Outo vehje

tuttavamme AVROhan siinä on. AVROsta löytyy paljon
tietoa Borgin kirjoista ( taas):
5 joulukuuta 1959(AVRON lentävä lautanen-fiasko):

1950-luvulla AVRO-Canada rakensi koneen jota kutsuttiin AV-7055/VZ-9AV:ksi ja
joka oli aivan pyöreä ja jota kuljetti suuri keskellä oleva "tuuletin".Kone muistutti täysin lentävää lautasta ja "tuulettimen" molemmin puolin oli istuinpaikat kahdelle lentäjälle.Väitettiin että kone oli suunniteltu saksalaisten piirrustusten pohjalta.Yhdysvaltojen ilmavoimat testasivat koneen ja vanhoissa dokumenttifilmeissä nähdään vanhoja testilentoja.Kone nousee vaivalloisesti puoli
metriä maapinnan yläpuolelle,horjuu sinne ja tänne,ja on lähellä syöksymistä maahan.Kone oli fiasko ja poistettiin hyvin nopeasti käytöstä.
65)Sivu75-76,tekijä),9)Sivu82,2)Sivu43,46)Sivu 129-130,91)Sivu157,30),
177)Sivu 26,191)Sivu 50-53,391)Sivu 209,404)Sivu 33,75-77,79,417)Sivu 40-41,
455)Sivu 101,523)Sivu 42-47,536)Sivu 622,553),563)Sivu 84-85, 611) Sivu 77- 78, 616) Sivu 47, 58, 621) Sivu 34- 35, 283, 625) Luku 5, 626) Sivu 33, 658) Sivu 118, 696) Sivu 79 ( kuva ) , 702) Sivu 10, 703) Sivu 253- 254, 742) Sivu 45, 157, 743) Sivu 14- 15, 17, 744) Sivu 30- 31, 750), 752) Sivu 35- 36, 765) Sivu 66, 768) Sivu 2, 770) Sivu 94, 818) Sivu 110, 113, 822) Sivu 80- 81, 828) Sivu 51- 53, 830) Sivu 72- 73, 832) Sivu 243- 244, 833) Osa 1, Sivu 72- 73, 841) Sivu 25- 27, 872) Sivu 154, 876) Sivu 24- 25, 888), 890) Sivu 66, 893) Sivu 76.
Kone,jonka sotilaallinen tunnus oli "asejärjestelmä 606A" koelennettiin ensimmäisen kerran 5 joulukuuta 1959,mutta 24 kesäkuuta 1960 armeija ilmoittaa
virallisesti että kone nousee vain muutama jalka maapinnan yläpuolelle ja oli vaikea hallita.Sen huippunopeus oli 56 km/h.Sen jälkeen kuin oli käytetty 10 miljoonaa dollaria tähän projektiin se hylättiin.39)Sivu135-137,77)Sivu98-99.
Eugen Semitjov kysyy kirjassaan 6):"Mutta kuinka monta kertaa tietämättömät silminnäkijät ehtivät ilmoittaa VZ-9:ää ufoksi ennen sitä"?6)Sivu 76-77.
Tämän kirjan tekijä(B.B.) joka useamman kerran on nähnyt eri dokumenttifilmeissä
AVROn epätoivoisia ja horjuvia yrityksiä pysyä ilmassa puoli metriä maapinnan yläpuolella,uskaltaa itse antaa vastauksen:"Ei kertaakaan".
Ohjelmassa 656) vahvistetaan ensimmäisen kerran että yllämainittu kone oli tarkoitettu sumuverhoksi oikealle lentävä lautas- projektille jonka nimi oli Project Y ja jota johti AVROn insinööri Frost. Ohjelmassa näytetään ensimmäistä kertaa Project Y: n oikeata lentävää lautasta. Project Y: n moottori räjähti kuitenkin kokeissa, eikä Project Y ikinä lentänyt, ja projekti romutettiin. 656) .

Häkäpytyllä.