pitkäkölinen ja raskastekoinen alkujaan kalastusveneeksi suunniteltu. Pienemmät sluuppeja suuremmat ketsejä. Tunnetuin alan suunnittelija on Colin Archer, jonka suunnittelemista (esi. CA40) veneistä on tälläkin palstalla useasti peistä väännetty Hyvin tehtynä varmasti merikelpoinen ja turvallinen, mutta kiire ei kyllä seilatessa saa kosterin kanssa olla. Vastatuulta varten pitää olla puhdikas moottori.
0Äänestä
Purjeeton
Skottisyntyisen norjalaisen Colin Archerin ja hänen puisten luotsiveneittensä päivistä taitaa olla satakunta vuotta tai jotain sinne päin. Tohtiiko lujitemuovista CA40-venettä oikein kutsua hänen suunnittelemakseen? Jos runkomuodot kenties noudattelevatkin vanhoja linjoja, niin melkoinen suunnittelupanos on täytynyt panna peliin ennen kuin CA40 (tai pienempi CA30) on saatu vesille. Haukilahden Veneveistämö taitaa olla leipomo ja primus motorin nimi on tietääkseni Christian Lydman. Rungot laminoi Muovi-Simola Kerkkoossa, Porvoon tuntumassa (elleivät tietoni ole vanhentuneet); Christian ja Peter Lydman jatkavat siitä sovittuun valmiusasteeseen.
Christian Lydman on sittemmin suunnitellut myös Nordan 34 -nimisen venetyypin, jonka muodot on suurennettu folkkarista eli pohjoismaisesta kansanveneestä (25-jalkaisesta 34-jalkaiseksi). Pitkäkölinen paatti sekin.
Mahtuvatkos puiset luvialaiset Scyllat kosteri-nimikkeen alle? Niitä ovat lähinnä kai mestaroineet Björn "Nalle" Nyberg ja Ismo Lilja. Edesmennyt elokuvaohjaaja Pekka Parikka kirjoitti aikoinaan paksun kirjan oman Scyllansa rakentamisesta ja neitsytmatkasta (kirjan nimi: "Myrskylintu nousee siivilleen"). Kulttuurijulkkiksista lukeutuvat Scylla-miehiin tietääkseni myös näyttelijä Antti Litja ja kirjailija Antti Tuuri.
0Äänestä
kiinnostunut
on myös veneen pyöreän pullea perämuoto. Kansanveneitä kuten muitakaan tasaperäisiä ja pitkäkölisiä venhoja ei luokitella suinkaan kostereiksi. Onko kellään palstan lukijoista kokemuksia ruotsalaisesta Vagabond 31 tai Allegro 33 purjeveneistä? Ainakin Vagabond on kosterityyppinen.
0Äänestä
Kosanteri
kiinnostunut kirjoitti:
on myös veneen pyöreän pullea perämuoto. Kansanveneitä kuten muitakaan tasaperäisiä ja pitkäkölisiä venhoja ei luokitella suinkaan kostereiksi. Onko kellään palstan lukijoista kokemuksia ruotsalaisesta Vagabond 31 tai Allegro 33 purjeveneistä? Ainakin Vagabond on kosterityyppinen.
Allegro 30 ainakin on tukeva ja merikelpoinen kosteri, joka kestää kovatkin kelit. Ottaa aallot kauniisti eikä hakkaa. Tämä vähentää huomattavasti veneen rakenteisiin ja rikiin kohdistuvia rasituksia. Kaiken lisäksi se on sisältäkin mukava ja toimiva. Huonoja puolia ovat hitaus ja luoviominaisuudet sekä kömpelyys satamamanöövereissä. 18 hv:n kone on vähän pieni kuuden tonnin veneelle. Purjepinta-ala on n. 60 m2 ja kyllä paatti on ihan täysverinen purjevene eikä moottoripurjehtija.
0Äänestä
Purjeeton
kiinnostunut kirjoitti:
on myös veneen pyöreän pullea perämuoto. Kansanveneitä kuten muitakaan tasaperäisiä ja pitkäkölisiä venhoja ei luokitella suinkaan kostereiksi. Onko kellään palstan lukijoista kokemuksia ruotsalaisesta Vagabond 31 tai Allegro 33 purjeveneistä? Ainakin Vagabond on kosterityyppinen.
Niin, en minä Nordan 34:sta tai folkkaria kosterin tyyppiseksi epäillytkään – tulipahan vain ohimennen esille CA-veneiden yhteydessä saman valmistajan (Haukilahden Veneveistämö) ja saman suunnittelijan (Lydman) johdosta.
