vojakkerissa,akun vaihdon jälkeen,nollata moottorinohjausyksikköä vai mikä se nimeltään lienee?Radio ainakin huutaa koodia.Vaihdoin uuden akun ja tuntuu et rupes hiukan nykimään,vaikuttais äkkituntumalla laatikolta tai sitten tulpanjohto sarjalta!Mene tiedä pitää kuulostella.Auto on 3,3 vm 03 ja lienee varustettu sähköisesti ohjatulla laatikolla!
Akku
taviikohan
111162
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Uusi akku ei ole koskaan heti täynnä joten varmaankin kestää jonkin aikaa ennenkuin lataus ns. hellittää eikä rasita niin paljon moottoria . Toinen juttua voi olla että pitäisi varmaankin suorittaa ns. pikaopetus vaihteiston ohjainyksikölle , samoin kuten pitäisi tehdä joka kerta kun on vaihteiston öljyt vaihdettu.....
Toisaalta voisi olla myös tuntuma juttua eli et varmaankann huomannut nykimistä ennen kuin akku meni ja nyt tarkkailet enemmän autoasi kuin ennen akun vaihtoa.... mene ja tiedä
kertoa mikä on "pikaopetus"?Nyt kun tuli puheeksi ja tarkemmin muistelen,tais nykimistä ruveta ilmeneen kun 2viikkoa sitten vaihdatin lootanöljyt!Äsken kävin ajamassa ja kokeilin kunnolla.Tuntuu että lootasta se on peräisin!Tuntuma on sellainen että loota hakis pykälää,eikä oikein tiedä minkä se valitsee!Tämä tuntuu nimenomaan pienilla nopeuksilla ajattaessa.
akun ja myös lootaöljyt -93 sarkkuun, enkä huomannut mitään eroa aikaisenpaan. Ainoastaan näyttää vikakoodia, että "akku ollut irti hijattain".
sama kuin sebringissä. Ainakin keväällä kun vaihdatin laatikkoöljyt niin täytön aikana oli piuhat kiinni autossa ja korjaamossa sanoivat että jos ei "opeteta" laatikkoa niin olen suraavana päivänä takaisin korjaamolla kun auto nykii. Näin siis merkkihuollossa. Näyttää siltä että laatikon öljyt joutuu vaihdattamaan paikassa missä ne osataan vaihtaa oikein. Kannattaa käydä siellä missä vaihdettiin kysymässä ovatko tietoisia ko. asiasta.
Korjaaja kertoi että ilmeisesti laatikko menee "vikatilaan" kun joutuu öljynvaihdon yhteydessä ensin käymään tyhjänä ennen kuin paineet nousee ja öljy kiertää joka koloon. Siellä anturit luulee että käy liian vähällä öljyllä kuivana ja laittaa tietsikan limp modeen.
ottaa yhteys paikkaan.Vaihdatin muuten ne lootaöljyt merkkiliikkeessä,täällä itä-uudellamaalla.Olis nyt luullu heidän tietävän miten se tehdään ja mitä homma pitää sisällään.No,voihan vika olla jossain muuallakin mutta eipä tuo paljon maksa jos käy kysäisemässä tietoa!
Juu , siis uudemmissa voikuissa , ei ESK koppaset ( 89-95 ) vaan GS koppaset (96-01 ) pitää vaihteiston ohjainyksikköön testerillä opettaa uudet ns. sylintereiden täyttötiedot siis jotka siinä pikaopetuksessa " opetetaan " tietokoneelle . Myös uudemmissa automaatti vaihteisissa voikuissa on sama juttu .....
Tämä tehdään kun osataan tehdä työ ammattitaitoisesti. Kyllähän kuka vaan öljyt vaihtaa tai akun mutta kun auto tarvitsee jotain pientä lisätöitä siinä samalla eipä vaan tule kaikissa paikoissa niitä tehtyä......
tuolla aiemmin mainitsinkin,vaihdatin lootanöljyt merkkiliikkeessä.Mutta käyn kysymässä tehtiinkö nämä jutut öljyä vaihdettaessa,kiitos sulle valaisevasta tiedosta,katsotaan mitä tuleman pitää!!
Pari kertaa jo vaihdettu, muttei ole laatikon ohjaimelle kerrottu mitään. Vaihdettu vain se, mikä pohjan irrottamisella onnistuu eli noin puolet kokonaismäärästä. Olisko niin, että jos vaihdetaan kaikki, niin silloin???
Ei kun aina kun on vaihteisto öljyt otettu öljypohjasta pois niin että sinne vaiheiston öljykiertoon pääsee ilmaa niin silloin on tarpeen tehdä eli siis yleensä öljynvaihdon yhteydessä......
voikun vaihteessa ja moottorinohjauksessa on adaptiivinen ( itseoppiva ) säätöjärjestelmä. Virtojen katkaisun jälkeen muistit ovat tyhjänä, ajettaessa systeemi alkaa taas haistelemaan parametreja kohdalleen koneeseen ja vaihteeseen, se aloittaa joistain hyvistä vakioarvoista ja sitten "optimoi" ne kohdalleen kuskin ajotyylin ja olosuhteiden mukaan.
Ei sen pitäisi nykiä ( ei ainakaan mulla ), mutta mistäs sen 100% tietää. Pitäisi hävitä ajamalla.
Tsekkaa automaatin öljyn pinta
käväisin kysymässä mitä tekivät öljynvaihdon yhteydessä!Ei muuta kuin vaihtoivat öljyn,tiivisteen ja suotimen.Ei mitään laatikon ohjelmoinin tarkastuksia ym...Mut sovittiin että ensiviikolla laittavat testeriin kiini ja tsekkaavat lootan ja ihme kumma ei aiheuta kustannuksia!Mut toi mitä sanoit itseoppivasta laatikosta,voi pitää paikkansa.Tuntuu...siltä et nyt kun olen ajellut enemmälti,nykiminen olis häipynyt,melkein kokonaan!Meinasin kuitenkin,varmuuden vuoksi käyttää testerillä,pitkä reissu edessä!!Muuten,kävin istumassa uudessa mazda6,kunolen kuullut kehuttavan kyytiä mut empä voikusta luovu!Kottero mikä kottero.Meikeläisen kokoinen.197cm kun ahtautuu sisälle niin ei kyllä ilkeä julkisella paikalla ulos kömpiä,on se sellainen performansse että...jatkoja vaan kaikille!