120000 huolto

Noin vähän itsekin laskeskelin. Täytyy vielä käydä kysymässä, mitä tuo huolto oikeasti pitää sisällään. On kyllä kumma, ettei kunnon listaa määräaikaishuolloista löydy edes huoltokirjasta.

Porvoolainen kirjoitti:

Noin vähän itsekin laskeskelin. Täytyy vielä käydä kysymässä, mitä tuo huolto oikeasti pitää sisällään. On kyllä kumma, ettei kunnon listaa määräaikaishuolloista löydy edes huoltokirjasta.

Pahimmassa tapauksessa tuo 490 euroakaan riitä, jos löytyy vielä jotain korjattavaakin.

Tuo mystinen, pelkkä Suodatin on bensansuodatin. Raitisilmasuodatin on kyllä samaa hintaluokkaa, siis Renaultin alkuperäisosa.

Rellulla joka toinen on ns. pikkuhuolto. Ei mun mielestä päätä huimaa. Maksoin 100000km huollosta ilman jakopään hihnan vaihtoa 146,65€ ja tuolta voi katsoa 140000km huollon hintaa.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001054&posting=22000000019427980

Kaikki ylimääräiset työt tietysti nostaa hintaa, mutta oma Megane on ollut aika viaton.

Janhu kirjoitti:

Rellulla joka toinen on ns. pikkuhuolto. Ei mun mielestä päätä huimaa. Maksoin 100000km huollosta ilman jakopään hihnan vaihtoa 146,65€ ja tuolta voi katsoa 140000km huollon hintaa.

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001054&posting=22000000019427980

Kaikki ylimääräiset työt tietysti nostaa hintaa, mutta oma Megane on ollut aika viaton.

ovat nämä 100000 ja 140000 huoltojen hinnat, mutta tuo 120000 huolto huimaa päätä. En tiedä onko Meganemme mallia I vai II, mutta 1,6 V koneella ja vm 2000. Silti tuo hintaero Janhun Meganen huoltoon tekee n. 200 euroa, jos huomioi tulppien osuuden. Taidankin soitella Lahteen ja kysyä huollon hintaa sieltä, kyllä sitä kahdella sadalla kannattaa ajella parisataa kilsaa...

Porvoolainen kirjoitti:

ovat nämä 100000 ja 140000 huoltojen hinnat, mutta tuo 120000 huolto huimaa päätä. En tiedä onko Meganemme mallia I vai II, mutta 1,6 V koneella ja vm 2000. Silti tuo hintaero Janhun Meganen huoltoon tekee n. 200 euroa, jos huomioi tulppien osuuden. Taidankin soitella Lahteen ja kysyä huollon hintaa sieltä, kyllä sitä kahdella sadalla kannattaa ajella parisataa kilsaa...

...on 1,6 16V.

Porvoolainen kirjoitti:

...on 1,6 16V.

16-venttilliset koneet 1.4 ja 1.6 ovat lähes identtiset, joten samat huolto-osat käy molempiin. Se laittamani hintalista pätee kyllä autoosi hyvin pitkälti. Printtaa se ja vie merkkiliikkeeseen. Luulen että laiskuuksissaan he eivät jaksaneet kunnolla laskea hintaa, vaan heittivät jonkun mutuhinnan. Megane I on eka korimalli (1996-2003) ja II on uudempi 2003-.

Janhu kirjoitti:

16-venttilliset koneet 1.4 ja 1.6 ovat lähes identtiset, joten samat huolto-osat käy molempiin. Se laittamani hintalista pätee kyllä autoosi hyvin pitkälti. Printtaa se ja vie merkkiliikkeeseen. Luulen että laiskuuksissaan he eivät jaksaneet kunnolla laskea hintaa, vaan heittivät jonkun mutuhinnan. Megane I on eka korimalli (1996-2003) ja II on uudempi 2003-.