Kosteriksi arvelin nimenomaan pulleampimuotoista Scyllaa.
0Äänestä
Lassius
Purjeeton kirjoitti:
Skottisyntyisen norjalaisen Colin Archerin ja hänen puisten luotsiveneittensä päivistä taitaa olla satakunta vuotta tai jotain sinne päin. Tohtiiko lujitemuovista CA40-venettä oikein kutsua hänen suunnittelemakseen? Jos runkomuodot kenties noudattelevatkin vanhoja linjoja, niin melkoinen suunnittelupanos on täytynyt panna peliin ennen kuin CA40 (tai pienempi CA30) on saatu vesille. Haukilahden Veneveistämö taitaa olla leipomo ja primus motorin nimi on tietääkseni Christian Lydman. Rungot laminoi Muovi-Simola Kerkkoossa, Porvoon tuntumassa (elleivät tietoni ole vanhentuneet); Christian ja Peter Lydman jatkavat siitä sovittuun valmiusasteeseen.
Christian Lydman on sittemmin suunnitellut myös Nordan 34 -nimisen venetyypin, jonka muodot on suurennettu folkkarista eli pohjoismaisesta kansanveneestä (25-jalkaisesta 34-jalkaiseksi). Pitkäkölinen paatti sekin.
Mahtuvatkos puiset luvialaiset Scyllat kosteri-nimikkeen alle? Niitä ovat lähinnä kai mestaroineet Björn "Nalle" Nyberg ja Ismo Lilja. Edesmennyt elokuvaohjaaja Pekka Parikka kirjoitti aikoinaan paksun kirjan oman Scyllansa rakentamisesta ja neitsytmatkasta (kirjan nimi: "Myrskylintu nousee siivilleen"). Kulttuurijulkkiksista lukeutuvat Scylla-miehiin tietääkseni myös näyttelijä Antti Litja ja kirjailija Antti Tuuri.
No ei tohdi, tuskin hra Archer on piirustuksia CA40:een tehnyt. Tarkoitus oli vain viitata tietyn tyyppiseen veneeseen.
Ai ne olikin luotsiveneiksi suunniteltuja alunperin, luulin että kalastushommiin. Kiitos.
Luulisin, että Scyllia voisi kutsua kostereiksi. Ei tietenkään folkkareita originaalina tai edes suurennettuna, mutta se nyt lienee itsestään selvää.
0Äänestä
Purjeeton
Purjeeton kirjoitti:
Skottisyntyisen norjalaisen Colin Archerin ja hänen puisten luotsiveneittensä päivistä taitaa olla satakunta vuotta tai jotain sinne päin. Tohtiiko lujitemuovista CA40-venettä oikein kutsua hänen suunnittelemakseen? Jos runkomuodot kenties noudattelevatkin vanhoja linjoja, niin melkoinen suunnittelupanos on täytynyt panna peliin ennen kuin CA40 (tai pienempi CA30) on saatu vesille. Haukilahden Veneveistämö taitaa olla leipomo ja primus motorin nimi on tietääkseni Christian Lydman. Rungot laminoi Muovi-Simola Kerkkoossa, Porvoon tuntumassa (elleivät tietoni ole vanhentuneet); Christian ja Peter Lydman jatkavat siitä sovittuun valmiusasteeseen.
Christian Lydman on sittemmin suunnitellut myös Nordan 34 -nimisen venetyypin, jonka muodot on suurennettu folkkarista eli pohjoismaisesta kansanveneestä (25-jalkaisesta 34-jalkaiseksi). Pitkäkölinen paatti sekin.
Mahtuvatkos puiset luvialaiset Scyllat kosteri-nimikkeen alle? Niitä ovat lähinnä kai mestaroineet Björn "Nalle" Nyberg ja Ismo Lilja. Edesmennyt elokuvaohjaaja Pekka Parikka kirjoitti aikoinaan paksun kirjan oman Scyllansa rakentamisesta ja neitsytmatkasta (kirjan nimi: "Myrskylintu nousee siivilleen"). Kulttuurijulkkiksista lukeutuvat Scylla-miehiin tietääkseni myös näyttelijä Antti Litja ja kirjailija Antti Tuuri.
Eri venetyyppien erot voivat joskus olla pieniä. Uusia tyyppejä synnytetään pienten muutosten kautta. Peruslinjat määrää käyttötarkoitus, sisäratkaisut tehdään käyttäjän mieltymysten mukaan.
