C-mersulla vm. -96 ajettu karvan vaille 200 tkm. Vikalista 3 hehkutulppaa, mittarivalot, nyt etupään jarrut ja laakeri, pakoputki meni takuuseen. Perän stefat vaidettu (oli turha homma)!! Eli aika pienellä menty. Öljyt vaidettu 10 tkm välein.
Mitä odotettavissa seuraavaksi? Iskarit 230-250 tkm? Laturi? Vesipumppu? Onko joku joskus vaihtanut perään tai vaihteistoon öljyjä?
Mitä odotettavissa seuraavaksi? Iskarit 230-250 tkm? Laturi? Vesipumppu? Onko joku joskus vaihtanut perään tai vaihteistoon öljyjä?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Noihan on niitä kuluvia osia jotka täytyy joka autoon vaihtaa, mainittakoon että itsellä on se satku täynnä ja on uusittu: Etu ja takalevyt paloineen, molemmat kampiakselin stefat, perän stefat, vaihteiston stefa vuotaa pikkusen, mutta se on kuulemma Mersujen ja Bemareiden vika joka ei taukoa edes uudella stefalla kuin hetkeksi, eli ei haittaa. Keskuslukituksen alipainepumppu uusittu joka muuten maksoi maltaita :)
Mittarinvalot uusittu, vaihteiston ja perän öljyt vaihdettu ihan siitä syystä että ne suositellaan vaihtoon 60 tkm välein, 0w-40 Mobilit vaihdan 5 tkm välein vaikka niillä voisi sen 10 tkm ajellakkin.
Odotettavissa: Mersussa reilu 200 tkm on just toi vesipumppu mutta sekin on vaan noin oletusta, laturin pitäisi kestää ehkä öbaut 300 tkm, ja olen kuullut että C-sarjalaisissa on iskarit kestäneet jopa 400 tkm.
Mutta jokainen autohan on yksilö ja paljon vaikuttaa auton historia.
Ihme ettei alkuperäis putki kestä enempää, siis vuosia.
kuluvia osia........ ja pas..n marjat siinä huomaa kuinka se niin sanottu "johtotähtikin" kusee joka puolelta alleen. samaa p...aa se on kuin muutkin!!!!!!!!!
Voi voi. Olen joskus aikoinaan täällä kertonut kuinka C-sarjan Mersuissa tiettyihin vuosimalleihin on toimitettu alihankkijalta viallisia stefoja, jonka on eräs asiaa tietävä henkilö minulle Veholta myöntänyt, muuten nuo muut osat ovat normaalia kulumista jne.
Kyllä Johtotähdessä kuitenkin ns. kiinteät perusosat ovat jotain muuta kuin monessa muussa autossa joita nimität paskoiksi.
Voi voi. Olen joskus aikoinaan täällä kertonut kuinka C-sarjan Mersuissa tiettyihin vuosimalleihin on toimitettu alihankkijalta viallisia stefoja, jonka on eräs asiaa tietävä henkilö minulle Veholta myöntänyt, muuten nuo muut osat ovat normaalia kulumista jne.
Kyllä Johtotähdessä kuitenkin ns. kiinteät perusosat ovat jotain muuta kuin monessa muussa autossa joita nimität paskoiksi.
Omasta meni tehostajan pumppu noin 400 tkm kohdalla. Jossain 300 ja 400 tkm välillä oli vaihdettu takapyöriin laakerit. Mainittakoon, että autolla oli ajettu 288 tkm öljyjen ja suodattimien vaihdoilla tietenkin Vehon määräaikaishuollot ja -säädöt päälle. Sitten tuli vuoroon etujarrujen remontti.
Eli paljon saat sinäkin ajaa ennenkuin huolet alkaa!