On kukka ja lippu.Lada varmasti autoista on se joka on tämän maan nostanut sorron yöstä hyvinvointiin.Voimme olla eri mieltä monesta muusta asiasta,mutta tässä vallitsee syvä yhtenäisyys
Kansallisauto Lada
Patriot
7385
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kansallisauto hyvinkin, muttei varmasti Suomen. Meillä on jo oma kansallisauto, eli Saab. Se vanha kajakki 96 ja isompi 99. Mutta historiaahan sekin jo on.
Varjossa nykyladat on suunniteltu. Sanotaan, että ladasta huolimatta suomalaiset nousivat sorron yöstä
ladoja oli sotien jälkeen sen vuoksi,että lansituonti oli kiellettyä rahan puutteen takia,tuonti lännestä sallittiin vasta 63 muistaakseni.Ladoja ja öljyä saatiin edullisesti bileraasisella kaupalla vaihtamalla tavaraa toiseen,joka oli silloin suomelle erittäin edullista
Ladojen valmistus alkoi vasta 70-luvulla.
Sodan jälkeen 40-ja 50-luvuilla oli vaikea saada länsiautoja niin paljon kun olisi kysyntää ollut tuontisäännöstelystä, valuuttapulasta yms. johtuen, sillon ostettiin paljon Pobedaa, Volgaa, Mossea, Warrea ja Skodaa jos ei muuta saatu.
Muistini mukaan Autojen tuonti vapautui -63. Tällöin bilateraalinen kauppa jäi Neuvostoliiton ja muiden itäblokin valtioiden kanssa, läntinen kauppa vapautui ja tuli myös autoverot. Mosse, Jalta, Volga ja Zim neukkulasta, Trabant ja Warre DDR:stä ja Skoda Tsekeistä olivat vaihtotavaroita, joita myytiin edullisesti. Ladahan tuli muotiin vasta -70luvun alkupuolella, jolloin esikuvansa Fiat 124 veteli jo viimeisiään.
bileraasinen?? Tarkoitatko bilateraalista? Ensimmäiset Ladat ovat tuleet Suomeen 1970-luvun alussa, Japanilaisia tuotiin jo 1960-luvun puolella. Samoin Saksalaisia on tuotu 1950-luvulta lähtien (kuplaa)
älä rupee oikoon mun kirjoituksia kun et itsekään osaa niin kovin hyvin