...ja soittelen kyllä ensin Lahteen ja kysäisen Autosalvan hinnan. Palailen vaikka sitten asiaan...

Porvoolainen kirjoitti:

...ja soittelen kyllä ensin Lahteen ja kysäisen Autosalvan hinnan. Palailen vaikka sitten asiaan...

Toivottavasti tiedoista oli apua. Porvoossa ei asiakaspalvelu taida paljoa kiinnostaa. Muistaakseni Lahdessa oli tiskillä jaossa valokopioita huoltoraportista, jollaisen asentaja täyttää. Siinä näkyy kaikki huoltotoimenpiteet jonnekin 300000km asti.

Janhu kirjoitti:

Toivottavasti tiedoista oli apua. Porvoossa ei asiakaspalvelu taida paljoa kiinnostaa. Muistaakseni Lahdessa oli tiskillä jaossa valokopioita huoltoraportista, jollaisen asentaja täyttää. Siinä näkyy kaikki huoltotoimenpiteet jonnekin 300000km asti.

Autosalpa Lahdessa veloittaa tuon saman... Töiden osuus on 240 € ja sitten ne osat, tulpat, öljyt öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin, pollttonestesuodatin... Kallista se vaan on!

Porvoolainen kirjoitti:

Autosalpa Lahdessa veloittaa tuon saman... Töiden osuus on 240 € ja sitten ne osat, tulpat, öljyt öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin, pollttonestesuodatin... Kallista se vaan on!

Ja jos viitsit kurkistaa sitä aiemmin laittamaani linkkiä Autokeskuksen sivuille niin voit huomata vaikkapa Nissanin huoltohinnastosta että "Hinnat sisältävät huoltotyön ja -osat, moottoriöljyn sekä pientarvike ja jätemaksun". Rellun huolto saadaan näennäisesti näyttämään edulliselta mutta loppusumma paljastaa karun totuuden.

Porvoolainen kirjoitti:

Autosalpa Lahdessa veloittaa tuon saman... Töiden osuus on 240 € ja sitten ne osat, tulpat, öljyt öljynsuodatin, ilmansuodatin, raitisilmansuodatin, pollttonestesuodatin... Kallista se vaan on!

Mutta kai se vaan on uskottava.

merkki vaihtuu kirjoitti:

Ja jos viitsit kurkistaa sitä aiemmin laittamaani linkkiä Autokeskuksen sivuille niin voit huomata vaikkapa Nissanin huoltohinnastosta että "Hinnat sisältävät huoltotyön ja -osat, moottoriöljyn sekä pientarvike ja jätemaksun". Rellun huolto saadaan näennäisesti näyttämään edulliselta mutta loppusumma paljastaa karun totuuden.

Nissanin hinnat ovat suht siedettäviä Relluun verrattuna. Tässä keskustelussa oon jäänyt vähän ihmettelemään, miksi ite on saanut huollot "puoleen hintaan". No, ettei totuus unohdu viime kuun arkistosta juttua jakohihnan hinnasta. Tulipa tuota itsekin kirottua..

http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001054&posting=22000000019578175

merkki vaihtuu kirjoitti:

Ja jos viitsit kurkistaa sitä aiemmin laittamaani linkkiä Autokeskuksen sivuille niin voit huomata vaikkapa Nissanin huoltohinnastosta että "Hinnat sisältävät huoltotyön ja -osat, moottoriöljyn sekä pientarvike ja jätemaksun". Rellun huolto saadaan näennäisesti näyttämään edulliselta mutta loppusumma paljastaa karun totuuden.

En viitsi laskea eroja, mutta Nissanin huoltovälit ovat 15000 tai 20000 km plus raitisilmasuodatin. Rellujen, alkaen vm. 2003, huoltoväli 30000 km, sisältäen raitisilmasuodattimen. Onko tässä syy, että Renaultin huoltoa pidetään kalliina?

