Autossani (E34) on ongelmia perän kanssa, eli se ohjaa liiasti ja autosta on tullut levoton.
Nyt olis sitten puslat vaihdettava, mieleeni tuli ajatus että teetän nylonista sinne puslat, onko kellään kokemuksia asiasta ja joutuuko auton runko liialliseen rasitukseen, koska ko.puslat ei jousta juuri nimeksikään..? Eli kannattaako sellasia suunnitellakkaan?
Kiitoksia mahdollisista vastauksista!
Ps.olis myytävänä vekotin jolla apurungon puslat saa vaihdettua kätevästi n.30minuutissa. (h.40e)
Nyt olis sitten puslat vaihdettava, mieleeni tuli ajatus että teetän nylonista sinne puslat, onko kellään kokemuksia asiasta ja joutuuko auton runko liialliseen rasitukseen, koska ko.puslat ei jousta juuri nimeksikään..? Eli kannattaako sellasia suunnitellakkaan?
Kiitoksia mahdollisista vastauksista!
Ps.olis myytävänä vekotin jolla apurungon puslat saa vaihdettua kätevästi n.30minuutissa. (h.40e)
Vastaukset 8
Vanhimmat
kasvaa törkeiksi! ja tuntuu ko perä ois paskana. alkuperäiset kiinni vaan ja kauppaa hakee pullaa
jooh, koitetaanpas sitten kerta omilla uusilla mutta jollei toimi kauaa niin ajattelin kyllä koittaa omatekele puslillakin.
-kiitti-
Paa tuon valmistajan tai vastaavan polyuretaanipuslat, on jäykemmät ja kestää pitkään, eivätkä kuulema narise. Maksavat toki enemmän kuin vakiopuslat.
Ainaski e30-korissa paremmat kuin alkuperäiset puslat.
mistähän sellaset powerflaxit vois hommata?
Moikka!
Niin mistä mä voisin saada tuollaaset powerflexit?
Jos kiinnostaa se cooleri niin mitat on n.80-90mmkork n.70paksuus ja syylärin levuinen... tarkkoja mittoja ei vieläkään oo... oon tapellu ton peräpään tason säädön kans kolme iltaa...
T:jussi
Niin, meinasin, et missä kilometreissä on yleensä puslien vaihto taka-akselille ajankohtaista... Itselläni on 180Tkm takuumääränä ja Helmutti on vaihtanut siihen äskettäin kaikki taka-akselin puslat. Onhan sillä tietysti jotain kärryäkin vedetty... Ajattelin, et kuinka pitkälle näillä uusilla taas ajelee? Ja mites taka-akselin pyöräkulmat muuttuu, kun alustaa madalletaan? mulla on edessä -45 ja takana -15. Kyseessä on touring ja monessa alustasarjassa on taakse nollamadallus. Renkaat ainenkin ovat kuluneet tasaisesti. En oo vielä isolla tiellä ajanut, koska verot on maksamatta.
Mitähän puslia tarkoitat? Tukivarren puslia, vai apurungon kannatinkumeja, joilla apurunko on päistään kiinni korissa.
Tukivarren puslat voit vaihtaa muihin kuin kumisiin, en kuitenkaan näe siinä mitään järkeä, jos auto on normaalissa katuliikenteessä. Meteli lisääntyy ja tien aiheuttama tärinä siirtyy koriin tehokkaammin.
Apurungon kannatinkumit, jotka muuten rikkoutuessaan aiheuttavat perän sivuttaisvelttouden, eli ohjaustaipumuksen, on paras vaihtaa alkuperäisiin. Ei niihin taida vaihtoehtoja ollakaan.