Mistähän mahtaa johtua huono käyntiinlähtö kostealla ilmalla. Sit jos ja kun lähtee pitkän starttauksen jälkeen, niin ei kestä kaasua ennen kuin kone lämpeää. On tehnyt sellaisen tempun pari kertaa muutaman päivän käyttämättömyyden jälkeen. Lämpösenä lähtee normaalisti, ainoastaan tyhjäkäynti aaltoilee. Saab 900 2,1 L vm.92
Saab 900 vm 92
Rami L
3581
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ryypyttää liikaa kylmänä. Paina kaasua heti startissa ja kun tulilla pidä kaasulla kierrokset 1500 -2000 kunnes käynti kirkastuu. Onhan tulpat merkkiä NGK? Jos tulpat kastuu startissa kestää aikansa ennenkuin kuivahtaa.
Mulla jossain määrin samaa ongelmaa. Käynnitys onnistuu paremmin kun en koske kaasupolkimeen ollenkaan. Jos painaa kaasua niin johan alkaa bensa haista ja ilmeisesti kastelee tulpat. Pitkän vieterin syyksi joku kertoi, että joku venttiili tms. päästää bensan valumaan takaisin säiliöön päin. Tällöin käynnistettäessä moottori ei saa bensaa välittömästi... mahtaisko pitää paikkaansa?
Tyhjäkäynnin aaltoilu loppui itsestään. Tosin epäilen että jotain tekemistä oli kun puhdistin ilmamassamittarin liittimen (ilmansuodattimen kotelo).
Kaasupolkimeen ei pidä koskea startatessa.