???? kirjoitti:

En viitsi laskea eroja, mutta Nissanin huoltovälit ovat 15000 tai 20000 km plus raitisilmasuodatin. Rellujen, alkaen vm. 2003, huoltoväli 30000 km, sisältäen raitisilmasuodattimen. Onko tässä syy, että Renaultin huoltoa pidetään kalliina?

Ihan sama siis vaikka ajaisit 5 tkm/vuosi, ei se siltikään tarkoita että huolto tulee tehtäväksi kerran kuuteen vuoteen. Jostain 30 tkm huoltovälistä hyötyvät vain paljon ajavat. Minä kun ajan 15-20 tkm vuodessa niin kerran vuodessa joutuu joka tapauksessa huollattamaan. Ja mieluummin siis Nissanin kuin Rellun hinnoilla.

Ps. raitisilmasuodatin maksaa 40 € Bilian tiskillä.

se ON kallis kirjoitti:

Ihan sama siis vaikka ajaisit 5 tkm/vuosi, ei se siltikään tarkoita että huolto tulee tehtäväksi kerran kuuteen vuoteen. Jostain 30 tkm huoltovälistä hyötyvät vain paljon ajavat. Minä kun ajan 15-20 tkm vuodessa niin kerran vuodessa joutuu joka tapauksessa huollattamaan. Ja mieluummin siis Nissanin kuin Rellun hinnoilla.

Ps. raitisilmasuodatin maksaa 40 € Bilian tiskillä.

Minulle tuo 30000 km tulee keskimäärin joka yhdeksäs kuukausi täyteen ja ainahan se kirpasee kun joutuu luopumaan rahasta. Toisaalta olen vaihdattanut öljyt huoltamolla ja täyttänyt kaikki nesteet joten Volvon organisaatio ei pääse niihin optioihin käsiksi. Tietysti myös polttimot kannattaa vaihtaa itse tai huoltamolla jonka hinnat ovat kohtuulliset. Perushuolto on ihan kohtuullisesti hinnoitettu. En todellakaan vaihtaisi Rellua Opelixiin huoltohinnan vuoksi tai niin, minähän ajan autolla aika paljon, jos en ajaisi niin aivan sama mikä kottero siellä pihalla ruostuu.

paljonajava kirjoitti:

Minulle tuo 30000 km tulee keskimäärin joka yhdeksäs kuukausi täyteen ja ainahan se kirpasee kun joutuu luopumaan rahasta. Toisaalta olen vaihdattanut öljyt huoltamolla ja täyttänyt kaikki nesteet joten Volvon organisaatio ei pääse niihin optioihin käsiksi. Tietysti myös polttimot kannattaa vaihtaa itse tai huoltamolla jonka hinnat ovat kohtuulliset. Perushuolto on ihan kohtuullisesti hinnoitettu. En todellakaan vaihtaisi Rellua Opelixiin huoltohinnan vuoksi tai niin, minähän ajan autolla aika paljon, jos en ajaisi niin aivan sama mikä kottero siellä pihalla ruostuu.

Keskivertoautoilija ajaa alle 20 tkm/vuosi joten huoltoväli 20 tkm on sopiva useimmille. Kyllähän mm. Skoda kokeili hätäpäissään jopa 50 tkm huolto-/öljynvaihtoväliä mutta kokeilu ei ollut kovin pitkäikäinen.

30 tkm on jo niin pitkä matka että jos esim. 10 tkm kohdalla tulee jotain pientä murhetta niin 30 tkm kohdalla ko. osan kohdalla "tuho" on jo totaalista ellei ole jäänyt tielle sitä ennen.

se ON kallis kirjoitti:

Ihan sama siis vaikka ajaisit 5 tkm/vuosi, ei se siltikään tarkoita että huolto tulee tehtäväksi kerran kuuteen vuoteen. Jostain 30 tkm huoltovälistä hyötyvät vain paljon ajavat. Minä kun ajan 15-20 tkm vuodessa niin kerran vuodessa joutuu joka tapauksessa huollattamaan. Ja mieluummin siis Nissanin kuin Rellun hinnoilla.

