olisiko jollakulla mazda 626 2.0 12v vm-90 kaasarin räjäytyskuva. tai nettiosoite mistä sen voi saada. kaasari on hitachi 30/34.
mazda 626
kaasari
136368
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Uskaltaako kysyä että mikä sulla on ongelmana sen kaasuttajan kanssa...
ongelma on karmea nykiminen.kaikki muut osat suurinpiirtein vaihdettu. kuten sytytys johdot. puola.virranjakaja, kansi,pyöriä,ohjausyksikkö,suodattimet,tulpat,tankki putsattu,nostimia vaihdettu.mikään ei tunnu auttavan.aivan sama vaikka vaihtaisi taka akselin tulos on sama.huollossa käytetty kukaan ei osaa sanoa mitään.käy liian rikkaalla seoksella,seos soutaa ei saa pysymään kohdallaan.seos ruuvissa ei riitä säätövara laihentaa seosta. tulpat mustat kuin myrkky.välillä voi toimia kunnolla50-100km.kaasari purettu pari kertaa sen takia räjäytyskuvaa onko suuttimet oikein.
vaiheessa pysy arvot kohallaan, viittais se ainakin mun oppien mukaan, alipaine vuotoon. kait sä nyt oot tiivistykset kattonut.
kaikki letkut käytu läpi ja rintapellissä olevat venttiilit vaihdettu.kytkentäkaavio alipaineletkuille on ja kaikki ok.imusarjakin liiman kansa kiinni.ilmavuotoja ei pitäisi olla.
kaasarilla ennen pelannu, niin ei ne suuttimet itekseen vaihdu. vai ootko just ostanu kyseisen pelin.
viellä.. oikein ku tässä muistilokerita kaiveli kaasari koneista niin yksi vaihtoehto on kaasarin "tulviminen" eli kohokammion neulaventtiili ei pidä polttoaine tasoa oikeana vaan polttoaine tulvii koko ajan "raakana" kaasarin kurkkuun/kurkkuihin. meilkeinpä joka kaasarissa tämä toiminto on sama ja saa seokset todella pahasti hakoteille.
aikuisten oikeasti hyvä kun otitte kantaa tähän ihan oikeaan ongelmaan.minäkin luulen tai olen luullut tietäväni autoistapaljon.mutta en itseasiassa tiedäkään yhtään mitään,olen joskusssss käynyt autoalan perusopinnot ja ollut jopa alalla töissä ja ollen silloin hyvä.ajat muuttuu niikuin ihmiset ja autot ei siinä tälläinen tavallinen rakennus reiska pysy kelkassa mukana,toivottavasti joku nuori tai varttuneempi asentaja tai tietäjä.ottaa kantaa tähän todolliseen ongelmaan.kiitos.
anteeksi äsken kirjoitin,olen tosi huono yhden sormen kirjoittaja,siinä meni aikaa ja kaiken hyväksi texti katosi.jos en väärin muista niin korjaa. kyse oli polttoaine pinnasta.säätöarvot oli muistaakseni.x44mm y12,5mm.kaasari ei koskaan ole tulvinut.ps,älä lopeta asiallista keskustelua tähän. kaipaan apua ko:auton kanssa.kaikki asiallinen apu kelpaa.
Minulla on kaksilitrainen 1989 mazda 626. Auto toimi kohtuu hyvin kunnes menin vaihtamaan ryypynkalvon. Sen jälkeen alkoi nykiminen. Vaihdoin sytytystulppia pariinkin kertaan, jopa termostaatin kun epäilin että kone käy liian kylmänä (vika oli lämpömittarissa), kun karstasi tulppia niin pahoin. Viimein kun koitti katsastuksen hetki, selvisi että päästöt oli siinä rajalla ettei menisi ajokieltoon.
Tässä vaiheessa auto oli korjattava vaikka väkisin, koska muuten katsastus olisi mennyt umpeen.
Aloin miettiä että mitä tulikaan tehtyä kun tuon ryypyn kalvon vaihdoin... irroitin ilmanpuhdistajan koteloon tulevat alipaineletkut, 3 kappaletta. Siis ne jotka ovat siellä ilmanpuhdistajan takapuolella. En niitä letkuja merkinnyt kun olin sitä mieltä että ne menee helposti paikalleen.
Ja kas kummaa, hetken päättely, miten nuo letkut voisivat olla toisin ja kokeilu. Nykiminen lakkasi, päästöt kohdallaan.
Varmaan mazda tuntuu hukkuvan bensaan.
Mitä toden näköisin syy on Bensan pinta liian korkea, alipaine letkut väärissä kohdissa.
teitä on kohta 40 joka on lukenut viestin,kamaan.ehdotuksia kaikki otetaan vastaan .vasta6yhdeydenottoa viestiin.eikö asentajat uskalla ottaa osaa keskusteluun.
luulisi ainakin arvonsa tuntuvan asentajan ottavan tähän kantaa.vai onko tänäpäivänä asentajan homma mennyt niin sanoekseni kellokortille'eli tavallinen tallaaja ei saa apua misstään muualta kuin vanhoilta kaverelta.ja vanhat kaverit ön joku hävinneet tai kuolleet.kuka auttaa vois melkein 50v,assta
mistä voin edullisesto ostaa 1999 Mazda 626 autom autooni moottorin kun nykyinen savuttaa on jo paljon ajettu. Etsin sellaista alle 100tkm ajettua hyvää konetta.