Auton osto olisi edessä ja harkinnassa on tuonne n. 35.000€ hintaluokkaan sijoittuva peli.
Vaatimuksia autolle olisi:
- Tilat kolmelle, lastenrattaille ja turvaistuimelle
- Tehoa 150hv paremmalla puolella
- hyvä ajettavuus ja HILJAISUUS ovat myös arvostettavia ominaisuuksia
Lähinnä käytännön ajamisen helppous kiinnostaa, ei 0-100 lukemat.
Harkinnassa on ollut seuraavia pelejä:
Mazda 6 GT (farkku/HB)
Honda Accord 2.4 sport
Skoda Octavia RS
Opel Vectra 2.0 tbo / 2.8 tbo
Kokemuksia/ näkemyksiä luotettavuudesta, huoltoninnoista jne.
Tack!
Vaatimuksia autolle olisi:
- Tilat kolmelle, lastenrattaille ja turvaistuimelle
- Tehoa 150hv paremmalla puolella
- hyvä ajettavuus ja HILJAISUUS ovat myös arvostettavia ominaisuuksia
Lähinnä käytännön ajamisen helppous kiinnostaa, ei 0-100 lukemat.
Harkinnassa on ollut seuraavia pelejä:
Mazda 6 GT (farkku/HB)
Honda Accord 2.4 sport
Skoda Octavia RS
Opel Vectra 2.0 tbo / 2.8 tbo
Kokemuksia/ näkemyksiä luotettavuudesta, huoltoninnoista jne.
Tack!
Vastaukset 15
Vanhimmat
Noilla kriteereillä kokeilemisen arvoinen olisi myös Saab 9-3 SC, jota myydään varsin kovalla tarjouksella.
Ainakin hiljaisuudessa ja mukavuudessa Saab hakkaa Mazda6 ja Octavian vakiomallit, Hondasta ei ole vielä kokemusta.
Ei ollut yhtään hiljaisempi, kuin oma Octavia 1
Joten kyllä aika marginaalisesta hiljaisuudesta puhutaan, jos joku pystyy sitä korvakuulolla arvioimaan.
Rengastuksen merkitys on tuossa huomattava, Aerossa on renkaat ainakin luokkaa 225/45R17 ja jos sulla on Octaviassa esim. tavallinen 195/65R15 saa Aeron eristys olla vain eri maailmasta että melu pysyy samalla tasolla.
Lisäksi melun "laatu" vaikuttaa sen miellyttävyyteen huomattavasti enemmän kuin dB-lukema, tämä on psykoakustiikkaa ja täysin subjektiivinen asia - Siis itse kokeiltava.
Hiljaisuutta metsästävälle leveät matalaprofiilirenkaat ja urheilualusta ovat kyllä myrkkyä, ainakin tuossa hintaluokassa.
Missäs hintaluokassa tällöin mennään? Tilat ei kai ihan älyttömät ole, mutta täyttää noi kriteerit. Miten muut speksit?
9-3 SC Turbo pilot "erikoistarjouksena" Linear pro -varustepaketilla yhteensa n. 33 500e. moottorina 150hv 1.8t. (Saabin 2l turbomoottori)
Urheilullisemmalla Vector-varustelulla menee melkoisesti kalliimmaksi, mutta tuo tarjousmalli on varsin houkuttelevasti hinnoiteltu.
melu on tärkein kriteeri. Muilla kriteereillä Octavia on paras.
Voisin olettaa ettei tuon tyyppisen auton ostajalle melu tai yleinen ajomukavuus ole ykköskriteeri auton valinnalle. 225/45R17-renkaat jyrisevät autossa kuin autossa ja madallettu sekä jäykistetty alusta täristää jokaisessa routamontussa. Vastapainoksi saa sitten kohtuullisen hyvän suorituskyvyn, josta pääsee nauttimaan Saksan matkoilla ja suljetuilla moottoriradoilla sekä hieman perusmallista poikkeavan ulkoasun.
Siitä huolimatta, jos mulla olisi liikaa rahaa niin nykyinen 1.6 todennäköisesti vaihtuisi RS:n hyvinkin nopeasti ;)
Hyviä autojahan nuo ovat kaikki.
vertaisit sitä Octaviaa Corollaan, Ceratoon, Getziin ja muihin vastaaviin Octavian kokoluokan pikkuautoihin.
Kaveri kylläkin puhuu Ocu RS:stä ja taitaa silloin suorituskykyluokka olla muuta kuin joillain Corollalla tai Getzillä ...
nimimerkistäänkin päätellen kirjoittaja ei oikein ollut täysissä ruumiin ja sielun voimissa! Vai olisko tuo nicki ulkomaalainen, tsekkiläinen se ei ole, puolalainen ehkä.
Jos haluaisin hb mallisen pienemmän keskiluokan auton olisi listalla esim. golf gt/gti, megane sport ja astra OPC. Niissä ei kuitenkaan ole takakonttia lastenvaunuile, joten näillä täytyy mennä.
Uutena vaihtoehtona mondeo 3 litranen ghia? Taitaa vaan olla aika perso gasoliinille?
Kyllä skodaa suosittelisin lämpimästi. Kaverilla sellanen uus RS,kyl se on namu peli. Unohda kaikki noi muut merkit,ei millään pahalla :) tosta hondasta on myös kokemusta,ei mikään erikoinen,kuluttaa paljon ja on aivan ylihinnoiteltu... ahdin määrää tahdin.
Honda Accord 2.4 ollut nyt ajossa vajaa kolme vuotta ja 78 tkm. Voin kyllä lämpimästi suositella. Octavia RS oli lainassa viikon.
Jos kaipaat kovaa alavääntöä joka tuntuu kyllä nimenomaan arkiajossa, Ocu vie kyllä voiton. Rengasmelu on Hondassa pienempi. Omassa Hondassa ei ole noihin kilometreihin ollut ainuttakaan vikaa.
Vaihdan nyt vähän edustavampaan (ei Honda), mutta minusta Honda oli todella hyvä peli. Ocussa ei ollut teknisesti oikein mitään huonoa, mutta se on Skoda... Ei voi mitään mutta pikkaisen vitsi se on vieläkin useimpien silmissä. Jos tämä ei rassaa, varmasti ihan kelpo peli.
Kävin ajamassa RS:n ja kyllä tuo rengasmelu iski korvaan. Myyjän mielestä renkaat oli väärät tuohon. Vertailukohtana minulla on Laguna 17" 45 Nokian renkaat
Onkohan melua mahdollista vaimentaa jälkiasennustuotteilla? Jossain olen kuullut ns. road kill tuotteista tms?
Ja olisikohan jollain tietoa pajoista pääkaupunkiseudulla, joka tällaista "meluntorjuntaa" jälkiasennuksia harjoittaisivat?