Ps. raitisilmasuodatin maksaa 40 € Bilian tiskillä.

Mun Megane -05 huoltokirjassa lukee huoltoväli 30000 tai joka toinen vuosi.

vai??? kirjoitti:

Mun Megane -05 huoltokirjassa lukee huoltoväli 30000 tai joka toinen vuosi.

joka pysyy läjässä kaksi vuotta niin hyvin ettei vaadi huoltoa tai korjauksia koko aikana. Noita on meinaan ollut itsellä ja lähipiirissä viimeisten kahdeksan vuoden aikana kymmenkunta ja yhdistävänä tekijänä on ollut YLIMÄÄRÄISET huoltokäynnit milloin mistäkin syystä.

daydreaming kirjoitti:

joka pysyy läjässä kaksi vuotta niin hyvin ettei vaadi huoltoa tai korjauksia koko aikana. Noita on meinaan ollut itsellä ja lähipiirissä viimeisten kahdeksan vuoden aikana kymmenkunta ja yhdistävänä tekijänä on ollut YLIMÄÄRÄISET huoltokäynnit milloin mistäkin syystä.

Vaihdettiin Opel Meganeen puolitoista vuotta sitten. Syy: Opel oli hajalla milloin mistäkin syystä parin kuukauden välein. Megane ei ole ylimääräisiä huoltoja tarvinnut.

Porvoolainen kirjoitti:

Vaihdettiin Opel Meganeen puolitoista vuotta sitten. Syy: Opel oli hajalla milloin mistäkin syystä parin kuukauden välein. Megane ei ole ylimääräisiä huoltoja tarvinnut.

koputat puuta ja panet kädet kyynerpäitä myöten ristiin. Tuollaisia Relluja ei montaa mahdu tusinaan joten voit onnitella itseäsi hyvästä tuurista.

Meille tulee Rellun tilalle joko Ooppeli tai vielä todennäköisemmin joku japsi. Ja juurikin luotettavuussyistä.

daydreaming kirjoitti:

joka pysyy läjässä kaksi vuotta niin hyvin ettei vaadi huoltoa tai korjauksia koko aikana. Noita on meinaan ollut itsellä ja lähipiirissä viimeisten kahdeksan vuoden aikana kymmenkunta ja yhdistävänä tekijänä on ollut YLIMÄÄRÄISET huoltokäynnit milloin mistäkin syystä.

Eikö tässä ollut kyse huoltoväleistä? Rellu 30000 tai joka toinen vuosi. Nissan 15000 tai 20000 ja lisäksi vuosihuolto.

Vaihtamassa merkkiä kirjoitti:

koputat puuta ja panet kädet kyynerpäitä myöten ristiin. Tuollaisia Relluja ei montaa mahdu tusinaan joten voit onnitella itseäsi hyvästä tuurista.

Meille tulee Rellun tilalle joko Ooppeli tai vielä todennäköisemmin joku japsi. Ja juurikin luotettavuussyistä.

Auto on kuitenkin pelannut kuin unelma. Itsekkin olisin päätynyt japsiin vaihtaessani autoa, mutta kustannus syistä otin rellun. Mutta mieti nyt tarkkaan sitä mossea, ei kun siis ooppelia...

Porvoolainen kirjoitti:

Auto on kuitenkin pelannut kuin unelma. Itsekkin olisin päätynyt japsiin vaihtaessani autoa, mutta kustannus syistä otin rellun. Mutta mieti nyt tarkkaan sitä mossea, ei kun siis ooppelia...

Ja on jo mietittykin ja tultu siihen lopputulokseen, että Zafira II tai Mazda5 ovat erittäin varteenotettavia vaihtoehtoja Scenicille. Skodan Roomsterkin voisi olla jos se olisi "oikea" tila-auto.