Scyllan pohjana oli toisaalta norjalainen luotsikutteri, toisaalta ruotsalainen kosteri. Colin Archer-tyyppiseksi Scyllaa voidaan sanoa, mutta paljon siinä on Nalle Nybergin omaakin kädenjälkeä. Pienestä asti veneistä ja veneilystä kiinnostunut mies tiesi veneen suunnitellessaan, mitä halusi.
- Kyllä kai aina ihailemaani norjalaista luotsikutteria voi pitää Scyllan kantaäitinä, mutta onhan sitä toki muutettukin. Tein Scyllan itselleni, mutta aika moni siihen on ihastunut, myhäilee Nalle Nyberg.
0Äänestä
kalakalle
kiinnostunut kirjoitti:
on myös veneen pyöreän pullea perämuoto. Kansanveneitä kuten muitakaan tasaperäisiä ja pitkäkölisiä venhoja ei luokitella suinkaan kostereiksi. Onko kellään palstan lukijoista kokemuksia ruotsalaisesta Vagabond 31 tai Allegro 33 purjeveneistä? Ainakin Vagabond on kosterityyppinen.
No ei tohdi, tuskin hra Archer on piirustuksia CA40:een tehnyt. Tarkoitus oli vain viitata tietyn tyyppiseen veneeseen.
Ai ne olikin luotsiveneiksi suunniteltuja alunperin, luulin että kalastushommiin. Kiitos.
Luulisin, että Scyllia voisi kutsua kostereiksi. Ei tietenkään folkkareita originaalina tai edes suurennettuna, mutta se nyt lienee itsestään selvää.
Scylla ja Colin archerit eivä ole kostereita
0Äänestä
Kosanteri
Ruotsissa kosterit ovat hyvin suosittuja. Tunnettuja merkkejä ovat esim. Allegro, Vagabond ja Laurinkosteri. Allegroja kiertää kaukomatkoilla suurilla merillä tälläkin hetkellä kymmeniä. Kannattaa käydä tutkailemassa Ruotsin Allegroklubbenin sivuja osoitteessa
Puisia 1950- ja 60-lukujen paatteja, joita näkee yhä silloin tällöin myynnissä Suomessakin. Suunnittelija Arvid Laurin, rakentaja Rosättra Båtvarv AB (tehnyt sittemmin Linjett-purkkareita guttaperkasta). Laurin-kostereista löytyy tietoa englanniksi mm. täältä: http://www.rosattravarv.se/en/historia.html
Vastaukset 11
Vanhimmat
pitkäkölinen ja raskastekoinen alkujaan kalastusveneeksi suunniteltu. Pienemmät sluuppeja suuremmat ketsejä.
Tunnetuin alan suunnittelija on Colin Archer, jonka suunnittelemista (esi. CA40) veneistä on tälläkin palstalla useasti peistä väännetty
Hyvin tehtynä varmasti merikelpoinen ja turvallinen, mutta kiire ei kyllä seilatessa saa kosterin kanssa olla. Vastatuulta varten pitää olla puhdikas moottori.
Skottisyntyisen norjalaisen Colin Archerin ja hänen puisten luotsiveneittensä päivistä taitaa olla satakunta vuotta tai jotain sinne päin. Tohtiiko lujitemuovista CA40-venettä oikein kutsua hänen suunnittelemakseen? Jos runkomuodot kenties noudattelevatkin vanhoja linjoja, niin melkoinen suunnittelupanos on täytynyt panna peliin ennen kuin CA40 (tai pienempi CA30) on saatu vesille. Haukilahden Veneveistämö taitaa olla leipomo ja primus motorin nimi on tietääkseni Christian Lydman. Rungot laminoi Muovi-Simola Kerkkoossa, Porvoon tuntumassa (elleivät tietoni ole vanhentuneet); Christian ja Peter Lydman jatkavat siitä sovittuun valmiusasteeseen.
Christian Lydman on sittemmin suunnitellut myös Nordan 34 -nimisen venetyypin, jonka muodot on suurennettu folkkarista eli pohjoismaisesta kansanveneestä (25-jalkaisesta 34-jalkaiseksi). Pitkäkölinen paatti sekin.
