Olen harkinnut uudeksi perheenjäseneksemme Grand Vojaa. En vain tiedä siitä mitään, joten aika vaikea hakea mieleistä. Olen kiinnostunut vain bensakoneista ja vm. -96 uudempaan. Onko joku konekoko susi, mitä tyyppivikoja näissä autoissa, mitä varuste-eroja tyyppimerkinnät tarkoittaa. Ja yleisiä kokemuksia muutenkin kiinnostaisi kuulla. Kiitos jo etukäteen vastanneille!
Grand Voyager tietoutta
Honda Mies
154390
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
No ainakin konesarjasta 3.3-3.8 puuttuu ongelmat..Jos ei korkea kulutus sitten ole sellainen.Muissa koneissa joudut vaihtelemaan jakohihnaa ja pelkäämään kannentiivisteen menoa.
Mallimerkinnät parempaan päin..SE,LE,LX.
Jenkkimalleissa eri tyyppimerkintöjä jopa LXI.
Tyyppivikoja vaihteiston öljyvuodot,halkeamat etuumpion laseissa,löysät istuimet,kellojousi joka sytyttää airbag valon,ilmastoinnin viat...
päättänyt. 2.4 kone ei kestä vaikka niin väitetään. eli säästyt paljolta kun otat suosista 3.3. ja nvielä paljon eteenpäin asiassa pääset kun katsot ton chevroletin trans sportin joka on asiallisempi vaihtoehto ihan vaan kokemusten perusteella.
itellä 250000km ajettu, eikä mitään murheita. käsittääkseni juuri "letukan" valmistama "pikkulohko" on todellinen ongelmapesä. vai onko se ees gm:än valmistama, mutta joka tapauksessa huono motti. kannataa suosia vaan moparia.
Transportin teho-painosuhde on parempi kuin 3.3:n Vojan, mutta samanlaisia käsityksiäon täälläkin, kuin edellisellä: Chevy 3.4:n kanssa on ollut moottoriongelmia. Moparista taas kuuluu, että automaattiloota vaatii huolto-ohjelmaa tiheämpiä öljynvaihtoja. Etsi sellainen, jolla ei ole painavia perävaunuja vedetty.
Olen jo katsellut tuota Cevyäkin, koska se on aika hienon näköinen joskin myös kalliimman puoleinen. Niistä en juurikaan tiedä myöskään mitään, joten lisätieto ei olisi pahitteeksi. Sellaisen kuitenkin olen kuullut että niitä ei enää valmisteta. Se on kai sitten huono asia varaosien kannalta.
Eli koneista parhaat ovat nuo 3.3 ja 3.8, joista puuttuvat tyyppiviat kokonaan. Nää on myös tosi mukavia käyttökoneita, vääntöä on matalalta ja siksi kulutuksen saa pysymään varsinkin maantiellä kohtuullisena jos ajelee rauhallisesti.
3.3:lla GV ei ole mikään tykki mutta mukava ja hyvin sillä pärjää. 3.8 on selvästi eloisampi, etenkin vm. -98 eteenpäin (tietävämmät korjatkoon) jolloin sen tehot nousivat 166hp -> 180hp parannetun imupuolen takia. 3.8:sit ovat suomessa harvinaisia, yleensä kyse on saksantuonneista.
En ole ihan tarkkaan perillä varustetasojen eroista, mutta järjestys parempaan päin on SE, LE, LX. Joitain omakohtaisia arvioita varuste-eroista alla:
- SE:stä puuttuvat LE:hen verrattuna ajotietokone, sähkösäätöinen kuskin penkki ja tietääkseni myös "tuplailmastointi" ( takatilan puhellinsäätimet)
- LX:ssä on LE:n lisäksi nahkaverhoilu vakiona, lämmitetyt etupenkit, himmenevä taustapeili ja enemmän sisävaloja
Varusteet eivät juuri tunnu käytetyn hintapyynneissä, joten itse katselisin yksinomaan LX ja LE varusteisia.
Talviautona GV on huippu! Lämmitys/tuuletus ovat tehokkaat, tuulilasin alareuna ja ulkopeilit ovat sähkölämmitteiset. Tuo tuulilasin sähkölämmitys on loistava, jostain kumman syystä se puuttuu uusimmista GV:stä (facelift 2004->).
