Millainenkohan huumoripläjäys tämä mahtaa olla?
Arvattavasti nykymalleja huomattavasti sivistyneempi. Ja arvattavasti markkinoitten halvimpana myöskin jonkinlainen myyntimenestys...
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5408&cache=no
Arvattavasti nykymalleja huomattavasti sivistyneempi. Ja arvattavasti markkinoitten halvimpana myöskin jonkinlainen myyntimenestys...
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5408&cache=no
Vastaukset 44
Vanhimmat
Jos tuo tulee Suomen automarkkinoille, niin olisiko se ensimmäinen mallinimi, joka pitäisi muuttaa täkäläisille markkinoille, muistaako kukaan?
Tietääkseni Opel Manta oli lähellä saada Suomessa uuden nimen, mutta GM päätti pitäytyä alkuperäisessä.
-Autonäyttelyissä on vuosien varrella nähty sellaisetkin tutkielmat kuin `Vessa´ ja `Navetta´ ! Olisi siinä markkinointipuolella tekemistä.
-Kalos oli viimeisin markkinoille tullut hilpeä nimi, mutta siihenkin on jo totuttu.
-Tuon Kalinan voisi tietenkin kirjoittaa Ceellä, mutta kyllähän tuo Ladan mallinimeksi kelpaa.
-Hyundai Lantran nimi muutettiin Elantraksi.
Googlaa huyndai elantra ja lantra niin toteat, että Huyndai Elantran nimellä se menee monissa maissa ja Lantrana toisissa. Outo juttu.
Tutkielmista tuli mieleen joku muistaakseni kreikkalainen ylellinen retrokyhäelmä eräässä autonäyttelyssä, jonka nimeksi oli laitettu Kallis, nimi kyllä vastasi todellisuutta.
Toyota Yariksen kirjoitustapa eli fontti autossa tuo muuten minulle aina mieleen variksen joka kerta kun näen sellaisen liikenteessä.
Nimet uusiksi. Samara voisi olla Lada Natina.
Kalina vois olla vaikka Lada Kolina, nimi autoa myöten.
Miksi ei Kolina. Venäjän kielessähän se ääntyy muuten "kalina" kuitenkin (o ääntyy o:na vain jos painollinen tavu, muuten yleensä a:na). Kyllä joku hienompi nimi sopisi silti Ladalle, esim. vaikka "Lada Prestizh".
Lada Helinä.
Ilmeisesti venäläiset ovat ostaneet vanhat Fiestan muotit ja myyvät sitä nyt Ladana.
Uuh, mutta ajatelkaa, tuo on Lada. Siis Lada. Ladaksi erittäin myönteinen yllätys... :)
Ei tuo oikein Ladalta näytä, muotoilu on täysin verrannollinen nyky-pikkuautoihin. Näyttää joltain.. voisi olla joku pikku-Fiatti tms.
Jos ihan asiallisia ollaan, niin nimi Suomessa on ilmeisesti vaihdettava. Oma veikkaukseni on Lada Kalinka, muita otetaan vastaan. ;)
Lada Prestizh (tai ihan Prestige). Se sopisi todella hyvin.
Prestizh on kaunis ja sopiva, Prestige taas vähän jenkkityrkky, hollywoodmainen. Sopisi ennemmin esim. korealaiselle autolle.
Maakuntien miehille tsetojen lausuminen saattaa aiheuttaa ummetusta ja stressiä, joten maahantuojan on oltava tarkkana. Toisaalta, eihän Zetorinkaan lausuminen ole keneltäkään mainetta vienyt, joten toivoa kyllä on vielä.
"Maakuntien miehille tsetojen lausuminen saattaa aiheuttaa ummetusta ja stressiä, joten maahantuojan on oltava tarkkana."
Olen samaa mieltä, mutta toisaalta joku kaunis slaavilaisista kielistä kantautuva sana olisi omiaan sopimaan juuri uudelle Ladalle. Ehkä tuota sanaa voisi hieman muunnella juuri Suomen maakuntien miehille. Voisihan se olla esim. Prestits, joka taas kuulostaa viron kieleltä. Tällöin se ääntyisi helpommin.
Lada Calinan olisi pitänyt tulla jo 5 - 8 vuotta sitten markkinoille. Silloin se olisi ollut vielä uskottava. Ensimmäisiä kuvia Calinasta katselin jo joskus 1990-luvun lopulla.
Nyt Calinan kanssa on käymässä samoin kuin 110-sarjan kanssa: suunnitellaan auto ja odotellaan 10 vuotta tuotantokustannusten alentumista. Markinoille tullessaan auto on auttamattomasti vanhanaikainen.
Tuon designin joku japsimerkki pian kopioi.
Tuossa Kalinassa näkyy vahvasti mm. Fordin eri malleista kopioidut yksityiskohdat, mm. Fiestan eri malliversioista.