Mahtuvatkos puiset luvialaiset Scyllat kosteri-nimikkeen alle? Niitä ovat lähinnä kai mestaroineet Björn "Nalle" Nyberg ja Ismo Lilja. Edesmennyt elokuvaohjaaja Pekka Parikka kirjoitti aikoinaan paksun kirjan oman Scyllansa rakentamisesta ja neitsytmatkasta (kirjan nimi: "Myrskylintu nousee siivilleen"). Kulttuurijulkkiksista lukeutuvat Scylla-miehiin tietääkseni myös näyttelijä Antti Litja ja kirjailija Antti Tuuri.
on myös veneen pyöreän pullea perämuoto. Kansanveneitä kuten muitakaan tasaperäisiä ja pitkäkölisiä venhoja ei luokitella suinkaan kostereiksi.
Onko kellään palstan lukijoista kokemuksia ruotsalaisesta Vagabond 31 tai Allegro 33 purjeveneistä? Ainakin Vagabond on kosterityyppinen.
Allegro 30 ainakin on tukeva ja merikelpoinen kosteri, joka kestää kovatkin kelit. Ottaa aallot kauniisti eikä hakkaa. Tämä vähentää huomattavasti veneen rakenteisiin ja rikiin kohdistuvia rasituksia. Kaiken lisäksi se on sisältäkin mukava ja toimiva.
Huonoja puolia ovat hitaus ja luoviominaisuudet sekä kömpelyys satamamanöövereissä.
18 hv:n kone on vähän pieni kuuden tonnin veneelle.
Purjepinta-ala on n. 60 m2 ja kyllä paatti on ihan täysverinen purjevene eikä moottoripurjehtija.
Niin, en minä Nordan 34:sta tai folkkaria kosterin tyyppiseksi epäillytkään – tulipahan vain ohimennen esille CA-veneiden yhteydessä saman valmistajan (Haukilahden Veneveistämö) ja saman suunnittelijan (Lydman) johdosta.
Kosteriksi arvelin nimenomaan pulleampimuotoista Scyllaa.
No ei tohdi, tuskin hra Archer on piirustuksia CA40:een tehnyt. Tarkoitus oli vain viitata tietyn tyyppiseen veneeseen.
Ai ne olikin luotsiveneiksi suunniteltuja alunperin, luulin että kalastushommiin. Kiitos.
Luulisin, että Scyllia voisi kutsua kostereiksi. Ei tietenkään folkkareita originaalina tai edes suurennettuna, mutta se nyt lienee itsestään selvää.
Lähteestä http://www.puuvene.net/Lehti/1998-1/Nalle.html
löytyi mm. seuraavanlaista tekstiä:
Pohjana oli luotsikutteri
Eri venetyyppien erot voivat joskus olla pieniä. Uusia tyyppejä synnytetään pienten muutosten kautta. Peruslinjat määrää käyttötarkoitus, sisäratkaisut tehdään käyttäjän mieltymysten mukaan.
Scyllan pohjana oli toisaalta norjalainen luotsikutteri, toisaalta ruotsalainen kosteri. Colin Archer-tyyppiseksi Scyllaa voidaan sanoa, mutta paljon siinä on Nalle Nybergin omaakin kädenjälkeä. Pienestä asti veneistä ja veneilystä kiinnostunut mies tiesi veneen suunnitellessaan, mitä halusi.
- Kyllä kai aina ihailemaani norjalaista luotsikutteria voi pitää Scyllan kantaäitinä, mutta onhan sitä toki muutettukin. Tein Scyllan itselleni, mutta aika moni siihen on ihastunut, myhäilee Nalle Nyberg.
Suomi-Kanarian saaret löytyy osoitteesta: http://www.internetix.fi/teostk/paivakirja/index.asp?pid=62&sivu=pk
Scylla ja Colin archerit eivä ole kostereita
Ruotsissa kosterit ovat hyvin suosittuja. Tunnettuja merkkejä ovat esim. Allegro, Vagabond ja Laurinkosteri. Allegroja kiertää kaukomatkoilla suurilla merillä tälläkin hetkellä kymmeniä. Kannattaa käydä tutkailemassa Ruotsin Allegroklubbenin sivuja osoitteessa
http://hem.passagen.se/k25/index.html
Puisia 1950- ja 60-lukujen paatteja, joita näkee yhä silloin tällöin myynnissä Suomessakin. Suunnittelija Arvid Laurin, rakentaja Rosättra Båtvarv AB (tehnyt sittemmin Linjett-purkkareita guttaperkasta). Laurin-kostereista löytyy tietoa englanniksi mm. täältä:
http://www.rosattravarv.se/en/historia.html