Kuinka lujaa on järkevää ajaa 883 sporsterilla matka-ajossa? Siis kyllähän lujaa voi ajaa, mutta mikä on järkevää pyörän kestävyyden kannalta?
kuinka lujaa järkevä ajaa
sporsteri
243337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Kyllähän se sporty kestää, kuskilla se taitaa ensin hätä tulla.....Mutta tuommonen 110-120 on aika mukavaa kyytiä..Lujemmassa vauhdissa tulee liian kovat vibat..eikä ne tärinät tetysti koneellekaan hyvää tee, voit myös harventaa välitystä, hihnavetoisissa 1200,sen sportyn eturälli joka on 2 hammasta isompi, on aika hyvä juttu..
juuri rajoitusten mukaan täällä koti suomessa 1200 lla niin öljyt pysyy paremmin koneen sisäpuolella.
Vanha viisaus et tilanteen mukaan... nopeusrajoitus ja ehkä vähän päälle:)
vaiha se etulätkä ja vedä täysiä!!
muista iso suutin ja putket auki!!!
huom. tää ei koske 1200:sta....
Olen kuullut että tuo pieni sporsteri (tämä vm 93) säilyis pelittävänä pidempään kun ei rääkkäis liikaa. Kokemusta ei vielä paljon harrikoista, tämä vasta viime kesän, joten ajattelin jos täällä viisaampia löytys. 110 kun ajaa niin täristää aika pahasti, mutta jo 120 tärinä loppuu. Kai se sitten kestää!
kestää se...tietenki kaikkeehan voi tapahtua noissa moottorivehkeissä...
unohtu sanoa ett pitää vaihtaa myös putsari...ko se hengittää hyvin nii se ei edes kuumene sillai...ite ajoin 15000 ja tosi kovaa...mutta tietenki järki päässä ettei tankkia täysillä tyhjäx...niin ja onhan niissä rajotin...ei tommonen sportti kierrä paskankaan vertaa...oikeeesti..
Herrajumala!!! mitä vehkeitä jos täytyy miettiä kuinka lujaa uskaltaa ajaa ettei tule öljyt mäelle. Ostakaa pojat moottoripyörä!!
Mitä minä havaitsin viime kesänä tien poskessa kyykkijöistä, niin ne olivat kyllä poikkeuksetta japsikuskeja, joiden mopoista ne öljyt olivat lentäneet pitkin pientareita.
Ex japsi kustomini kiersi kyllä. Mutta eipä ollut kivaa ajaa yli 80km/h. Öljyjä ei paljon pihalle päästellyt, mutta syylärin nesteitä kyllä. No, ostin mopon joka ei vuoda syyläristä ja jolla pystyy ajamaan yli 80km/h(sporster).Oli se mopo minkä merkkinen tahansa niin järkevää ei ole ajella yli nopeusrajoitusten.
No voi herrajumala jos minä nyt en japsia halua vaan harrrrikan. Eikä ole mitään tarvetta meikäläisellä kaahailla pitkin maita ja mantuja ja esittää jotain peeloa. Olis vaan kiva tietää pyörän kestävyydestä eri nopeuksilla, NIILTÄ joilla on enemmän kokemusta asiasta.
olen kerran elämässäni ajanut kysenomaista mopoa. siltä se meinaan(mopolta) tuntui hepposelta ja laiskalta .......aivan perseestä. Ehkä harrikan pitäs olla pikkasen isompi.
Teet niinkuin omassa pannussa, eli ruuvaat sen mittarin irti, niin nopeus on aina oikea...
Tuo on ihan hyvä keino perstuntumalla... :)
ei kauhian kovaa kannata ajella. sanoisin noin 80km on ihan maksimi ton pyörän ominaisuuksille.
Ainoa haitta tietty on se, että pitää muistaa kurkkia sinne tankkiin vähän useammin...
Vaimolla oli Sportti 883 pari kesää ja sillä tehtiin Euroopan turneeta niin, että tyttö istui takana. Me asennettiin siihen sellainen pieni Harrikan pleksi, joka helpotti matka-ajoa suunnattomasti. Ei kuulemma tarvinnut roikkua sarvissa. Badlander satula vaihdettiin matkamalliseen ja takanaisutjalle asennettiin sissybar. Takanaistujat (2 tyttöä vuorottelivat)kertoivat että siellä oli lähes hyvä istua. ;)Vauhtia pystyttiin pitämään Saksan baanoillakin sellaiset 120, eikä se bensankulutus 2 ihmisen lastilla ja matkakamoilla juuri kasvanut. Tankillisella pääsi sillä vauhdilla 250km ja onhan siinä kätevä varatankkiasento, jolloin tietää, että tankkaus on lähellä. Sitten olikin jo takapenkkiläisten huilitauko, mihinkäs sitä motoristilla kiire. Sportin luonteesen kuuluu rauhallinen matkanteko ja hyvin pääsee. Jos haluaa ajaa 200-300 baanaa kannattaa Harrikat unohtaa. Siihen käyttöön on sitten muita pelejä. Nuo öljyt-ulos jutut on huulesta tai tuulesta temmattuja mun mielestä mutta saahan toki jokainen oman mutu-mielipiteensä esittää kun ei ole omakohtaista faktaa.
Meillä Sportti kävi sitten pieneksi kun aloimme tosissamme perheen kanssa satsata matkamoottoripyöräilyyn ja se vaihtui Electraan.
Vee kakkoselle, tunnut olevan "alan miehiä".
Oliks tää sportti ihan orkkis ?
(Tarkoitan koneen puolesta)
Ei millään pahalla mutta voi se sunkin kone korkata.
paikalliseen HD-liikkeeseen, avarat putket, scream eagle filsu kit ja dyno-satsi kaasuttimeen.
KYLLÄÄ LÄHTEE.
Niin kauan kun kaikki ovat vastaantulijoita ei ongelmia pitäisi ilmetä.Takaa tosin saatta tulla Japanilaisilla hilavitkuttimilla kruisailevat ohi mutta näistä banzaikommandoista ei kannata kauheesti ottaa herneitä nenuun.Pääasia että fiilis on itsellä kohdallaan on vauhti sitten mikä vaan.
Erittäin hyvin kommentoitu sieltä takarivistä
Korkeintaan 80 km/t jos haluaa välttää turhat sakot. Eihän h-autolla saa ajaa peräkärryn kanssa kovempaa - 883 kärrylle ja autoon. Eihän 883 sporsterilla ole JÄRKEVÄÄ ajaa mitään nopeutta;-)
joo voe ajjoo en mie tiijä.Liittyykö ht-merkkiin myös ajanminen eli etteenpäin mänö?Oun luullu ja kuullu, että rakentaminen ja ees taas keriminen kuuluu ht-miesten kulttuuriin .Voen ollahhii viärässä,miten lie?.Höllätkee pojat sitä poninhännän kuminauhoo ja heittäkkee ne turhat ketjunpätkät persiinne piältä ja syventykkee moottorpyöräilyyn.Vastauksen varmaan suanet muhantuojalta jos sellainen kysseiselle merkille on.
PS. ajelehan kuitennii varovasti kun kysseessä on kuitennii vuan rakennussarja!
Luuletko tosiaan että HD:lla voi ajaa lujaa? Parempi pitää se vaan tallissa tai ajaa alle 60km/h, ettei vastaantulijat saa liian kovaa öljy/mutteri myrskyä päällensä.