Mitä järkeä on tuoda markkinoille parikymmentä vuotta vanhan Fiestan kopio. Fiestakin oli aikoinaan jo niitä huonoimpia autoja markkinoilla Ladan jälkeen. Ei noilla eväillä voi mennä kuin vielä huonompaan suuntaan vaikka se Ladan kohdalla pitäisi olla jo täysin mahdotonta.
Mikä Fiesta oli 20 vuotta sitten varustettu 1,6 litraisella 16 v moottorilla, kahdella turvatyynyllä sekä ABS-jarruilla?
Voisiko joku sanoa mitä yhteistä on näiden autojen välillä?
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=944759&id_vehicle_type=&id_make=23&id_model=318&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1986&yto=&search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=23@id_model=318@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1986@yto=@search=Hae
http://www.autoweek.nl/newsdisp.php?ID=5408&cache=no
Tosin Kalina näyttää enemmän -89 faceliftatulta Fiestalta kuin kasikutoselta. Ja kyllä Fiestaakin sai 1.6 koneella muistaakseni. ABS:eja ja airbageja ei silloin ollut. Joko Kalinaan on sellaiset saatavana?
Tuo Kalina muistuttaa Fiestan 90-luvun versioita monissa yksityiskohdissa hyvin voimakkaasti, ei siis 80-luvun malliversioita. Ja 90-luvulla löytyi mm. 1.6 S versio, joka oli ihan kova peli.
Ja onhan tuo nyt oikeestikin modernin näköinen ja muotoilu vetää täysin vertoja uusiin pikkuautoihin. Jopa sivuaa Ladan totuttua linjaa. Minusta ei voi verrata 20 vuotta vanhoihin pikkupurkkeihin. 110 on kyllä muotoilultaan vanhahtava, sen uskallan myöntää, mutta pakko sanoa, että siinäkin löytyy lukemattomia asioita ja ominaisuuksia, joita edes tämän päivän premium-luokan autot eivät kykene tarjoamaan.
Muutkin valmistajat ahkerasti kopioivait muotoilua toinen toiselta. Ei kukaan silti moiti uuttaa Hyundai Sonataa sen takia että se muistuttaa Jaguar S-Type:a. (Samoin kuin ensimmäinen Sonata muistutti Mazda 929:a) Eikä kukaan syytä VW:n insinöörejä siitä että Golf 5 on muotoluiltaan samannäköinen kuin Astra 2. Ja molemmat muistuttavat Toyota Corollaa.
Muotoilujen kopionti on viime aikana niin yleistynyt että on ihan turhaan syyttää ketään siitä. Japanilaiset ja korealaiset autot esimerkiksi ovat keskenään lähes samannäköisiä. Kuka varastaa keneltä?
Muuten Kalinassa ei ole jälkeäkään Fiestasta. Pikemmin se muistuttaa joitakin korealaisia pikkuautoja. Ehkä myös Volkswagen Boraa pienennettynä versiona (ainakin Kalina sedan).
"Ja 90-luvulla löytyi mm. 1.6 S versio, joka oli ihan kova peli."
Kyllä löytyi. Mutta vain toisen sukupolven Fiestoista siis ei siitä Fiestasta joka oli 20 vuotta sitten. Ja sekin oli erikoisversio. Kalinassa sentään 1,6 litran moottori on perusversiossa. Tietääkseni myöhemmin voi tulla 1,8 tai jopa 2,0 litran moottori. Siis luokaltaan se on isompi kuin Fiesta.
"ABS:eja ja airbageja ei silloin ollut. Joko Kalinaan on sellaiset saatavana?"
Ainakin siinä hollantilaisessa artikkelissa lukee että 2 turvatyynyä on siinä vakiona. ABS-jarrut ovat lisäoptio. Luulisin että Suomeen se tulee samalla varustelulla.
Herjaa Pienempiä Korealaisia, niissä on sentään tyyliä, käy katsomassa vaikka Delta-autossa.
Tekniikaltaan tuo uusi Kalina ei ole ainakaan edistyneempi kuin 80-luvun Fiestat. Vanhaa tekniikkaa uusissa, kopioiduissa kuorissa.
Ihan hävettää tehtaan puolesta, kun se ei edelleenkään varustele autoa edes muissa autoissa olevilla minimiperusvarusteilla. Eikö venakot ikinä tule tälle vuosituhannelle vaan elävät jossain kaukaisessa menneisyydessä?
Et ole autoa vielä nähnytkään mutta etukäteen väität että se on muka "80-luvun tekniikkaa"...
Ovatko 2 turvatyynyä, ABS, kauko-ohjattu keskuslukitus, sähkölasit ja -peilit, ohjaustehostin "kaukaista menneisyyttä"? Erityisesti Kalinan luokkaisissa autoissa?
