkään niin kunhan se ei häiritse/ tai missään nimessä vaaranna muiden turvallisuutta!

Tuo kun lukisi tuulilasissa tai vaikka ratissa kuljettajalle.

Se on tieliikennelakia ja sen mukaan myös tieliikennelakia on tehty mutta kaikkea siellä ei ole yksityiskohtaisesti. Suomen laki myös säätelee melko paljon mitä voi ja mitä ei, että on se kumma mitä vaan tehdään miten paljon huvittaa, osa sellaisesta jonkin verran tiedostamatonta toimintaa.

ilmiön kirjoitti:

Kun tietyt asennevammaiset eivät pidä turvavälejä, ei voi muutakaan kuin ”kupata” kiihdytyskaistan alussa sopivaa rakoa johon mahduttaa oma ajokki.

Nyt nämä älykääpiöt jotka osoittavat mieltä ajamalla toisen perässä kiinni, aiheuttavat tämän ilmiön että porukka joutuu ”kuppaamaan” eikä liikenne suju.

Liikenne on joustamista. Täytyy myös joskus joustaa että itse ajaa hiljempaa, eikä aina vaatia että edellä ajavan pitäisi ajaa nopeampaa.

Lue lisää

Tässä taas tullaan siihen miksi jotkut eivät käytä vilkkua. Kun vaihtaa kaistaa vähennetään usein välimatkoja seuraavaan autoon sillä (tervetuloa suomeen) "minun eteenihän sitä et tule, perkele!".

Sinne vaan vaikka väkisin, jos väli on alun alkaen liian pieni, niin sitten ei, mutta jos se pienenee asennevamman takia niin anna vamma takaisin, sinne vaan, hyvin harva asennevammainen antaa asian mennä niin pitkälle että osuu eli kyllä se antaa tilaa loppujenlopuksi, vaikka kovisteleekin..
Ja jos se vilkuttaa valoja ja raivoaa, niin jatka vaan matkaa äläkä välitä siitä.
Hän aloitti sen tilanteen, kaikki olisi hyvin jos hän olisi vaan pysynyt siinä missä oli..
näin aihetta hieman sivutakseni...

Toki nekin ketkä ei ollenkaan käytä suuntavilkkua joissakin tilanteissa. Mutta vielä enemmän nekin ketkä ei osaa käyttää suuntavilkkua, niin on vaatimattomat 80% liikenteestä!

>- risteyksissä oikominen (vastaantulevien kaistan kautta)<
Juu tuo on hyvä, kiteytettynä ajoneuvon sijainti kaistalla oli risteys tai ei.

-Lisätäänkö vielä liikennesilmän puute, kuten risteyksen tukkiminen, tämä on varmaan enemmän kokemattomien virhe.

mutta 10km/h 80 aluellla ei anna kenellekään oikeutta alkaa rähjäämään.
on vain suurin sallittu nopeus. ihmisellähän kuitnekin paha taipumus aina viilata rajaa vähän ylemmäksi eli monelle on pahempi jos toinen ajaa 70km/h 80 /h alueella kuin 90 km/h. ja juuri ylinopeutta ajaat löytävät eniten korjattavaa muista. toiset ovat tukkona heille kun he ohittelevat jonoissa ja turvavälit jää pieneksi

Tässä muutamia aisioita joita näkee päivittäin:

- vilkkua ei näytetä saa ihmetellä mihin tuokin on menossa
- pimeät kelit on tullut joissakin autoissa ei pala valot ilmeisesti uuteen mersuun ei ole varaa ostaa kaikkia polttimoita
- alinopuden ajaminen,100 km/h alueella ajetaan 70-80 km/h (yleinen ilmiö missä on valvontakamerat)
- törkeät silmät kiinni/kaasu pohjaan ohitukset
- tullaan eteen kolmion takaa nysväämään
- yleinen minä ensin asenne (ei välitetä toisista ollenkaan)
- stop merkkiä ei kunnioiteta, tullaan vaan eteen pysähtymättä tai katsomatta tuleeko autoja (yleensä joku 80-luvun tai joku vastaava jekkulanka katiska joka just ja just kestää kasassa)
- parkkipaikoilla ajetaan autot niin lähekkäin että juuri saa oven auki mennessään sisään (yleensä naiset joilla on lapsia mukana)

Ohituskaistan alkaessa lisätään nopeutta huomattavasti vaikka ennen sitä on liruteltu satasen alueella noin 80km/h, ja sit kun ohituskaista loppuu vauhti taas hidastuu..voisko enempää tuommoiset torvelot ärsyttää?!

Ja sitten niiden tolppapoliisien kohdalla polkaistaan reilusti jarrua vaikka ajettaisi ihan nopeusrajoituksen mukaan! ei sen tolppapoliisin kohdalla tietääkseni nopeusrajoitus ole 70km/h!!!

ja nää jotka tunkee kolmion takaa liian pieneen väliin ja jää sitten jumimaan eteen, argh!

vielä sitten ne hermoheikot jotka alkaa torvea soittamaan jos ei edelläolija lähde valoista kuin lehmä makuulta..

kassuliina kirjoitti:

Ohituskaistan alkaessa lisätään nopeutta huomattavasti vaikka ennen sitä on liruteltu satasen alueella noin 80km/h, ja sit kun ohituskaista loppuu vauhti taas hidastuu..voisko enempää tuommoiset torvelot ärsyttää?!

Ja sitten niiden tolppapoliisien kohdalla polkaistaan reilusti jarrua vaikka ajettaisi ihan nopeusrajoituksen mukaan! ei sen tolppapoliisin kohdalla tietääkseni nopeusrajoitus ole 70km/h!!!

ja nää jotka tunkee kolmion takaa liian pieneen väliin ja jää sitten jumimaan eteen, argh!

vielä sitten ne hermoheikot jotka alkaa torvea soittamaan jos ei edelläolija lähde valoista kuin lehmä makuulta..

Lue lisää

Oma listani:

* keski-ikäiset miehet ajavat ihan perseessä kiinni, vaikka itse ajaisi rajoitusten mukaan tai hieman ylinopeutta. Myös inttipojat harrastavat samaa, kun ovat palaamassa kasarmille su-iltaisin. Näissä tilanteissa tekisi mieli lyödä jarrut lukkoon.

* kuivalla ja hyvällä kelillä nysvääjät. 100km/h alueella saatetaan ajaa sitä 80km/h tai vielä hiljempaa (välillä on körötelty ihan sitä 60km/h ja ohi ei pääse. silloin kyllä jätän sen turvavälinkin, koska ei koskaan ei tiedä, mitä edellä ajava keksii)

* ihmiset, jotka tulevat törkeästi kolmion takaa eteen niin, että itse joutuu kunnolla jarruttamaan ja silloin meinaa jo käsikin mennä töötille

* leveäkaistateillä ei osata ajaa siellä OIKEASSA reunassa, vaan junnataan siinä lähellä keskiviivaa

* liikenteessä myös ärsyttää jalankulkijat, jotka eivät kunnioita punaisia valoja varsinkaan silloin, kun on enemmän liikennettä (yleensä nämä ovat sellaisia, jotka eivät korttia omista)

* ja sitten juuri se, että vilkkua ei näytetä ennen kuin aletaan jarruttelemaan ja hiljentelemään

* itsevarmat pätemisen tarpeen omaavat kuskit (jotka niitä vaaratilanteita sitten aiheuttavat, kun ohitetaan miten sattuu jne)

Nyt ei tällä kertaa tule muuta mieleen.