Yksi huono puoli on ainakin surkeat lähivalot. Automaattivaihteisto on herkkä öljytyypille, osta vain sellainen jonka huoltohistoria on tiedossa! Myös vetokoukun puuttuminen on hyvä juttu vaihteiston kuntoa arvuuteltaessa.
3,3 automaatti ei ole yhtään sen rivakampi, kuin 2,4 manuaali. mutta se on toki myönnettävä että 3,3 on automaatilla paljon paljon mukavanpi ajaa, eikä kulutus eroakaan hirveästi ole. neloskone vaatii kuitenkin aika paljon piiskaa, kuutoseen verrattuna.
Kannattaa saman tien haalia 3.8, näitä on jo suomenkin käytettyjen palstoilla, ykstityistuonteja saksasta. Näissä mallinimenä on yleensä Town & Country tai Dodge Grand Caravan, autojobbareilla uudelleennimettyinä Grand Voyagereina.
Jossain vuosimallissa 200? 3.8 tehot hyppäävät 215 heppaan, mutta kyllä -96 vuoimallin noin 170 hummaakin riittävät mainiosti koska se on juuri se vääntö joka 3.8 on selvästi 3.3 suurempi eikä se juuri ole muuttunut uudemmissa vuosimalleissa.
Vetokoukun olemassaolo saattaa toisaalta olla merkkinä "toving package" -varustukselle, johon kuuluu mm. tehokkaampi automaattiöljyn jäähdytin. Tästä on etua normaalissakin ajossa.
AWD on kokemusteni perusteella turha, meitsin T & C menee ihan yhtä eleettömästi paksussa lumihangessa kuin kuivalla asfaltillakin. Neliveto hankaloittaa joitakin huoltotoimia ja lisää osaltaan bensankulutusta.
kyllä menneet alle riman..
mallista riippuen, autossa on vähintään 1800kg massa. matkustajien korkeus, reilusti yli henkilöauto tason. eli voin olla väärässäkin, mutta itsellä, on ainakin todella turvallinen olo voyagerissa.
parhaat arvosanat saa aina viimeisimmät mallit kun kerran tietävät mitä testataan.
ostaa koska se nyt näyttäis olevan yhtä hyvä tai sit panostaa varmuuteen ja mukavuuteen ja ottaa 3.3l joka ei ole ton kokoseen koriin yhtään liika suuri. ja täysin totta toi mitä aiemmin joku kirjotti et chevyn trans sportin kannattaa katsoa jos haluaa paremman vaihtoehdon.
mites ne chevy miehet/naiset, nyt on niin sotajalla moparia vastaan...moppe on ja pitää.
olen ollut, kulutus on tosin sitä luokkaa, että esim. töihin ajan hondalla. yksinään sellasella lotjalla on aivan älytöntä ajella, mutta tälläsellä "uusioperheellä" vällttämätön valinta (kaikki 7 penkkiä käytössä)ja tila-autojen halvimmasta päästä. tosin chyrsler loi koko tila-autojen markkinat.muut vaan seuraa.
joka on pienemmällä, 2.4L koneella, automaattilaatikolla ja vetokoukulla varustettu. Koukussa on myös ollut kiinni norm. kokoinen peräkärry ja n.1500kg vaunu. Ongelmia ei ole ollut kärry perässä, eikä ilman kärryä. "Tomaatti" hoitelee (edelleen) vaihdot siististi nykimättä ja laatikon öljyt ovat pysyneet kirkkaina ja hajuttomina. Toki, bensaa palaa kärryn kans nopeudesta riippuen 16-20L/100km. Mutta eipä tuo kärry olekaan jatkuvasti perässä, joten todellinen kulutus on 10-12,5 L/100km. Auto on pelannut moitteetta ja on vastannut odotuksia ja toiveita! Mukava, lämmin ja tilava tottakai...vaimokin tykkää!
Miinuksia on lähinnä tuo 2.4:n tehottomuus kärryn kans ja neloskoneen "ruma" käyntiääni. Niin, se auto on siis pätkä, 2,4L SE versio.