Pitääkö muistuttaa miloin se kaikki tuli vakiovarusteluksi Corallassa tai Golfissa?
"Ei kukaan silti moiti uuttaa Hyundai Sonataa sen takia että se muistuttaa Jaguar S-Type:a."
Pieni tarkennus: kyseessä on edellisen sukupolven Sonata, mutta tosi tyylikäs se mielestäni on. Uusi Sonata on taas jokseenkin uutta Honda Accordia muistuttava.
"Muuten Kalinassa ei ole jälkeäkään Fiestasta. Pikemmin se muistuttaa joitakin korealaisia pikkuautoja"
Pitää paikkaansa. Ensin tuli mieleen Kia Picantoa muistuttava pikkuauto.
tuli kaikkiin muihin vakiovarusteeksi eikä siis vieläkään Ladaan. Viivehän onkin yleensä parikymmentä vuotta.
Ladat kulkevat aina 10-20 vuotta jäljessä muusta automallistosta. Kopiointi ja halpisosien käyttö on arkipäivää ladalle. Muut pyrkivät laatuun, ladan kohdalla pyrkimys on mennä sieltä missä aita on matalin. Näin näyttää käyvän myös tuon Kilinä-Kalina-Kolina -mallinkin kanssa. Surullista!
"Kymmenisen vuotta
sitten tuli kaikkiin muihin vakiovarusteeksi"
Niin. Siis Kalinaa ei voi verrata 20 vuotta vanhaan Fiestaan.
"Ladat kulkevat aina 10-20 vuotta jäljessä muusta automallistosta"
Kyllä. Mutta samoin hintakin. Ihan naurattaa kun Ladan varustelutasosta valitetaan.Satakymppiset nyt tarjotaan 9000 euron hinnalla. Haluatteko että teille myydään sillä hinnalla E-luokan Mercedes?
"Kopiointi ja halpisosien käyttö on arkipäivää ladalle. Muut pyrkivät laatuun, ladan kohdalla pyrkimys on mennä sieltä missä aita on matalin."
Kuka täsmälleen "pyrkii laatuun"? Opel? Ford? Korealaiset? Käyttävätkö edellämainitut valmistajat valmistusprosessissa sinun mielestä "kalliit osat"? Eikö heidän suunnittelussa ole minkäänlaista "kopiointia"?
Ehkä Kolinaankin tulee ABS:it vakiovarusteeksi jo 10 v. kuluttua.
Itsellä vuoden 1997 Mazda 323, missä ei ole abs-jarruja, sähköikkunoita tai yhtään turvatyynyä! Tuntuu että täällä on joillakin tarkoituksena vain haukkua, vaikka siihen ei olisi edes todellista aihetta. Tottakai Lada on jäljessä, mutta nuo parannukset, mitä Kalinaan on tehty ovat erittäin suuria verrattuna muihin malleihin!
Ensin haukutaan, että Ladoissa ei ole turvatyynyä tai abs-jarruja. Kun sellaiset lisätään, haukutaan jostain muusta. Hohhoijaa...
Miksi kehittää omia ratkaisuja kun voi käyttää jo hyviksi havaittuja vaihtoehtoja?
Hienoa kun löysit tosi vanhan mallin jossa oli tuollaiset puutteet. Katso vaikka samanikäistä Almeraa niin johan löytyy airbagit.
Edelinen kirjoittaja (dasdasdas) on ihan oikeassa. Tällä palstalla enimmäkseen on aiheetonta haukkua kuin objektiivista keskustelua Ladojen hyvistä ja huonoista puolista.
Miksi ottaa esimerkiksi Almeran? Tässä on auto yhdeltä maailman johtavista valmistajista, vuosimalli 1994, jonka varustelu on todella "upea" - sähköpeilit ja (ei kauko-ohjattu) keskuslukitus!
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=902512&page=2&sortCol=&ord=&id_vehicle_type=&id_make=8&id_model=&id_car_type=&id_fuel_type=&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=1992&yto=&engine_size=&id_drive_type=&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1992@yto=@search=Hae&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?page=2@sortCol=@ord=@id_vehicle_type=@id_make=8@id_model=@id_car_type=@id_fuel_type=@id_gear_type=@pfrom=@pto=@yfrom=1992@yto=@engine_size=@id_drive_type=
Pitääkö vielä muistuttaa että tämä "tekniikan ihme" maksoi uutena kolme kertaa enemmän kuin nähtävästi tulee maksamaan Kalina?
Ja auton tekniikkaahan on esitelty medioissakin jo pitkään. Googleta, niin huomaat.
Voi hyvinki mennä kaupaksi,ehkä itsekki voisin harkita ostoa.
Aloittajan linkissä oli myös gti versio.Se oli jo pikkunätti.