Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Ohjauksen väljyys

    Tuossa Nissan-palstalla on juttua Primeran ohjauksen väljyydestä. Sama ongelma on myös Camry -91:ssä(siis vanhempi malli). Eli vika on se, että kun rattia vähän heiluttaa, niin ohjausakseli liikkuu, mutta raidetanko ei. Väljyys tuntuu vähenevän, kun rattia pyörittää ääriasentoihin. Korjaamolla sanottiin että hammastangossa on kiristys, mutta hammastanko täytyisi ottaa irti ja se olisi jo isompi työ. Olisiko kenelläkään asiasta tietoa/kokemusta, miten kiristys hoituisi? Kenties hammastankoa irroittamatta?? 'Klappia' ohjauksessa tuskin kuuluu olla.
    41822
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 4

    Vanhimmat

    Taasko täällä valehellaan? Jo nyt on perkele kun ei uskota. Koskaa ei oo mitää vikaa, ei koskaa.

    Mitää en oo ottanut, ei oo välystä. Tojota on titaani, perkele se on ikuinen. Mitään en oo ottanut.

    Markku S.

    Äänestä

    Ohjauspyörässä täytyy tuntua pieni välys kun moottori ei ole käynnissä, se välys on ohjaustehostimen virtausventtiilissä.
    Moottorin käydessä väljyyttä ei saisi ilmetä.

    Äänestä

    • Väljää on n. 1-2 cm moottori sammutettuna. Väljyys jää vaikka koneen käynnistää, mutta hiukan pienenee silloin(tai ainakin tuntuu siltä). Auton käsikirja sanoo, että vapaaliike saa olla enimmillään 30mm kone sammutettuna. Tuntuu hiukan erikoiselta!?

      Äänestä

    • Camry 2.0 Xli -91 kirjoitti:

      Väljää on n. 1-2 cm moottori sammutettuna. Väljyys jää vaikka koneen käynnistää, mutta hiukan pienenee silloin(tai ainakin tuntuu siltä). Auton käsikirja sanoo, että vapaaliike saa olla enimmillään 30mm kone sammutettuna. Tuntuu hiukan erikoiselta!?

      Raidetankojen sisempi nivel(2kpl, vasen ja oikea) saattaa olla väljä. Nivel on kierteellä kiinni varsinaisessa hammastangossa Haitarikumin sisällä.
      Maksaa muistaakseni parin kolmensadan luokkaa vanhaa rahaa.Tunnet välyksen parhaiten, kun nostat etupyörän ilmaan ja eikun heiluttelemaan pyörästä ja toisella kädellä tunnustelet niveltä, mutta varo jäämästä auton alle.Kyllä se siitä...

      Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Camry 2.0 Xli -91 kirjoitti:

    Tuossa Nissan-palstalla on juttua Primeran ohjauksen väljyydestä. Sama ongelma on myös Camry -91:ssä(siis vanhempi malli). Eli vika on se, että kun rattia vähän heiluttaa, niin ohjausakseli liikkuu, mutta raidetanko ei. Väljyys tuntuu vähenevän, kun rattia pyörittää ääriasentoihin. Korjaamolla sanottiin että hammastangossa on kiristys, mutta hammastanko täytyisi ottaa irti ja se olisi jo isompi työ. Olisiko kenelläkään asiasta tietoa/kokemusta, miten kiristys hoituisi? Kenties hammastankoa irroittamatta?? 'Klappia' ohjauksessa tuskin kuuluu olla.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu