Yaris T-Sport syö öljyä

Tuli lisättyä 50km välein 2 litraa..

Tigeru kirjoitti:

Tuli lisättyä 50km välein 2 litraa..

Se ei ole mahdollista.
Jos öljy ei kerran vuoda ulos.
Yariksen moottori ei voi syödä niin paljon koska se ei edes lähtis käyntiin ja vedessäkään eu voi olla sitä määrää öljyä.
Jos jostain syystä lähtis käyntiin niin ei kulkis viittäkymmentä kilometriä ebbeb lopullista niittiä.
Sori vaan mutta juttus ei ole totta.

Jaris-kuski kirjoitti:

Se ei ole mahdollista.
Jos öljy ei kerran vuoda ulos.
Yariksen moottori ei voi syödä niin paljon koska se ei edes lähtis käyntiin ja vedessäkään eu voi olla sitä määrää öljyä.
Jos jostain syystä lähtis käyntiin niin ei kulkis viittäkymmentä kilometriä ebbeb lopullista niittiä.
Sori vaan mutta juttus ei ole totta.

Valitettavasti se vain on totta.
Huollossa eivät osanneet edes veikata syytä ilman isompaa (lue kalliimpaa) remonttia..
Myöskin tiivisteet ovat täysin siistit.
Enkai minä turhaan kyselisi apua tuntemattomilta.

Ja se kulkee kyllä ihan normaalisti.. tai siis kulki.
Lopetin ajamasta kun huomasin _älyttömän_ öljynkulutuksen vain lisääntyvän. Alkuun se vei "vain" noin puoli litraa satasella.

Ja vielä sen verran että tätä ennen ei ole ollut minkäännäköistä ongelmaa auton kanssa. On toiminut kuin unelma.

Joten jos joku osaisi edes vähän valoittaa mysteeriä, olisin todella kiitollinen.

Jaris-kuski kirjoitti:

Se ei ole mahdollista.
Jos öljy ei kerran vuoda ulos.
Yariksen moottori ei voi syödä niin paljon koska se ei edes lähtis käyntiin ja vedessäkään eu voi olla sitä määrää öljyä.
Jos jostain syystä lähtis käyntiin niin ei kulkis viittäkymmentä kilometriä ebbeb lopullista niittiä.
Sori vaan mutta juttus ei ole totta.

Siis "alkuun" : tarkoitin silloin kun öljyvalo sen ensimmäisen ja ainoan kerran syttyi. Sitä ennen ei koskaan tarvinnut öljyä edes lisätä.

Ja anteeksi myös kirjotusvirheistä .. menkööt lauantai-illan piikkiin.

Tigeru kirjoitti:

Siis "alkuun" : tarkoitin silloin kun öljyvalo sen ensimmäisen ja ainoan kerran syttyi. Sitä ennen ei koskaan tarvinnut öljyä edes lisätä.

Ja anteeksi myös kirjotusvirheistä .. menkööt lauantai-illan piikkiin.

Ne voi sitten olla männärenkaat(öljyrenkaat jumissa tai rikki).
Tekivätkö huollossa puristuspainemittausta(sillä ainakin selviää joitain asioita esim.reikä männässä).
Siinä tapauksessa öljy menee ylös palotilaan ja palaa.
luulis että suurempi määrä öljyä vaikuttaa käynti-ääneen ja vetoonkin ja ainakin se pitäs mustuttaa pakoputkea ja savuttaakin.
Männänrenkaat on kyllä joskus olleet ihan tyyppivikojakin muistaakseni Avensiksessakin ja silloin oljyä kuluu rutkasti.

Jos sulla on takuu niin sano Toyota-huollossa että olet tarkistanut öljyn yhtä usein kuin ohjekirja vaatii ja jos olet ostanut sen uutena niin sisäänajo on tehty yhtä varovasti kuin ohjeet sanoo sillä se vaikuttaa männänrenkaiden sopeutumiseen sylinteriin.
Voimassa oleva takuu kyllä korvaa männänrenkaat ja mahdolliset muutkin vauriot jos on menetelty ohjekirjan mukaan ja osaa olla jämäkkä.

Liian vähäinen öljynmäärä voi aiheuttaa kampiakselin laakerivaurioita ja liikan suuri määrä aiheuttaa vaurioita niissä moottorin osissa joissa on roiskevoitelu.

Veikkaisin kirjoitti:

Ne voi sitten olla männärenkaat(öljyrenkaat jumissa tai rikki).
Tekivätkö huollossa puristuspainemittausta(sillä ainakin selviää joitain asioita esim.reikä männässä).
Siinä tapauksessa öljy menee ylös palotilaan ja palaa.
luulis että suurempi määrä öljyä vaikuttaa käynti-ääneen ja vetoonkin ja ainakin se pitäs mustuttaa pakoputkea ja savuttaakin.
Männänrenkaat on kyllä joskus olleet ihan tyyppivikojakin muistaakseni Avensiksessakin ja silloin oljyä kuluu rutkasti.

Jos sulla on takuu niin sano Toyota-huollossa että olet tarkistanut öljyn yhtä usein kuin ohjekirja vaatii ja jos olet ostanut sen uutena niin sisäänajo on tehty yhtä varovasti kuin ohjeet sanoo sillä se vaikuttaa männänrenkaiden sopeutumiseen sylinteriin.
Voimassa oleva takuu kyllä korvaa männänrenkaat ja mahdolliset muutkin vauriot jos on menetelty ohjekirjan mukaan ja osaa olla jämäkkä.

Liian vähäinen öljynmäärä voi aiheuttaa kampiakselin laakerivaurioita ja liikan suuri määrä aiheuttaa vaurioita niissä moottorin osissa joissa on roiskevoitelu.

Lainaus "Tekivätkö huollossa puristuspainemittausta (sillä ainakin selviää joitain asioita esim.reikä männässä).
Siinä tapauksessa öljy menee ylös palotilaan ja palaa. luulis että suurempi määrä öljyä vaikuttaa käynti-ääneen ja vetoonkin ja ainakin se pitäs mustuttaa pakoputkea ja savuttaakin. "

Jos öljyä palaa 4 litraa ja bensaa 6 litraa satasella niin kone ei kai voi käydä savuttamatta ja vielä hyvin. Eiköhän se savuta ja nakuta ja käy erittäin huonosti(jos yleensä käy).