Onko lämmin auto? Lähteekö hyvin käymään,vaikka ei olisi lohkolämppäriä? Miten käyttäytyy talviajossa??
SMART TALVELLA??
Pitäisiköhän ostaa????
119750
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Fortwo lienee aika hepposa peli liukkailla.
Joo, on lämmin mutt paljon peltipintaa sisällä esim. tuulilasin ympärillä ja oven yläpuolella ja lasikatto vähän verottaa lämmppärin yleistehoa,mut ei tule kylmä.Lisäks penkin lämmittimet ovat nopeita ja tehokkaita.Miinusta tulee "bi-level"tyyppisesta lämppärista joka toimii ehkä leudossa eurotalvessa mut ei enää -15-30-40 c asteessa,puhaltaa liikaa kuumaa oikeaan kenkään ja sivu/tuulilasille tulee vain "haaleaa" ilmaa.Nopea huurtuminen on vika joka korjaantuu napin painalluksella(ilmastointi päälle)tarvittaessa.Itse tein vielä pienen muutoksen peltisaksilla jalkatilan lämpimän ilman virtaukseen jotta se ei hehkuta toista jalkaa liikaa,tuli hyvä,lämmintä riittää myös vasemmalle jalalle.2 sytytystulppaa per sylinteri takaa hyvän käynnistyvyyden.Käytetty jopa lentomoottorina,tosin dieselversiota. Se nostaa koneen arvostusta luotettavana , taloudellisena ja tehokkaana moottorina.Talviajossa esp auttaa paljon,paksu/uusi lumi on vaikein este koska esp/sutimisen esto/"tasauspyörästön lukko"elektroniikka lähes lamauttaa koneen ja kulku tapahtuu lähes tyhjäkäynnillä,ei hyvä,.Toisaalta pois kytkettävä esp auttas paljon.Talvella pääsee riitelemään tietokoneen kanssa,jos meno yltyy liikaa ,tietokone ottaa "kaasupolkimen pois kuljettajalta" ja meno tasaantuu,toiseks jäät riidassa.Mersun "ratakone" citykäyttöön.Hinta/laatu aivan huippua.
Ei kuitenkaan parhaita talvipelejä. Parashan se on kesällä. Niin helppo vetästä "aski auki" :D
Talvella joutuu joskus nappaamaan noi luistonestot pois päältä jos aikoo kantakaupungissa päästä parkkiin/parkista pois tai jonkun jyrkemmän mäen ylös. En suosittele toimenpidettä, mutta netistä löytyy obd.porttiin liitin ja itse laitoin vain pätkän johtoa pinnien 4 ja 7 väliin niin saa noi luistonestot pois mutta airbagit jää.
Mulla oli diesel pikkukakkonen pari talvea ja ihan pärjäsi, mutta tarkka saa noilla jää keleillä olla. Lumessa ei niinkään ongelmallinen ajettava mielestäni. cdi:ssä ei lämpö tahdo kaupunkiajossa riittää lisälämppäristä huolimatta. Esim -20 astetta niin kone ei edes lämpene kaupunkiajossa niissä pallukoissa kuin ensimmäiseen, vaikka oli koko keulan viimasuoja...
Ei se ilmastoinnin päälle laittamisella on mitään merkitystä huurtumisen estoon, jos on pakkasta. Ilmastoinnin ompura ei lähde päälle pakkasella ollenkaan, joten tuskimpa ilmastoinnin napista painamisella on merkitystä pakkasella. Plussa keleillä ilmastoinnista on hyötyä paljonkin huurtumisen poistoon.
http://www.smartbil.com/smart_winter_small.JPG
Mersuforumilla puitu asiaa:
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5310&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
smart Roadster on hauska talvella:
http://video.google.com/videoplay?docid=4424146220722736899&q=smart roadster
Mulla ainakin saa Roadsterissa ESP:n pois ;)
mopoautot vois pitää tallissa talven ja körötellä vaan kesällä
Lue tästä koeajotesti
http://mersuforum.net/forum/viewtopic.php?t=5310&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=
Koeajoin Smart fortwo coupe passion 45kw:sen n.-15 asteen pakkasella ja auto oli erinomainen.Lämmin ja käyttäytyi lumella erinomaisesti.Kyseisessä autossa oli kitkat alla,mutta pito mielestäni hyvä.Tehoa riitti ja jalkoihin ei jäänyt.Käynnistymisestä pakkasella en osaa sanoa,koska liikkeelle lähdettiin liikkeen sisältä lämpimästä?Mutta kannattaa käydä ajamassa niin auto kyllä yllättää.Jos en olisi perheellinen,ostaisin auton.Oiva kaupunki terrieri.
talviajossa pikkuisen levottomammin kuin kesäajossa.
ja kesällähän käy helposti näin:
http://images1.wikia.nocookie.net/__cb20070330092954/de.uncyclopedia/images/thumb/a/a6/462px-Smart_Park.jpg/150px-462px-Smart_Park.jpg