Terve.
Sanokaapa tietävämmät, mihin perustuu tuo mondeon sutimisen estosysteemi. Eli kun renkaat alkaa sutia, niin kaasupoljin ikään kuin jäykistyy ja jopa palauttaa takasin päin jalkaa vasten. Onko jossain joku sylinteri, joka palauttaa poljinta väkisin takaisin, kun systeemi huomaa, että renkaat sutii, vai mihin pohjautuu tuo polkimen jäykistyminen? Mielestäni aika ikävä ominaisuus nyhtämisineen. Ajankin usein sutimisen esto pois kytkettynä.
Sanokaapa tietävämmät, mihin perustuu tuo mondeon sutimisen estosysteemi. Eli kun renkaat alkaa sutia, niin kaasupoljin ikään kuin jäykistyy ja jopa palauttaa takasin päin jalkaa vasten. Onko jossain joku sylinteri, joka palauttaa poljinta väkisin takaisin, kun systeemi huomaa, että renkaat sutii, vai mihin pohjautuu tuo polkimen jäykistyminen? Mielestäni aika ikävä ominaisuus nyhtämisineen. Ajankin usein sutimisen esto pois kytkettynä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
En tiedä, mutta veikataan... Etupäässä sähköjohtoja näyttäisi menevän sinne ohjausboxiin, että olisikohan sähkötoiminen.
Tosin vakionopeussäädin vaikuttaa myös mekaanisesti kaasupolkimeen, ettei noista nyt sitten tiedä mikä on mikäkin.
Perehdyn yleensä vasta sitten kun jotain hajoaa. Ja sitäkin muuten riittää...
Fordin systeemi toimii siten, että alle 50 km/h sutivaa pyörää jarrutetetaan ja yli 50 km/h nopeudessa vähennetään tehoja koneesta. Näin ainakin 2,5 l koneessa.
Mondeossa on paketti jonka läpi menee kaasuvaijeri eli se vähentää kaasua vaieria vetämällä ja lisäksi sutivaa pyörää jarrutetaan jos nopeus alle 50. Jos ajat toisen etupyörän lumipenkaa niin siinä tilanteessa oiva peli, ja ainakin kun ajan lumista mökkitietä ei pyörät kaiva niin helpolla monttua johon jäisi jumiin. Lisäksi säästää nastoja muuta muuten aika turha.