Moottori hyytyy/tukehtuu hetkeksi kun kaasua painaa nopeasti enemmän. Jos kaasuttamisen tekee hitaasti ilmiötä ei esiinny. Liikkeelle lähdössä täytyy nostaa kierroksia reilusti juuri ennen kytkimen nostoa muuten lähtö tökkäisee. Olisiko vika kaasuttimessa vai moottorinohjausyksikössä. Ajon aikana auto ei nyi. Tyhjäkäyntikin on ookoo. Auto on vuosimallia 2000. Merkkiä en vielä laita josko saisin asiallisempia vastauksia : )
Missä vika ?
Ååkke
4499
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
"Olisiko vika kaasuttimessa vai moottorinohjausyksikössä. Ajon aikana auto ei nyi. Tyhjäkäyntikin on ookoo. Auto on vuosimallia 2000."
Vuosimallia 2000 olevissa autoissa, ei ainakaan Suomessa, ole kaasutinta.
Veikkaan MAP-anturia ongelman aiheuttajaksi. Manifold Absolute Pressure. Imusarjan alipaine tunnistin. mittaa imusarjan painetta kuormitukseen nähden
...koska nyt kun kovasti kuuntelin imupuolelta kuuluu pieni sihahdus samanaikaisesti kun kaasua painetaan...
Tutkinta alkaa kerron tuloksen aikanaan...
surullisen kuuluisa ooppeli.
...laittakaa vaan lisää asiantuntevia arvauksia. Teen yhteenvedon sitten aikanaan. Sen verran autan heti että auto ei ole saksassa tehty. Juuri tämän takia en maininnut auton merkkiä koska "merkkiuskollisia" on liikaa.