Arvoista alan harrastajat.
Mitä mahtaisi maksaa n. 8 metriseen ja 3 metriä leveeseen, hytilliseen veneeseen kuidutusmateriaalit?
Valmis vene painaa noin 2500 kiloa.
Paljonko arvioisitte menevän työtunteja tuollaisen pinta-alan kuidutuksiin ?
Tietysti päälle tulee sovitukset etc....
Muotteja on veneen osioihin noin 30 kymmentä.
Jos joku on sellaiseen projektiin joskus lähtenyt ja läpi vienyt ottaisitko yhteyttä?
t. [email protected]
Mitä mahtaisi maksaa n. 8 metriseen ja 3 metriä leveeseen, hytilliseen veneeseen kuidutusmateriaalit?
Valmis vene painaa noin 2500 kiloa.
Paljonko arvioisitte menevän työtunteja tuollaisen pinta-alan kuidutuksiin ?
Tietysti päälle tulee sovitukset etc....
Muotteja on veneen osioihin noin 30 kymmentä.
Jos joku on sellaiseen projektiin joskus lähtenyt ja läpi vienyt ottaisitko yhteyttä?
t. [email protected]
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rungon materiaalit (kuitumatot hartsit kovettimineen) edustavat varsin pientä osaa veneen painosta ja vielä pienempää osaa valmiin veneen hinnasta. Tekniikka, sisustus ja muu varustelu se on, joka veneessä painaa ja maksaa!
Lujitemuovisten runko- ja kansiosien osuus 3-tonnisen veneen painosta jää luullakseni reilusti alle tonnin.
Jos rungon materiaalien hinta mietityttää kovin jo heti alkajaisiksi, kannattaa koko projektista varmaankin luopua ja etsiä kätettävissä olevalla rahalla jokin käytetty vene.
Pelkkiä valmiita runkojakin saa, jos saatavissa olevat mallit miellyttävät. Tietääkseni esim. lappeenrantalainen Pauniahon veistämö myy Norppa-veneiden runkoja varsin edullisesti.
Siellä täällä on vanhoja muotteja käyttämättöminä - esimerkiksi kerkkoolainen Muovi-Simola ei liene tehnyt omaa MS 900 -venettään itse enää noin kymmenene vuoteen, mutta saattaisi kuulemeni mukaan ehkä tekaista halukkaalle rungon jos niin sovitaan.
Kysymys ei niinkään ole nyt tarkasta budjetista
vaan kustannuksista yleensä!
Kuulostaa aika paljolle jos tekniikka tuo lisäpainoa 1500 kiloa? Toki moottori painaa sen viisi sataa mutta ei kai väliseiniä sentään lyijystä tehdä? eikös ne väsätä samasta laskuidusta kuin pohja ja sivutkin vaikka olisikin kyseessä sandwich rakenne? En ymmärrä että painoa tekniikalle tulisi 1500-2000 kiloa?
eihän penkinpäällusteet, makuupatjat, vesiboileri,septitankki ja pytty, löpötankki nyt niin mahdottomasti paina... mittaristosta ja ratista puhumatakkaan. eli painaako runko, seinät istuinaluset, pentterin rakenne ja moottoritila 1000-1500kiloa kuuluu kysymys?
Mitä siis tulisi aineille kilohintaa?
Huom! Muotit löytyy !
Haiskahtaa vähän siltä, että jonnekin Veijon Esson takapihalle on parin vuoden päästä ilmestynyt taas yksi "puolivalmis" vene lisää.
Vannon ja vakuutan Sinulle, että käytetyn vastaavankokoisen veneen osto on järkevämpää.
Veneenrakennus saattaa olla jollekin ihan mukava harrastus, vaikka sille ei aina niin järkeviä perustita löytyisikään.
Asiaan:
Painon voisi haarukoida laskemalla ensin kuidutettavan pintalan eli sen voi tehdä helpoiten jakamalla muotin pinnan kohtuullisen helposti laskettaviin kaistoihin ja summaamalla kaistojen pinta-alat yhteen. Symmetrian vuoksi riitää kun lasket vain toisen puolen ja kerrot lopputuloksen kahdella.
Lasikuitumaton neliöpaino ja kerrosten määrä on tiedossasi ja samoin hartsin menekki ja paino (ainakin saat ne helposti valmistajien nettisivuilta). Tästä saat valmiin rakenteen neliöpainon, jos kerrosmäärä vaihtelee rungon eri paikoissa niin huomioi se jo pinta-alaa laskiessa.
Vastaavasti laipioiden ja vahvikkeiden pinta-alat sekä kannen pinta-alan ja sitä kautta painon saat laskettua melko helposti.
Tällainen laskenta on aika aikaa vievää ja kannattaa vaikka tehdä paperille joku kaavio jota ei mene laskuissa sekaisin.
Ps. tasopinnat saat riittävällä tarkkuudella lasketuksi piirustuksistakin. Jaa vain esimerkiksi kansi sopiviin ja helposti laskettaviin puolisuunnikkaisiin tai kolmioihin ja summaa pinta-alat yhteen.
http://www.terpol.fi/tuotteet.htm